[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.

[mkaminski100]

Zobacz czy są skoki ciśnienia pod obciążeniem, najlepiej na wykresie.

Sent from my XT1650 using Tapatalk

[Czosnnek]

Witam. Borykalem sie z problemem szarpania i w tym czasie sprawdzilem praktycznie wszystkich slabe punkty takie jak, czujnik kopiowania turbo, bilans wtryskow, czujniki polozenia walka i walu korbowego, zawor cisnienia i dozujacy w pomie wysokiego cisnienia. Slectwem poszlakowym udalem sie na programowe usuniecie filtra czastek stalych CO ROZWIAZALO problem. Radze znalesc dobry warsztat bo nie kazdy mimo zapewnien to potrafi. Pierwszy ktory wykonywal mi ta usluge narobil mi tylko balaganu. Obiaw ktory mnie naprowadzil na problem to ze szarpalo autem tylko na rozgzanym silniku. Auto kupilem z emulatorem ktory przykryl problem. Po odpieciu wyszli bledy termopary. Ale to juz przeszlosc 😀

[mkaminski100]

Szarpanie przy sprawnym DPF może występować tylko przy wypalaniu mocno zapchanego filtra w jedzie miejskiej.
Filtr sam z siebie nie powoduje szarpania. Jeżeli zaczyna szarpać ciągle to albo auto jeździ tylko w mieście i nie może się wypalić albo jest uszkodzenie układu - filtr zaklejony olejem silnikowym albo nieudolne usunięcie filtra

Sent from my XT1650 using Tapatalk

[Czosnnek]

Kupilem auto z wycietym dpf i emulatorem. z poczatku szarpanie bylo niezbyt czastek i cykliczne. Pod koniec byla masakra i smierdzacy dym z rury wydechowej. Jedynie na nierozgzanym silniku auto chodzilo wzorowo. Teraz po modyfikacji przyjechalem kilka tysiecy kilometrow w pelnym spokuju. Pisze poniewaz mam tyle dobze ze mialem od kolo podmieniac czesci i przez to nie wydalem fortuny. Ford jest tyle zabawny i podstepny ze odpiecie jakiejs wtyczki od kturego kolwiek czujnika potrafi zlikwidowac obiawy na krutki czas. Podczas moich zmagan wielokrotnie swietowalem sukces ktory nim nie byl. Moja zona powiedziala ze sie ozenilem z samochodem bo co wieczur pod maska. 😫

[mkaminski100]

Właśnie o tym pisałem. Miałeś źle wycięty DPF i to powodowało szarpanie.
Ford to jest pikuś jeżeli chodzi o czujniki w stosunku do PSA ale widać że się uczą (wsadzają tyle elektroniki co psa kilka lat przed nimi).


Sent from my XT1650 using Tapatalk

[matizab]

Witam, mam Forda Mondeo MK4 z 2008 roku 2.0 TDCI 140km aktualny przebiek 352 tyś, wczoraj podczas jazdy autostradą przy prędkości około 150 - 160 km/h samochód zaczoł szarpać objaw tak jakby gasł i z powrotem zapalał tzn wyświtla na sekunde kontrolki olej akumulator i spowrotem jedzie normalnie. Nie zaobserwowałem żadnego dymienia, spadku mocy wszystko chodzi normlnie tylko co jakiś czas tak szarpie, jak jechałem około 130 km/h to nie szarpało tylko przy większych prędkościach. Samochód jakieś 6 miesięcy temu przeszedł gruntowny remont tzn:

- wymiana wtryskiwaczy na nowe nie regenerowane
- regeneracja głowicy kompletna
- wymiana tłoków
- wymiana szklanek zaworowych
- nowe świece żarowe
- kompletne sprzęgło z dwumasą
- wymiana EGR ( jest aktualnie zaślepiony )
- regenracja turbiny

Po remoncie zrobiłem z 20 tysięcy i nic się nie działo, dopiero wczoraj coś zaczeło się dziać.

[weuek]

Może się już filtr paliwa zapchał?

[Gregi86]

jezeli zaplily sie kontroli oleju i aku to jest mozliwosc ze auto na chwile zgaslo, moze cos ze stacyjka, moze z klema na aku

[MYMOL71]

Mam podobny problem z tym szarpaniem podczas jazdy około 2000 obr. Byłem w ASO ale nic nie stwierdzili,sam przeskanowałem auto i jest tylko jeden kod błędu po usunięciu kod błędu powraca. Kod błędu P02E8 czijnik pozycji wydatku powietrza dolotowego silnika diesel, niski sygnał obwodu, brak objawu. ford mondeo mk4 2.0 TDCI 140 KM 2009r. może ktoś miał problem z czymś takim ?

[Burn2q]

Witam wszystkich forumowiczów. Czy moglby mi ktos powiedzieć ile powinno wynosic Vane Pos we forscanie na biegu jalowym? Bo mi caly czas pokazuje 0,00 a jak mu depne i odpuszcze to schodzi do -1,25.Mialem wymieniany czujnik kopiowania turbo miesiac temu i problem powrocil, tzn raz jedzie jak szalony a czasem cos go przytrzymuje, raz jedzie od 1500 a raz od 2200.Dodam ze zamienilem zaworki, nawet ten od turbo podlaczylem bezpośrednio do pompy podcisnienia i bez zmian.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.