[Focus 2008-2011] Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI

[FIGO-26]

koledzy a jakiej zaślepki używacie z otworami czy bez chodzi o1.8 tdci 2007r

i prosze podpowiedzcie co dokładnie rozebrac i wyczyścic ?? bo widze ze te cześć elektryczną trzymają 4 sróbki i co dalej ?? czy może czyśći sie tą karbowana rurkę ?

[voodo]

Miał ktoś problem że po zaślepieniu EGR auto przyśpiesza gorzej niż przed zaślepieniem? Po odłączaniu wtyczki od EGR dynamika wraca. Po zaślepieniu była kalibracja forscanem, Odczytane będy P0490 i P042F. Nie zapala się kontrolka MIL.

[marcysia]

U mnie wręcz przeciwnie. Po zaślepieniu jakby 10-15 koni więcej, znacząca poprawa w dolnym zakresie obrotów, od tamtej pory auto nigdy mi nie zgasło na skrzyżowaniu. Zaślepiłem, niczego nie kalibrowałem.

[paablod]

Przecież zaślepienie EGR nie powoduje, że komputer uważa go za sprawny.

[voodo]

Napisał voodo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miał ktoś problem że po zaślepieniu EGR auto przyśpiesza gorzej niż przed zaślepieniem? Po odłączaniu wtyczki od EGR dynamika wraca. Po zaślepieniu była kalibracja forscanem, Odczytane będy P0490 i P042F. Nie zapala się kontrolka MIL.

Zanim rozbiorę i sprawdzę to może wie ktoś czy jest możliwość nieprawidłowego złożenia EGRu? bo nie mam pomysłu dlaczego brak mi mocy po zaślepieniu EGR. Chodzi mi głównie o tą ośkę czy jak to się tam nazywa czy idzie obrócić o 180 stopni i wtedy założyć górę i czy w ogóle może to być przyczyną?

[Matych]

Po odłączeniu Egr-wywali mila ale samochód powinien jeśli jest zaślepiony pracować normalnie

[voodo]

No tak tylko że nawet zaślepiony EGR powinien pracować czyli powinna być podłączona wtyczka. Tylko, że jak podłącze wtyczkę to brak mu mocy a przed zaślepieniem wszystko było ok.


Odpowiadając na swoje pytanie to można inaczej złożyć EGR. Po prawidłowym złożeniu moc wróciła na zaślepionym, podłączonym EGR.

[whiro]

Panowie u mnie jest te zaślepiony egr. Nie wiem jak to zrobiono bo samochód ledwo co kupiłem ale koleś sprzedający mówił ze zaślepiony. Zauważyłem ze na wolnych obrotach do jakichś 2 tys na zimnym silniku lubi szarpnąć. Mam silnik 2.0 tdci. Ale jest jeden myk. Mam wyciągnięte sterowanie z przepustnicy. Czyli jest ona chyba ciągle otwarta. Z tego powodu myślę że szarpie na wolnych bo ma zbyt dużo powietrza. Na wolnych normalnie przepustnica powinna być zamknięta a silnik pobierać powinien spaliny z egr-a. Jeśli egr jest zamknięty a przepustnica działa normalnie to wtedy silnik wali check z powodu zbyt małej ilości powietrza. Dlatego przypuszczam że ściągnięto podciśnienie z przepustnicy. Ale czytałem kiedyś że jak się pojeździ chwilkę z zaślepionym egr to potem błąd sam zanika pomimo nie otwarcia przepustnicy na stałe. czy to prawda. ?? Czy w ogóle mój tok rozumowania jest dobry z ta przepustnica??

[savitar7]

Koledzy, może to już było lecz nie wyczytałem.

Czy w 1,6tdci z przepustnicą bez obejścia też można zaślepić EGR?
"Bez obejścia" rozumiem przepustnicę, która na żądanie ECU może całkowicie zablokować przepływ powietrza w kanale dolotowym. U mnie tak jest, po kolei następujące elementy:
turbina -> intercooler -> przepustnica -> kolektor dolotowy (jak na zdjęciu). Nie ma innej drogi dla powietrza, przepustnica zamyka się dosyć szczelnie i tylko EGR może dodać coś od siebie.

[wrzoch]

A czy ta przepustnica to nie służy głównie do gaszenia silnika?

Tytuł popraw - "konsekwencje" powinno być.