[Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

[jvc]

No i jestem po wymianie. Wymieniał mój znajomy mechanik z moja pomocą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ASO stwierdziło że i tak bicia nawiercanych tarcz mi nie sprawdzą
Jedyne co to nie zmierzyliśmy bicia tarcz bo to praktycznie nierealne przy tych nacięciach i nawiercaniach przy standardowym mierniku który posiadaliśmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do odczuć to trzeba trochę poczekać bo na razie hamulec ledwo naciskam, choć na przejażdżce z mechanikiem co chwilę pytał dlaczego tak mocno hamuję a ja ledwo muskałem pedał...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolejna ciekawa sprawa to to ,że klocki w zaciskach mają większy luz niż w starych ,nawet zaniepokoiło to mojego mechaniora bo różnica jest dosyć duża...może faktycznie stare zaciski nie odbijały dobrze klocka ?
Przy okazji wymieniłem płyn hamulcowy bo miał 4 lata...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z pozytywnych rzeczy stwierdzam ze na starych tarczach przy normalnej jeździe było niby w miarę OK ,ale przy jeździe na wprost i lekkim skręceniu kierownicą ,ale nie na tyle żeby zmienił się kierunek jazdy odczuwalne było przy prędkości 110-120km/h lekkie drżenie kierownicy, teraz tego nie ma , po prostu znikło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To tyle tak na szybko , teraz faza docierania...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jerry292]

Witam mam C- MAXA przy chamowaniu wyrywa mi kierownice wiec tarcze dalem do przetoczenia bo byly prawie nowki 20.000 km po zalozeniu ok .Wiec sie pytam sie czemu tak sie dzieje ? Tarcze sa z zeliwa i powinny byc lezakowane 1 rok a teraz to wyprodukuja i do sklepu .Pokazal mi nawet nowa tarcze na tokarce ktora miala minimalne bicie

[ECC]

Tak dla poszerzenia naszej "statystyki" dodam swoje (kiepskie) doświadczenia z hamulcami (tarczami?) w Mondeo MK4 2,2 Kombi:
- myślę, po tym jak wyglądają obecnie tarcze, że mój styl jazdy byłby przez niektórych zaklasyfikowany jako "wymagający dla samochodu" czyli częste i czasami długie hamowania z większych prędkości,
- fabryczny komplet działał poprawnie do ok. 32tys.,
- przy przeglądzie po 20tys. serwis ocenił, że klocki wytrzymają jeszcze do następnego przeglądu,
- niw wytrzymały (tył) i zaczęły rysować tarcze,
- w serwisie orzekli, że są porysowane na tyle, że nadają się do wymiany,
- przy okazji stwierdzili, że na przednich zostało mniej niż 1mm zapasu, więc zleciłem wymianę obu kompletów + klocki,
- nie wiem co mi założyli z używanych przez serwisy odmian klocków, ale...
- od ok. 40-42tys. oczywiście jest bicie, zwłaszcza przy hamowaniu z >150 na lewym pasie – początek hamowania OK., ale już poniżej 100 zaczyna się buczenie i bicie na kierownicy,
- ogólnie wyczuwam zmniejszenie skuteczności hamowania przy dowolnej prędkości, ale bicie pojawia się tylko przy dużych prędkościach,
- wizyta w serwisie przy ok. 50 tys. – diagnoza: przegrzane tarcze z przodu i zużyte (!) z tyłu, choć klocki jeszcze mają 3mm (a zostały założone równocześnie klocki i nowe tarcze!),
- zamówiłem wentylowane ATE (zanim przeczytałem ten wątek na forum) z klockami ATE na obie osie w nadziei, że wytrzymają dłużej i bez bicia zniosą mocniejsze hamowania,
- ciąg dalszy nastąpi… jak pojeżdżę trochę na tych tarczach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- moja subiektywna opinia: standardowe hamulce Mondeo MK4 są dla wożących się dostojnie, bezstresowych kierowców, którzy szczycą się „Panie, ja to tylko silnikiem hamuję a hamulców to tak mało używam, że w zimie to cały czas mam czerwone tarcze…”, tylko, ze przy większych prędkościach nie ma czasami za bardzo czasu na machanie biegami i hamowanie silnikiem i trzeba niestety deptać w podłogę...
- no i nie po to kupuje się 2,2 TDCI (+VTECH 213KM, 521Nm) by wozić się jak do kościoła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- tylko, że fabryczne hamulce takiego Mondka nie tylko nie wystarczają do „dynamicznej jazdy/hamowania”, ale chyba mają jakieś wady gdyż zbyt szybko padają (przegrzewają się, wyginają, ścierają w nich tarcze),
- dzięki wspólnym doświadczeniom na tym forum może zobaczymy wreszcie jakie zestawy alternatywne dobrze sprawdzają się w MK4, zwłaszcza tych najmocniejszych i najcięższych odmianach…

[PabloWPR]

hehe, ładnie opisane, normalnie jakbym sam pisał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja docieram kolejny komplet i oryginalnych na 100% już nie założę...

[jvc]

...nie chcę zapeszyć, jak na razie 1500 km i jest super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PabloWPR]

ja już założę cokolwiek, ale nie oryginalne - bo przy moim wymagającym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. stylu jazdy szlag trafia te tarcze zdecydowanie za szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maja]

Witam, mam do was zapytanie, otóż mam bicie na kierownicy a widzę, że klocki już się skończyły i chciałem wymienić w MKII, tarcze i klocki hamulcowe, natomiast zawsze posiadałem zestaw Motocrafta i byłem zadowolony. Poczytałem wasze posty i zastanawiam się nad wyborem, takim.
ps. która marka jest lepsza ?

ATE POWER DISC + klocki miękkie np :Motocraft czy coś innego ??
lub
EBC STANDARD + klocki miękkie np :Motocraft czy coś innego ??
czy
ATE STANDARD + Motocraft czy coś innego ??


Oczywiście jazda głownie po mieście, między 90 a 100 km,/h.

[PAFFCIO]

Napisał PabloWPR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja już założę cokolwiek, ale nie oryginalne - bo przy moim wymagającym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. stylu jazdy szlag trafia te tarcze zdecydowanie za szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daj szansę EBC ;-p
to na razie zestaw, ktory jak dotąd mam ja i jvc i jesteśmy zadowoleni...ja całkowicie, jvc "jak dotąd" :-p

[Pulse]

Napisał maja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, mam do was zapytanie, otóż mam bicie na kierownicy a widzę, że klocki już się skończyły i chciałem wymienić w MKII, tarcze i klocki hamulcowe, natomiast zawsze posiadałem zestaw Motocrafta i byłem zadowolony. Poczytałem wasze posty i zastanawiam się nad wyborem, takim.
ps. która marka jest lepsza ?

ATE POWER DISC + klocki miękkie np :Motocraft czy coś innego ??
lub
EBC STANDARD + klocki miękkie np :Motocraft czy coś innego ??
czy
ATE STANDARD + Motocraft czy coś innego ??


Oczywiście jazda głownie po mieście, między 90 a 100 km,/h.

@maja, tutaj wątek jest o mkIV a Ty pytasz o mkII. To co może być dobre dla jednego auta niekoniecznie musi się sprawdzić w drugim.

PS. Zdrowo poganiasz w mieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Jeśli EBC to również klocki EBC ,nie zakładaj klocków motorcrafta bo zajedziesz tarcze...