Sprawdzanie Numeru VIN

matosu · 08-08-2011, 13:51

Mam pare pytan, wyslalem ci pma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAG · 11-08-2011, 10:31

W końcu odgruzowałem skaner i zamieszczam wykresik mojego S-Maxia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najbardziej podoba mi się to co jest powyżej 3tys obrotów - jakieś 30kucy i 50niutów więcej w przedziale 3.150-3.600 obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - i to się naprawdę czuje w jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

berater · 11-08-2011, 14:51

Cytat:

Napisał matosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dobre paliwo plus jakies 2-3 setki mixolku

Ktoś Ci tak doradził czy sam na to wpadłeś ?

cz_ort · 11-08-2011, 18:55

ooo, w końcu tu trafiłem, mimo, że nie mam Mondeusza, to miło poczytać niektóre wypowiedzi, które działają mi na wyobraźnię i może wkrótce będę nie tylko myślał o chipowaniu, ale też zacznę wymeiniać się korespondecją z Heko
Poczytam jeszcze jakiś czas, przemyślę, bo co nagle, to po diable, a nie chciałbym się wykończyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wilku30 · 14-08-2011, 13:41

Mam pytanko odnośnie zaślepionego zaworu EGR. Mój focus jest po chipie i ma teraz 172KM i 400NM. Ostatnio trochę o tym czytałem i zdecydowałem się zaślepić według mnie niepotrzebne ustrojstwo. Po paru dniach wyskoczył mi check, chociaż na pracę silnika nie ma to wpływu tj. spalanie i osiągi. I teraz pytanie do tunerów. Czy da się programowo coś z tym zrobić, aby ten błąd po wykasowaniu nie pojawiał się ponownie? A jeśli tak, to czy zmiany wymagają parametry bezpośrednio związane z EGR, czy w związku z tym że jest zaślepiony, jakieś pośrednie parametry programu sterującego?

heko · 14-08-2011, 22:19

...taka operacja programowego wyłączenia EGR po zaślepieniu, w Focusie 2.0 na siemensie jest dość pracochłonna i nie koniecznie musi się udać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 16-08-2011, 16:45

...no i dojechało TDDI z Ełku...ale się po drodze zepsuło, standardowo pękła rura na dolocie i resztki oleju zalały pasek wielorowkowy, po naprawie standardowa seria, chips i chips "prostujący" kreskę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komor · 16-08-2011, 20:35

Słyszałem że kolega jednak ma już zajechanego mondziaka?
Jakieś kopcenie było?

heko · 16-08-2011, 20:37

..to było pierwsze MK4 które nie specjalnie reagowało na jakiekolwiek modyfikacje i do tego kopciło jak...hmmm...stare tdi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komor · 16-08-2011, 20:41

On zawsze coś kijowego kupi.
Ostatnio jak byliśmy u Marcina to jego avensis T25 miał wtryski do wymiany 3 miesiące po zakupie chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 12000 zł z tego co mówił jakoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli rozumiem że narazie nici z remapa?

08-08-2011, 13:51	#2301
matosu ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 130 @ 187/395 Rocznik: 2002 Postów: 66	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Mam pare pytan, wyslalem ci pma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-08-2011, 10:31	#2302
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,012	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING W końcu odgruzowałem skaner i zamieszczam wykresik mojego S-Maxia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najbardziej podoba mi się to co jest powyżej 3tys obrotów - jakieś 30kucy i 50niutów więcej w przedziale 3.150-3.600 obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - i to się naprawdę czuje w jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

11-08-2011, 18:55	#2304
cz_ort ford::average Zarejestrowany: 09-08-2011 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 55	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING ooo, w końcu tu trafiłem, mimo, że nie mam Mondeusza, to miło poczytać niektóre wypowiedzi, które działają mi na wyobraźnię i może wkrótce będę nie tylko myślał o chipowaniu, ale też zacznę wymeiniać się korespondecją z Heko Poczytam jeszcze jakiś czas, przemyślę, bo co nagle, to po diable, a nie chciałbym się wykończyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-08-2011, 13:41	#2305
wilku30 ford::advanced Zarejestrowany: 04-08-2009 Skąd: Legionowo Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM Rocznik: 2016, 2016 Postów: 215	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Mam pytanko odnośnie zaślepionego zaworu EGR. Mój focus jest po chipie i ma teraz 172KM i 400NM. Ostatnio trochę o tym czytałem i zdecydowałem się zaślepić według mnie niepotrzebne ustrojstwo. Po paru dniach wyskoczył mi check, chociaż na pracę silnika nie ma to wpływu tj. spalanie i osiągi. I teraz pytanie do tunerów. Czy da się programowo coś z tym zrobić, aby ten błąd po wykasowaniu nie pojawiał się ponownie? A jeśli tak, to czy zmiany wymagają parametry bezpośrednio związane z EGR, czy w związku z tym że jest zaślepiony, jakieś pośrednie parametry programu sterującego? Ostatnio edytowane przez wilku30 ; 14-08-2011 o 16:24

14-08-2011, 22:19	#2306
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING ...taka operacja programowego wyłączenia EGR po zaślepieniu, w Focusie 2.0 na siemensie jest dość pracochłonna i nie koniecznie musi się udać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

16-08-2011, 16:45	#2307
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING ...no i dojechało TDDI z Ełku...ale się po drodze zepsuło, standardowo pękła rura na dolocie i resztki oleju zalały pasek wielorowkowy, po naprawie standardowa seria, chips i chips "prostujący" kreskę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

16-08-2011, 20:35	#2308
Komor ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 17-04-2009 Model: Modeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 366	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Słyszałem że kolega jednak ma już zajechanego mondziaka? Jakieś kopcenie było?

16-08-2011, 20:37	#2309
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING ..to było pierwsze MK4 które nie specjalnie reagowało na jakiekolwiek modyfikacje i do tego kopciło jak...hmmm...stare tdi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

16-08-2011, 20:41	#2310
Komor ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 17-04-2009 Model: Modeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 366	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING On zawsze coś kijowego kupi. Ostatnio jak byliśmy u Marcina to jego avensis T25 miał wtryski do wymiany 3 miesiące po zakupie chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 12000 zł z tego co mówił jakoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli rozumiem że narazie nici z remapa?