[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.

[wojcimierz]

Napisał danio446 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak o sprzegiełku wiesz co nie robiło, wyglądało raczej na zatarte. Zauważyłem też skakanie rolki napinacza paska klinowego na luzie tuż przed samą wymianą. Dopiero po wymianie poskładałem wszystko w jedną loginczą całość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego możesz powiedzieć czy wymieniłeś całe sprzęgło czy samą rolkę ??

[cezarg1410]

Cześć,
ja też borykam się z szarpaniem przy stałej jeździe.
DPF mam wycięty (przez poprzedniego właściciela), ale programowo to chyba nie do końca... Zdarza się, że widzę na postoju spalanie 1.3-1.4 l/h - pewnie działa procedura wypalania DPF>
Do rzeczy: czy ktoś z was próbował leczyć ten problem wymianą przepustnicy? Znalazłem wątek na forum C-Maxa wypisz wymaluj taki jak u mnie problem: różne wartości wolnych obrotów, szarpanie, brzydkie wygaszanie się silnika.
Widzę na alledrogo przepustnice już po 350 PLN.
Więc... próbował ktoś?

[fordes]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DPF mam wycięty (przez poprzedniego właściciela), ale programowo to chyba nie do końca....Zdarza się, że widzę na postoju spalanie 1.3-1.4 l/h - pewnie działa procedura wypalania DPF

Ja przed jakimikolwiek zabawami zrobiłbym porządek najpierw z powyższym u dobrego speca.

[cezarg1410]

To prawda. Z drugiej strony ja kompletnie nie wiem czy tam rzeczywiście jest coś nie tak. Poza (czasami) zwiększonym spalaniem postojowym nie widzę innych nieprawidłowości.
Planuję wizytę u Heko tyle, że ostatnio kompletnie nie mam kiedy wybrać się do Krakowa.

No jak się zastanowić to być może faktycznie jest tam jakiś syf w oprogramowaniu.
Może umiecie polecić kogoś w wawie? Do Krakowa to pewnie za 2 lata uda mi się wybrać...

[Gregi86]

kiedy u mnie pojawia sie szarpanie przy 2tys obrotow wiem ze DPF bedzie chcial sie wyczyscic lub wlasnie probuje, wtedy komputer, forscan i po klopocie

[Gregi86]

podbijam temat, mialem szarpanie na 4 biegu i rowno 2000 obrotow, po sprawdzeniu pod komputerem DPF probowal sie wypalic (poprzednie bylo 820km wczesniej), wyczyscilem statycznie i jak reka odjal

[danio446]

Napisał wojcimierz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego możesz powiedzieć czy wymieniłeś całe sprzęgło czy samą rolkę ??

Rolkę od alternatora i w niej jest już sprzęgiełko do tego pasek rolke napinacza wszystko na częściach Dayco.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gregi86]

czytalem ostatnio watek gdzie duzo osob pisalo ze zaslepienie zaworu EGR spowodowalo ze silnik przestal poszarpywac podczas jazdy ze stala predkoscia, zastanawiam sie nad tym rozwiazaniem

[koval1980]

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czytalem ostatnio watek gdzie duzo osob pisalo ze zaslepienie zaworu EGR spowodowalo ze silnik przestal poszarpywac podczas jazdy ze stala predkoscia, zastanawiam sie nad tym rozwiazaniem

Też tak zrobiłem, ale nie ustąpiło. Będę wymieniał przy okazji oleju czujnik od turbiny i poszukam nieszczelności, bo na logikę to nic więcej nie powinno być powodem, a zawór sterujący ERG też wymieniłem. Zastanawiam się czy odłączenie wtyczki od EGR to to samo rozwiązanie jak zaślepienie? Jak mi mechanik czyścił EGR to mówił, że jakaś dźwignia ma już luz i on nie będzie pracował idealnie. Nie za bardzo wiem o co chodzi, dlatego zastanawiam się czy efekt zaślepienia i odłączenia wtyczki jest taki sam - pozwoli się upewnić czy to winę ponosi EGR.

[Gregi86]

Jest mala roznica, jak odlaczysz wtyczke to bedzie Ci wywalac blad.
Samo zaslepienie nie spowoduje bledu, istotne jest rowniez miejsce w ktorym jest zaslepiony