![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#231 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Łódź Middlesbrough UK
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 185
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#232 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
![]()
czy coś się zmieniło w temacie upgrade econetic'a?
PS Nie było pytania, po fakcie załapałem do kogo była powyższa odpowiedź.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. Ostatnio edytowane przez maciej_b ; 05-11-2017 o 20:49 |
![]() |
![]() |
![]() |
#233 |
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,938
|
![]()
Nic i sie to nigdy nie zmieni!
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
![]() |
![]() |
![]() |
#234 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-06-2011
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
![]()
Witam przymierzam się do kupna Focusa z 2014 r 1.6 TDCi 95 km . Interesuje mnie czy jest możliwość wgrania mu sterownika z wersji 115 km. Wiem, że auto było zarejestrowane w październiku 2014 r, ale nie wiem czy jest z początku roku czy z drugiej połowy. Oto Vin WF0LXXGCBLEM34631
|
![]() |
![]() |
![]() |
#235 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,691
|
![]() Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#236 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-06-2011
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
![]()
Szkoda, dziękuję za odpowiedź
|
![]() |
![]() |
![]() |
#237 |
ford::average
![]() Imię: Gregor
Zarejestrowany: 10-07-2006
Skąd: śląskie
Model: c max
Silnik: 1,6d
Rocznik: 2013
Postów: 63
|
![]()
Przegląd ając sieć trafilem na coś takiego.
Że w wersji 115kM rozrząd wymieniamy po 140kkm A w wersji 95 po 160kkm [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak się to ma do zmiany softu? Mam wlaśnie 122kkm może warto wymienić rozrząd przed zmianą mocy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#238 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-10-2006
Skąd: Żory (Śląskie)
Model: Mondeo MKV Titanium
Silnik: 2.0TDCI 180KM
Rocznik: 2017
Postów: 42
|
![]()
W dieslu przy obecnych normach emisji spalin producenci silnikow nie szaleja juz z mocami bo silnik ma spelniac warunki normy... diesel to silnik wysokoprezny gdzie zaplon nastepuje przez sprezanie mieszanki do wysokiego cisnienia... w efekcie silnik diesla mozna doladowac bardzo mocno problemem jest zadymnienie dlatego w tych silnikach o identycznej budowie sa 2 albo 3 wersje mocy roznica jest w tym ze im mniej koni tym mniejsze zadymienie i dluzsza eksploatacja silnik 115 koni bedzie dymil bardziej wiec i dpf bedzie sie szybciej zapychal i mial mniejsza zywotnosc.... 95 koni to dlugotrwala jednostka 115 koni to ta sama jednostka tyle ze juz kompromis miedzy norma europejska a moca silnika.... powyzej 115KM to juz napewno nie bedzie spelnianie norm europejskich... zreszta patrzac na konfiguracje centralna CCD 1.6Tdci ma ten sam symbol silnika rozni sie tylko cyferka mocy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#239 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,254
|
![]()
jakbym był "domorosłym fachoffcem" to idąc dalej tym tropem to szukałbym silnika 1.6 diesel 54KM bo by mi zastąpił oczyszczacz powietrza w domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale dziwnym trafem inżynierowie w FoMoCo główkują inaczej, więc żeby spełniać ostrzejszą (1.6tdci 95/115 pierwotnie spełniały Euro5) normę spalin Euro6 wypuścili już dawno (2015) silnik 1.5tdci 120KM, a ostatnio nawet 1.5tdci EcoBlue 125KM spełniającego nadchodzącą normę Euro6.2 patrz Pan, wot tiehnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#240 | |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-07-2015
Skąd: Jaszczew
Model: Focus Mk1/ Focus Mk3
Silnik: 1,8 TDCI/ 1,6 TDCI
Rocznik: 2004/ 2014
Postów: 78
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|