[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[bidżej]

Napisał robert_71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może na początku produkcji dawali lepsze? Auto odebrane jeszcze w 2018.

mój jest z grudnia 2018, więc to raczej nie to.

[mdmowski]

W temacie hamulców, to tak ja zostało napisane: pojedyncze hamowanie ze 100/140/200 nie jest problematyczne, ale wielokrotne już tak. Nie każdy lata regularnie 180+, ba, patrząc po raportach ze spalania (~5l/100km), to raczej pojedyncze jednostki, więc hamulce śmiało wytrzymują. Tak samo są 'słabo eksploatowane', jak i silnik (ale poprawnie - każdy jeździ po swojemu).
Od kiedy mam EBC też nie mam problemów. Niby to nie ST, ale 2.0 też potrafi ładnie polatać. I znajdzie się niejeden 'owca', który wyleci na lewy pas 90km/h przed maskę.

W temacie wentylatora czy głośnego startu ('klekot z wydechu') jeszcze nie byłem w ASO, jakoś ostatnio mi nie po drodze. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Choć wczoraj odezwała się elektronika - pakiet ESP z wzniesieniem, światłami, precollision itp. po postoju na parkingu. Po 5km się uspokoiło, ale będę musiał zerknąć co tam, pewnie ABS, chyba, że to tylko zmiana temperatury...

[TomekM_1983]

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Choć wczoraj odezwała się elektronika - pakiet ESP z wzniesieniem, światłami, precollision itp. po postoju na parkingu. Po 5km się uspokoiło, ale będę musiał zerknąć co tam

Daj sobie spokój, u mnie ten problem wraca jak bumerang od nowości co jakiś czas. Czasem jest spokój przez kilka dni, czasem przez kilka miesięcy. Ostatnio wyskoczył mi 17 czerwca 2021 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W kwestii przednich hamulców będę jednak dalej obstawał przy kwestii obciążenia przedniej osi. Jak widać nie jest to też związane z rozmiarem tarcz, co pierwotnie podejrzewałem, bo kolega który ma 105 000 km i oryginały, ma kombi, a więc rozmiar 308 mm. Ale nie ma diesla, tylko benzynę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kugik]

Witam wszystkich. Trzy dni temu bylem w serwisie Forda aby zrobili mi update softu bo nie działał (zawsze) u mnie autohold, SYNC się zawieszał (nie można było sterować nim z kierownicy), nie działał (zawsze) asystent podjazdu pod górę, był problem z S&S, dodatkowo nie działał spryskiwacz tylnej szyby i parę innych rzeczy. Jakież było moje zdziwienie jak zadzwonił serwis i poinformował mnie, że coś się im „usmażyło” podczas updatu i cały SYNC (u mnie 2.5) poszedł w „siną dal”. Na chwile obecną nie mam aktywnego SYNCA (główny ekran jest całkowicie wyłączony). Samochód jeździ normalnie -ma 4 koła i kierownice ale nie ma SYNCA. Żeby było śmieszniej to nie mogą zamówić jakiegoś głównego modułu (sterownika do SYNCA) bo maja awarię systemu zamówień).
Aby mogli zamontować nowy moduł SYNCA to musi przyjechać jakiś specjalista z FORD POLSKA bo zwykłe serwisy nie mają pojęcia jak to zrobić -żenada. Podsumowując -oddałem samochód do autoryzowanego serwisu Forda aby zrobili update systemu jak w milionach innych samochodach a otrzymałem samochód pozbawiony SYNCA i dodatkowo nie wiadomo kiedy serwis będzie w stanie sprowadzić nowy sterownik i specjalistę z Ford Polska   

[bidżej]

W końcu odstawiłem Focusa do serwisu po tym jak wywalił mi parę błędów dotyczących skrzyni biegów.

W międzyczasie check engine i kontrolka serwisu zniknęły po jakimś tygodniu od pojawienia się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale samochód i tak został w ASO, mają sprawdzić czy błędy zostały w pamięci i jeśli tak to zobaczyć o co chodzi. A do tego podkleją mi wreszcie odpadającą uszczelkę drzwi pasażera.

[bidżej]

Apdejt: odebrałem właśnie samochód z serwisu po 2 dniach. W sprawie skrzyni:
uszczelnili i dokręcili jakiś czujnik oleju, chyba ciśnienia. Nie jesten pewien, bo jak odbierałem auto to w salonie była już tylko pani na recepcji, która mogła mi jedynie przeczytać co wpisali w papiery.

Do tego załatwili nową akcję serwisową (o której jeszcze nawet nie słyszałem) dotyczącą uszczelnienia rurek dolotowych i wylotowych EGR i czyszczenia EGR.

[None]

Mam prośbę do użytkowników samochodu Ford Focus MK4 1,5 150km którzy nie mają problemów w wyżej wymienionym samochodzie typu.

1. Hałas metaliczny przy zapalaniu samochodu po jego rozgrzaniu.
2. Nie odczuwają , nie słyszą metalicznych stuków przy wrzucaniu biegów, dodawaniu gazu , delikatnym nawet wahnięciu jazdy samochodem .

Problem ten dotyka wielu użytkowników tego samochodu a mnie w szczególności. Serwis odmawia zajęcia się tą sprawą twierdząc że tak ma być . Byłem u rzeczoznawcy który przyznaje mi rację. ASO twierdzi także że takie objawy są powszechne i normalne w tym samochodzie. Moje pytanie jest takie czy jest na forum osoba która ma taki samochód i nie występują powyższe problemy .
Jeżeli tak to proszę o kontakt na prywatny email [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Jestem podłamany tym samochodem. Auto na gwarancji a nic nie mogę zrobić.

[AdoKrycha007]

zmień ASO.

[None]

To chyba nie ASO tylko polityka Forda. Oni decydują co wymieniać . Zobaczymy . Potrzebuje kogoś z takim autem który by się zgodził oczywiście za odpowiednią gratyfikacje podjechać ze mną na 20 minut do mojego rzeczoznawcy w celu odbycia jazdy testowej . Będą to dodatkowe argumenty.

Tak że jeszcze raz proszę o kontakt.

[AdoKrycha007]

pojedź do innego ASO najpierw. nawet do miasta obok jeśli będzie trzeba.
szybciej i łatwiej.