[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[Szuiram76]

Napisał Seba_S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poinformowaliśmy odpowiednie instytucje i naszych dealerów w Europie o potencjalnym problemie, dotyczącym pojazdów Ford Kuga z silnikiem 2,5L Duratec FHEV/PHEV, które zostały wyprodukowane między 2 sierpnia 2019 r. a 13 czerwca 2022 r. w Walencji w Hiszpanii.

czy to znaczy że samochody wyprodukowane po tej dacie mają rozwiązany ten problem z korbowodami i możliwym samozapłonem oleju/oparów?

[qualin]

Napisał Nikelajer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szybkie pytanie- czy po zalogowaniu się na konto forda w zakładce historia serwisowa macie wpisaną np. wymianę oleju? Chodzi mi o wymianę na życzenie- ja robiłem przy ok 3000 km po dotarciu silnika.
Swoją drogą wymieniałem olej w połowie grudnia 2021, a fordpass pokazuje mi już żywotnośc na poziomie 63% (obecny przebieg to prawie 13 000 km)

W aplikacji pokazuję tylko przeglądy zrobione w ASO. Nie pokazuje ani wymiany oleju, ani napraw gwarancyjnych czy akcji serwisowych.

[Radziej3city]

Też jestem ciekawy czy Kugi wyprodukkwane po 1 suerpnia będą bez wad. Miałem mieć Kugę do końca czerwca, teraz zapewniają mnie że do końca września powinna zostać wyprodukowana. Może w tym całym opóźnieniu będzie jakiś pozytyw i dostanę auto bez tych wszystkich wad.

[maniunio]

Wyprodukowanie to czasami nie koniec niestety. Dla żony mamy zamówioną pumę, którą miała odebrać do końca lipca. Puma została złożona 30 czerwca i od tamtej pory czeka na placu w Rumunii na transport.

[Radziej3city]

Gdyby nie to że kupiłem ją jeszcze w miarę rozsądnych pieniądzach to chyba bym już zrezygnował z zakupu.Teraz to szkoda mi czasu żeby szukać coś innego i znowu czekać następny rok.

[smokeh]

Znalezione w Youtube.

Fajnie opowiedziane co świszczy pod maską i nie tylko Escape/Kuga MK3 z silnikiem 1.5 3 cylindry
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[7hc]

Jeśli ktoś będzie się zastanawiał, czy bagażnik bazowy Thule, który jest dedykowany pod Escape od 2020 dla dachu bez relingów (Thule nie ma w konfiguratorze Kugi z takim dachem)
To pasuje idealnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Sethh]

Napisał smokeh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalezione w Youtube.

Fajnie opowiedziane co świszczy pod maską i nie tylko Escape/Kuga MK3 z silnikiem 1.5 3 cylindry
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ruda wali po oczach, a auto świeże, masakra.

[Nikelajer]

Oddałem auto na akcje serwisową dot. oddzielacza oleju- w moim przypadku nie było potrzebna żadna operacja, wszystko jest ok, nic nie jest popękane.
Niemniej zgłosiłem kilka innych rzeczy i z takich większych:
1. "problem" z maksymalnym skrętem kierownicy- że po dojściu do oporu można jeszcze kawałek po chwili skręcić- zaktualizowano sterownik układu wspomagania kierownicy i problem podobno znikł.
2. ząbkujące/skaczące wycieraczki szyby przedniej- podobno jest problem znany fordowi i pracują nad rozwiązaniem
3. hałas/pyrkanie/wibracje na zimnym silniku do 1500 obrotów- naturalne zachowanie, tak niestety musi być

[maniunio]

Ciekawa rzecz z tym skrętem. U siebie też zauważyłem ten objaw ale byłem pewien, że tak ma właśnie być. Przy okazji serwisu wspomnę o tym problemie, dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.