[Focus 2014-2018] Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost

[Blue66]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozkręconego rozrządu nie zakłada się ponownie....

Dlaczegi?

[kln1920]

Napisał Maciek1122 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

klucz do ustawienia rozrządu 1.5 ecoboost

to nie klucz, a cały zestaw blokad... no ale masz odpowiedź, winny był rozrząd

[Maciek1122]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to nie klucz, a cały zestaw blokad... no ale masz odpowiedź, winny był rozrząd

Dokładnie, to był zestaw kluczy, do blokad.
Co do ponownego założenia tego samego paska, to w aso mówili, to samo, a więc, jeżeli pasek nie jest rozciągnięty, to kona zlaozyc ten sam. Dodatkowo w aso mówili, że katalizator w tych modelach jest pancerny i parędziesiąt km przejechanych na takim rozrządzie nie powinno wyrządzić szkód.

[Piotr..]

Przejedź się dla pewności jakąś autostradą kilkadziesiąt kilometrów dynamicznie to Ci się ładnie katalizator wypali ze wszelkiego syfu i nagaru. Możesz dolać do paliwa jakiegoś czyścika żeby wspomóc ten proces.

Jak pojechałeś na poprawkę, to mechanik już sobie blokady ogarnął, bo za pierwszym razem robił na sztukę, jak zwykle, może się uda to po co blokady.

[Fulara]

mechanik się oczywiście nie przyzna że spier...ł jak każdy polak, bo duma nie pozwala

no ale ok

[sylwesterz]

Nie ma co się zżymać, gość może nawet nie wiedzieć, że poprzednio zrobił źle. W jakimś filmie na YT było pokazane, iż przy takiej konstrukcji rozrządu przeskoczyć o 1 ząbek jest łatwo, co szybko skutkuje błędami jak wyżej.

Tylko autor wie, czy mechanik się krzywił przy naprawie fuszerki i czy warto będzie u niego w przyszłości naprawiać auto.
W końcu błędy się zdarzają, ważne by umieć je naprawić.

[Danielo_82]

Sam rozrząd jest banalny w ustawieniu i jego obsługa zajmuje mniej roboczogodzin niż np w silnikach zetec wystarczy jedynie dokładnie trzymać się procedury. Blokady są identyczne do EB 1,6 i 1,5 oraz wolnossącego 1, 6. Da się je także wykorzystać przy zetecach, bo pasuje pin, płaskownik i blokada koła zamachowego.
I nic tu nie przeskakuje o żaden ząbek, po prostu przy dokręcaniu śruby trzeba uważać i przytrzymać koło pasowe uniwersalnym kluczem do blokowania kół (a w wersji Stasiek np starym paskiem klinowym) żeby się nie obróciło (nie ma klima, ma za to zintegrowany czujnik położenia wału), bo przy dokręcaniu śruby koła pasowego lubi się obrócić i wtedy wyrzuca rzeczony błąd.

[Skolmi]

A to któryś zetec miał foniczne koło pasowe, że niby dłużej schodziło z ustawieniem, bo nie kojarzę? Chociaż nie wszystkie np. RQB robiłem.

[arturek_w]

Cześć Panowie, jest tu tyle obszernych informacji, że nie chcę zakładać nowego tematu i zapytam tutaj: mianowicie jakim silnikiem/ami można zastąpić M8DB? Jadąc autostradą +40 bez żadnych dźwięków i innych objawów nagle huknęło i korba wyszła dołem stąd poszukiwanie silnika. Alledrogo przeszukane, samochód stoi już 4 miesiąc i nie bardzo wiem co z tematem zrobić (ASO wyceniło naprawę na 30k a to zdecydowanie za dużo) Focus 1,5 ecoboost z 2015r i z przebiegiem 56k (krajowy z dokumentacji przy zakupie wynikało, że przebieg aktualny - sprawdzany w ASO i cepiku)

[lukaszooo]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Młode auto z wadą fabryczną i nie było AC? Jesteś hardcorem!.

AC obejmuje wystrzał silnika?