|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-11-2023, 14:01 | #2461 | |
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,065
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
To że się "z guzika" nie da włączyć/wyłączyć PDC nie jest związane w żaden sposób z softem C+ (fabryczny/"ulepszony"). Jest albo błąd podłączenia (kabelkologia), albo nieoryginalne czujniki parkowania.
EDIT: Ewentualnie jakiś felerny (podróba nędzna?) guzik majfrend sprzedał. Cytat:
Ostatnio edytowane przez Parch ; 14-11-2023 o 14:09 |
|
14-11-2023, 14:25 | #2462 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-01-2019
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 (240)
Rocznik: 2013
Postów: 33
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Panowie, stop!
Czujniki są fabryczne, wizualizację mam, chodzi tylko o włączanie/wyłączanie przyciskiem (nie działa). Po wrzuceniu wstecznego na Conversie wszystko się pojawia, przycisk "ON" się podświetla, ale nie mogę nim ani wyłączyć, co akurat rzadko jest potrzebne (wyłącza się automatycznie, jak ruszę do przodu, przy jakiejś-tam prędkości - normalne zachowanie), gorzej, że chcąc podjechać gdzieś delikatnie do przodu, bez wrzucenia wcześniej wstecznego, nie mogę ich włączyć. Gdyby to były jakieś aftermarketówki z allegro, z osobnym wyświetlaczem/buzzerem, to w ogóle nie poruszałbym tematu włączania ich fabrycznym przyciskiem. Przy zmianie przycisku z samej trakcji na Trakcja/Park widziałem, że w wiązce są przewody do tego przycisku (znalazłem gdzieś schemat albo zdjęcie kogoś innego, nawet zlokalizowałem, które to dokładnie kabelki).
__________________
Jeśli młodzież przestanie być rewolucyjna, to źle to wróży i młodzieży, i rewolucji |
14-11-2023, 16:19 | #2463 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,152
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Cytat:
Z jakiego więc powodu trzeba było dokładać przycisk???
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
14-11-2023, 16:59 | #2464 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-01-2019
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 (240)
Rocznik: 2013
Postów: 33
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
,
tak, jak pisałem, dokładałem te czujniki na własną rękę. Convers wyświetla, czujniki działają, przycisk nie.
__________________
Jeśli młodzież przestanie być rewolucyjna, to źle to wróży i młodzieży, i rewolucji |
14-11-2023, 18:47 | #2465 |
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,065
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Chyba czas najwyższy żeby podać dokładne informacje, co zostało zrobione i na jakich częściach. Np. jaki moduł PAM, czy oba buzery? Czy poprawnie skonfigurowane?
No i skoro działać poprawnie nie chce, to jakie są błędy? |
14-11-2023, 19:58 | #2466 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,152
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Strona 107, miernik w ręce i pomierzyć sobie dokąd dochodzi. Jeśli "aż do celu" - to winien moduł.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
14-11-2023, 20:49 | #2467 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-01-2019
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 (240)
Rocznik: 2013
Postów: 33
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Cytat:
Sądziłem, że jest to kwestia zaznaczenia/odhaczenia jakiegoś "ptaszka" w ELMConfigu, skoro czujniki działają, Convers też, tylko przycisk nie. Brałem pod uwagę jeszcze jedną opcję - w momencie montażu czujników i aktywacji wszystkiego, nie miałem jeszcze tego przycisku, i zastanawiałem się, czy de-aktywacja + ponowne włączenie nie sprawiłoby, że moduł nagle zacznie gadać z przyciskiem (w sumie to raczej na odwrót), ale jak mi potem coś nie zechce ruszyć, to się znowu zakopię w dłubaniu przy aucie na 2 tygodnie więc wolę nie ryzykować... Zacznę od pomierzenia, jak wiązka będzie ok, będziemy drążyć wątek ELM-a.
__________________
Jeśli młodzież przestanie być rewolucyjna, to źle to wróży i młodzieży, i rewolucji |
|
06-07-2024, 21:13 | #2468 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-08-2023
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo MK4 Ghia
Silnik: 2.0 145 KM Duratec HE Benzyna + LPG
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Witam , zacząłem czytać ten temat , i wiem ze elmconfigem trzeba ostrożnie się obsługiwać , czy interfejs od Vgate vLinker FS v2.3.02 MIC3322(elm327 v2.3 ) na FTDI , będzie działał na tym programie ,te oznaczenia mam z forscan , bo z nim bardzo dobrze współpracuję . Pytam się bo cały czas w temacie jest tylko wpisany kabelek ELM 327.
Ostatnio edytowane przez smoczatko ; 07-07-2024 o 07:06 |
07-07-2024, 07:48 | #2469 |
ford::expert
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,273
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Raczej nie będzie, Viaken v3 potrzebny.
|
07-07-2024, 08:27 | #2470 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,899
|
Odp: Program konfiguracji - ELMconfig
Cytat:
Chociaż ten jest całkiem stabilny, a pozwala na dużp więcej w niektórych modułach od tych "reklamowanych". |
|
Tagi |
diagnostyka , elmconfig |
|
|