![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#2381 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
DPF wypala się sam (żadna kontrolka się nie zapala).
Silnik to wspólna konstrukcja Forda i PSA, rorząd to pasek wymiana co 160 tys/km. Wymiana oleju standardowa czyli co 20 tys. lub co 12 miesięcy. Fakt żeby w tych czasach nie było centralnej bazy to porażka. Dlatego brak możliwości ustalenia realnego przebiegu. Za granicą trochę lepiej czyli jeden na trzech odpowiada na maila z zapytaniem o przebieg przy ostatnim przeglądzie tudzież problemy jakie były (ale to musisz mieć książkę serwisową by wiedzieć gdzie był serwisowany). Miałem przypadek że mimo książki i wp[isów serwis z Monachium odpowiedział że auta nie zna i nigdy u niego w serwisie nie było.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
Ostatnio edytowane przez Kapsel_lg ; 07-08-2011 o 11:54 |
|
|
|
|
|
#2382 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-08-2011
Skąd: DW
Model: Mondeo Mk4 Combi
Silnik: 2.O TDCI 181,6 KM & 401,1Nm by GOODHOPE
Rocznik: 11.2008
Postów: 68
|
Kapsel_lg to samo miałem odnośnie zakupu Toyoty Ave , normalnie masakra same pokręcone . Ale tu problem był znikomy w porównaniu do tego co mnie czeka z Mondeo , ponieważ mają bazę cantralną , tak jak VW ...
Rozrząd to i tak wywalam jak kupuję auto , ale 200 tkm jak niektórzy piszą to tylko proszenie się o problemy , myślę że 120 tkm jest optymalną wartością jak na silnik z doładowaniem . Dzięki za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2383 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...heh...w 2.0 według instrukcji serwisowej pasek rozrządu zmienia się co 200tkm ...i znam wiele takich którzy mają 180tkm przejechane...do tego jeszcze nie słyszałem o problemach w tym silniku przy mniejszych przebiegach, co innego gdy kupuje się auto z 2 ręki i nie mamy pewności co do przebiegu
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#2384 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-08-2011
Skąd: DW
Model: Mondeo Mk4 Combi
Silnik: 2.O TDCI 181,6 KM & 401,1Nm by GOODHOPE
Rocznik: 11.2008
Postów: 68
|
heko , wg. mnie koszt części i wymiany rozrządu jest pomijalny w porównaniu z wymianą silnika , oczywiści jest to moje zdanie ...ale ja na ogół jestem nadopiekuńczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#2385 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...jeszcze ciekawi mnie jak będzie wyglądało Mondeo MK6...z Twojego podpisu, bo na dzień dzisiejszy MK5 jest zagadką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#2386 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Fakt, jak auto z drugiej ręki to wymiana rozrządu nigdy nie zaszkodzi. Co do zmiany paska wydawało mi sie że co 160 ale może i 200 nie chce mi się do książki zaglądać.
Faktem jest że silniki sa mało problematyczne (w porównaniu do MK3) i nawet te z przebiegami 200 - 250 tys. też się sprawują (oczywiście pod warunkiem dbania o auto). Generalnie auto 4 lata na rynku i realia też mówią za siebie czyli jak np. kupisz auto z 2009 to raczej 300 tys. nie będzie miało przelatane (a zawróć uwagę że w Polsce jest tak dziwnie że np. mondeo z 2004 roku ma 150 tys i mondeo z 2009 też ma 150 tys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie dziw że jak sie ma mk3 to narzekają że taki "mały" przebieg a tyle problemów).
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|
|
|
|
|
|
#2387 | |
|
Moderator
![]() Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: VW TIGUAN 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 2.0 TDI 150 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,754
|
Cytat:
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas![]() Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Został VW Tiguan 2023 i Fiesta 2022 oraz pod opieką B-max 2015 latorośli. Pozdrawiam Tomas |
|
|
|
|
|
|
#2388 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 7
|
Wracam po raz kolejny, znowu problem z moim mondkiem..
Dzisiaj jadąc około 80 km/h straciłem moc, wyskoczył komunikat "usterka silnika"i pojawiła się pomarańczowa kontrolka ESP. Zgasiłem silnik, odczekałem kilka minut, odpaliłem i było ok. Przejechałem ze 20 km i zgasiłem. Jak następnym razem wyjechałem z podwórka, to po przejechaniu kilkuset metrów problem się pojawiał znowu. W zasadzie w 4/5 przypadków zgaszenie silnika powoduje, że komunikat znika. Ale za każdym razem pojawia się od nowa, odcinając tym samym obroty na 1800-1900. Czytałem wcześniej że może to być zawilgocenie kabli, kostek ( możliwe, bo wczoraj jechałem kilka minut drogą, gdzie płynęło non stop z 15 cm wody, tyle że to wczoraj - a nie dzis ), ale pewności nie mam. W momencie gdy pojawia się komunikat, silnik dostaje innego warkotu/ klekotu, wcześniej nie spotykanego. Sądze że to od ESP, tyle że na co dzień system ten mam zgaszony.. Miał ktoś z Was taki problem? |
|
|
|
|
|
#2389 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
System zgaszony czyli działa,świeci się kontrolka system nie działa, ja tam miałem ,ale objawy były trochę inne, spadek mocy o 30% brak esp i abs . Sprawdź czy masz wtedy abs gdy kontrolka świeci. U mnie był to przetarty przewód od abs w prawym przednim kole,naprawa gratis w aso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#2390 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 7
|
Tyle ze jak kontrolka się zaświeci, to nie sprawdze abs, bo przyspieszam maksymalnie do 20km..
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| mondeo mk4 , usterki |
|
|