[Mondeo 2014- ] Modyfikacje, konfiguracje co można ?

[heko]

obojętne czy z 203 czy z 240, na chipie różnica jest kolosalna i zawsze wywołuje banana po jeździe próbnej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SRS]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@tedi_k czy aktywny tempomat robiłeś już w mk5 ? Dużo roboty jest z montażem radaru? Bo chyba tylko to jest do montażu i przyciski od ACC.

w twoim przypadku to zakup radaru i wspornika do niego oraz lewej osłony chłodnicy oraz przełącznika z lewej strony kier. do sterowania i oczywiście aktywacja , a później się cieszyć tylko z tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rothmans]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obojętne czy z 203 czy z 240, na chipie różnica jest kolosalna i zawsze wywołuje banana po jeździe próbnej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to wygląda w dieslu 180 KM Powershift, rozumiem że: czy 150 KM czy 180 KM to nie ma znaczenia ale co możemy z tego diesla w automacie wyciągnąć?
Czy ograniczeniem jest skrzynia która podobno wytrzymuje moment do 450N?

[leszek]

czy jest jakieś wejście video w małym ekranie bo myślę o dołożeniu przedniej kamery

[heko]

nie ma znaczenia 150/180KM
skrzynia radzi sobie znacznie wyżej niż 450Nm

[kaan1]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to wygląda w dieslu 180 KM Powershift, rozumiem że: czy 150 KM czy 180 KM to nie ma znaczenia ale co możemy z tego diesla w automacie wyciągnąć?
Czy ograniczeniem jest skrzynia która podobno wytrzymuje moment do 450N?

Tutaj masz cały wątek z przykładowymi wykresami dla TDCI. Wynika z tego, że PS jest trochę oporny, manual daje trochę więcej możliwości:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w twoim przypadku to zakup radaru i wspornika do niego oraz lewej osłony chłodnicy oraz przełącznika z lewej strony kier. do sterowania i oczywiście aktywacja , a później się cieszyć tylko z tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy ktoś już próbował dołożyć aktywny tempomat w aucie ze zwykłym tempomatem - ile orientacyjnie wychodzą graty? Czy taki moduł podejdzie, czy są różne? DG9T-9G768-HD

[tedi_k]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...A czy ktoś już próbował dołożyć aktywny tempomat w aucie ze zwykłym tempomatem -...

Zwykły tempomat w żadnym stopniu nie zmienia zakresu gratów/pracy przy dokładaniu ACC. "Zwykły" tempomat w MK5 to tak na prawdę jedynie przełączniki po lewej stronie kierownicy i dokładnie nic więcej...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aktywny tempomat rozpisał 4 posty wyżej SRS.
Najdroższy jest radar ze wspornikiem - jak kupisz na allegro za 800zł, to reszta gratów nawet z ASO wyjdzie w granicach 500zł.

[biner]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj masz cały wątek z przykładowymi wykresami dla TDCI. Wynika z tego, że PS jest trochę oporny, manual daje trochę więcej możliwości:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

A czy ktoś już próbował dołożyć aktywny tempomat w aucie ze zwykłym tempomatem - ile orientacyjnie wychodzą graty? Czy taki moduł podejdzie, czy są różne? DG9T-9G768-HD

Ja chciałem nie byłby to duży koszt ale trzeba przerobić żaluzje chłodnicy a to już więcej zabawy i odpuscilem

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[SRS]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w aucie ze aktywnym tempomatem - ile orientacyjnie wychodzą graty?

radar 1540 , wspornik do niego 690 , osłona chłodnicy 11 , przełącznik w kier. 173

[kaan1]

Chodzi mi o aktywny. Właśnie widziałem że idzie kupić moduł na allegro w wersjach -AC i -AD. Jakieś istotne różnice? Pozostałe graty z ASO to przyciski i osłona chłodnicy. A jak wygląda kwestia ewentualnej wiązki? I co oznacza przerobienie żaluzji - dlaczego się tak mocno komplikuje?