Sprawdzanie Numeru VIN

tryhp3 · 14-06-2021, 09:58

Cytat:

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

potraff masz widocznie bardzo delikatny styl jazdy, swoją drogą przy miejskiej jeździe nie powinno nic w 1.0 się krzywić.

Nie sprawdzałem tabelek z masą ale będzie ona raczej znacznie wyższa dla silników 2.0+ niż dla 1.0. Raz, że silnik będzie cięższy, dwa osprzęt mu towarzyszący, trzy nawet akumulator będzie większy.
Po mojemu Ford zrobił po prostu za delikatne auto. Być może anulowanie modelu RS było tego pokłosiem.

TomekM_1983 · 14-06-2021, 21:06

Cytat:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie sprawdzałem tabelek z masą ale będzie ona raczej znacznie wyższa dla silników 2.0+ niż dla 1.0. Raz, że silnik będzie cięższy, dwa osprzęt mu towarzyszący, trzy nawet akumulator będzie większy.

2.0 Ecoblue to w ogóle kloc, nawet w porównaniu z 1.5 Ecoblue. A z automatem to już w ogóle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Według katalogu klekot 2.0 jest cięższy od 1.0 o 213 kg z manualem, a z automatem o 238 kg. Różnica obciążenia przedniej osi jest faktycznie spora.
2.0 Ecoblue z A8 to już ponad 1,5 tony, nawet w hatchbacku. A to moim zdaniem sporo jak na kompakta.

Kubasp · 15-06-2021, 07:31

Cytat:

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0 Ecoblue z A8 to już ponad 1,5 tony, nawet w hatchbacku. A to moim zdaniem sporo jak na kompakta.

kombi Activ ma w dowodzie masę własną 1484kg.

konieczko5 · 15-06-2021, 08:30

...

bidżej · 15-06-2021, 08:43

...no to wytrzymuje, tylko później się trochę tłucze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

potraff · 15-06-2021, 10:38

Cytat:

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to moim zdaniem sporo jak na kompakta.

Rzeczywiście różnica w masie duża. Możliwe, że to ma wpływ na te tarcze.

marcin'ek · 15-06-2021, 11:37

A czy przypadkiem diesel 2.0 niema tez wiekszych tarcz? Jak pamietam to za czasow mk2 fl, w 1.8 tdci mialem tarcze takie jak w ST ok 320mm z przodu (benzyny i 1.6tdci mialy tarcze ok 280mm), choc masa wg dowodu to bylo jakos niecale 1300kg.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

TomekM_1983 · 15-06-2021, 15:24

Cytat:

Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy przypadkiem diesel 2.0 niema tez wiekszych tarcz?

Tak, zgadza się, diesle mają 308 mm, benzyny (poza ST) 282 mm.

marcin'ek · 15-06-2021, 17:04

Czyli w stosunku do mocy i masy, jeszcze za malo wydajne.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

xqs · 15-06-2021, 22:34

ja mam ciężki styl jazdy, dlatego wybrałem st.
problemy skończyły się po kupnie ebc.

tu nie jest kwestia jednego czy 2 hamowań, tylko powtarzalności,
jak będzie w krótkich odstępach czasu w mieście robić 70-0 to też hamulce zajedziesz.
oryginalne gięły się po autostradach.
swoją drogą robili mi 2 razy tsb na trzeszczące drzwi i dalej coś w nich przy basie trzeszczy.
podobno rozbierali i sprawdzali i wszystko ok.

15-06-2021, 08:30	#2494
konieczko5 ford::professional Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 1,889	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. ... __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 02-04-2025 o 11:00

15-06-2021, 08:43	#2495
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,423	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. ...no to wytrzymuje, tylko później się trochę tłucze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-06-2021, 11:37	#2497
marcin'ek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: SR Model: Fiesta VII Silnik: 1.0 EB Rocznik: 2017 Postów: 299	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. A czy przypadkiem diesel 2.0 niema tez wiekszych tarcz? Jak pamietam to za czasow mk2 fl, w 1.8 tdci mialem tarcze takie jak w ST ok 320mm z przodu (benzyny i 1.6tdci mialy tarcze ok 280mm), choc masa wg dowodu to bylo jakos niecale 1300kg. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka __________________ Było: Focus mk1 1.8 TDDI HB, mk2 FL 1.8 TDCI kombi, Fiesta VI 1.25 HB Jest: KIA cee'd 1,4 T-GDI kombi, Fiesta VII/mk8 1.0 EB HB

15-06-2021, 17:04	#2499
marcin'ek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: SR Model: Fiesta VII Silnik: 1.0 EB Rocznik: 2017 Postów: 299	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. Czyli w stosunku do mocy i masy, jeszcze za malo wydajne. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka __________________ Było: Focus mk1 1.8 TDDI HB, mk2 FL 1.8 TDCI kombi, Fiesta VI 1.25 HB Jest: KIA cee'd 1,4 T-GDI kombi, Fiesta VII/mk8 1.0 EB HB

15-06-2021, 22:34	#2500
xqs ford::advanced Imię: Dominik Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 ST Silnik: 2.3 ecoboost 280 Rocznik: 2019.75 Postów: 351	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. ja mam ciężki styl jazdy, dlatego wybrałem st. problemy skończyły się po kupnie ebc. tu nie jest kwestia jednego czy 2 hamowań, tylko powtarzalności, jak będzie w krótkich odstępach czasu w mieście robić 70-0 to też hamulce zajedziesz. oryginalne gięły się po autostradach. swoją drogą robili mi 2 razy tsb na trzeszczące drzwi i dalej coś w nich przy basie trzeszczy. podobno rozbierali i sprawdzali i wszystko ok.