Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 18-10-2013, 23:05

PWM to PWM. Nie podłączałem jednego zamiast drugiego, ale patrzyłem na oscyloskopie. Nie sprawdziłem częstotliwości podstawowej, czy jest taka sama.

duh85 · 20-10-2013, 11:24

Zachęcony wątkiem zanurkowałem w samochodzie w celu sprawdzenia instalacji i ku mojemu zdziwieniu okazało się ze mam nie tylko instalacje ale także nagrzewnice. Odpaliłem ELMconfg i w GEM obie opcje były zaznaczone, przestawiłem tylko opcje w HEC i ukazał się napis dodatkowa nagrzewnica wyłączona.
-Sprawdziłem bezpieczniki F5,F100
-Napięcie na grubych przewodach zasilających +12V
-c103/14 po włączaniu nawiewu oraz grzania na max +12V
-c102/5 +12V
Czy gem jest w stanie wykryć uszkodzenie nagrzewnicy i dlatego jest wyłączona, a może ktoś ma jakiś inny pomysł ?

danielsan51 · 20-10-2013, 11:48

a moze twoj panel klimatyzacji nie obsluguje nagrzewnicy,chyba musisz sprawdzic oznaczenie panelu

duh85 · 20-10-2013, 13:14

Panel to 7M5T-19980-BA z informacji dostępnych na forum wynika ze końcówka BA oznacza ze obsługuje co potwierdza napięcie na c103/14

kris86k · 20-10-2013, 18:00

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może sprawdź czy miałeś nagrzewnicę fabrycznie czy ktoś coś sam kombinował.

aksokol · 20-10-2013, 19:05

A jaka temperatura była na zewnątrz, bo u mnie nie załącza się powyżej 4 stopni.

kris86k · 20-10-2013, 20:46

Cytat:

Napisał aksokol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaka temperatura była na zewnątrz, bo u mnie nie załącza się powyżej 4 stopni.

A to ciekawe bo u mnie załącza nawet przy 15...

tedi_k · 20-10-2013, 22:04

Strategia załączania nagrzewnicy PTC da klimatyzacji automatycznej jest inna niż dla klimatyzacji manualnej.
Dla klimatyzacji automatycznej nagrzewnica załącza się zawsze wtedy, gdy temperatura silnika oraz temperatura zewnętrzna są co najmniej o jakieś 5st. C niższe niż ustawiona temperatura na climatronicu. Stąd PTC potrafi załączać się nawet latem rano...
W klimatyzacji manulanej ważna jest także temperatura silnika oraz nastawy temperatury na panelu - nie prowadziłem eksperymentów, ale z położenia mikrostyku dającego sygnał załączenia PTC wnioskuję, iż temperatura musi być ustawiona na MAX. Silnik oczywiście musi być zimny.

duh85 · 21-10-2013, 21:22

Cytat:

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do może sprawdź czy miałeś nagrzewnicę fabrycznie czy ktoś coś sam kombinował.

Według tej strony ma fabryczną

Cytat:

Napisał aksokol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaka temperatura była na zewnątrz, bo u mnie nie załącza się powyżej 4 stopni.

Schłodziłem czujnik lodem 0C czerwona śnieżynka i nic.

Czeka mnie demontaż i sprawdzenie samej nagrzewnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tedi_k · 21-10-2013, 21:54

Cytat:

Napisał duh85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Schłodziłem czujnik lodem 0C czerwona śnieżynka i nic....

Przy manualnej klimie temperatura zewnętrzna może nie mieć znaczenia - tylko temperatura silnika (zimny) i nastawa na max temperatury na panelu (oczywiście przy włączonym wentylatorze nawiewu...).
Zamiast demontować nagrzewnicę najpierw zacznij od weryfikacji, czy panel klimy wystawia żądanie załączenia PTC (+12V na złączu GEM C103 pin 14).

18-10-2013, 23:05	#241
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,051	Odp: Dostęp do nagrzewnicy PWM to PWM. Nie podłączałem jednego zamiast drugiego, ale patrzyłem na oscyloskopie. Nie sprawdziłem częstotliwości podstawowej, czy jest taka sama. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 18-10-2013 o 23:08

20-10-2013, 11:24	#242
duh85 ford::beginner Imię: Dariusz Zarejestrowany: 21-08-2013 Model: Fokus MK2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 16	Odp: Dostęp do nagrzewnicy Zachęcony wątkiem zanurkowałem w samochodzie w celu sprawdzenia instalacji i ku mojemu zdziwieniu okazało się ze mam nie tylko instalacje ale także nagrzewnice. Odpaliłem ELMconfg i w GEM obie opcje były zaznaczone, przestawiłem tylko opcje w HEC i ukazał się napis dodatkowa nagrzewnica wyłączona. -Sprawdziłem bezpieczniki F5,F100 -Napięcie na grubych przewodach zasilających +12V -c103/14 po włączaniu nawiewu oraz grzania na max +12V -c102/5 +12V Czy gem jest w stanie wykryć uszkodzenie nagrzewnicy i dlatego jest wyłączona, a może ktoś ma jakiś inny pomysł ? Ostatnio edytowane przez duh85 ; 20-10-2013 o 13:11

20-10-2013, 11:48	#243
danielsan51 ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 18-08-2011 Skąd: Ostróda Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 289	Odp: Dostęp do nagrzewnicy a moze twoj panel klimatyzacji nie obsluguje nagrzewnicy,chyba musisz sprawdzic oznaczenie panelu

20-10-2013, 13:14	#244
duh85 ford::beginner Imię: Dariusz Zarejestrowany: 21-08-2013 Model: Fokus MK2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 16	Odp: Dostęp do nagrzewnicy Panel to 7M5T-19980-BA z informacji dostępnych na forum wynika ze końcówka BA oznacza ze obsługuje co potwierdza napięcie na c103/14

20-10-2013, 18:00	#245
kris86k ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 25-08-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus 5d Platinium X Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2009 Postów: 199	Odp: Dostęp do nagrzewnicy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może sprawdź czy miałeś nagrzewnicę fabrycznie czy ktoś coś sam kombinował.

20-10-2013, 19:05	#246
aksokol ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Jelenia Góra okolice Model: Focus MK2 FL Silver X Silnik: 1,8 TDCI 115KM Rocznik: 2008 Postów: 92	Odp: Dostęp do nagrzewnicy A jaka temperatura była na zewnątrz, bo u mnie nie załącza się powyżej 4 stopni. __________________ Była Hanka 1,4 jest Foczka 1,8 TDCi Pozdrawiam Kris

20-10-2013, 22:04	#248
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,051	Odp: Dostęp do nagrzewnicy Strategia załączania nagrzewnicy PTC da klimatyzacji automatycznej jest inna niż dla klimatyzacji manualnej. Dla klimatyzacji automatycznej nagrzewnica załącza się zawsze wtedy, gdy temperatura silnika oraz temperatura zewnętrzna są co najmniej o jakieś 5st. C niższe niż ustawiona temperatura na climatronicu. Stąd PTC potrafi załączać się nawet latem rano... W klimatyzacji manulanej ważna jest także temperatura silnika oraz nastawy temperatury na panelu - nie prowadziłem eksperymentów, ale z położenia mikrostyku dającego sygnał załączenia PTC wnioskuję, iż temperatura musi być ustawiona na MAX. Silnik oczywiście musi być zimny. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM