![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#251 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 08-08-2015
Skąd: Rybnik
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCi 95
Rocznik: 2013
Postów: 25
|
No i nie wystarczyło napisać tego od razu w pierwszym moim temacie? Tylko dwie strony pisania o niczym, przenoszenie wątku do innego, średnio związanego z pytaniem... Teraz kolejnym osobom szukającym rozwiązania problemu to na pewno pomoże. No ale cóż, dzięki za odpowiedź.
|
|
|
|
|
|
#252 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 153
|
Dopadło i mnie:
P02D3 - Programowanie odchylenia wartości wtryskiwacza A” cylindra 4 na granicy maksymalnej Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P02D3:00-6C=== ===PCM DTC P02CD:00-6C=== Kod: P02CD - Programowanie odchylenia wartości wtryskiwacza A” cylindra 1 na granicy maksymalnej Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P02CD:00-6C=== ===PCM DTC P02D1:00-6C=== Kod: P02D1 - Programowanie odchylenia wartości wtryskiwacza A” cylindra 3 na granicy maksymalnej autko jeździ normalnie, nie dymi, itp. Przebieg 258000km więc chyba powoli trzeba będzie myśleć nad wymianą, czeka mnie dłuższa podróż na wakacje bo nie wiem jak długo z tym jeździć. Wtryski dedykowane to 50274V05 9802448680 |
|
|
|
|
|
#253 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#254 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-03-2017
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI 95KM T3DA1L
Rocznik: 05.2011
Postów: 127
|
Panowie, panowie.
A jeśli nowe wtryski Continental, są wpisane korekty, zgadzają się z forscanem na silniku, auto odpala elegancko, pali mało, mocy ma normalnie ale kurdcze wtryaki hałasują tak metalicznie, ale nie chcą przejść adaptacji, to co z tym można zrobić? |
|
|
|
|
|
#255 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
A jak robisz adaptację?
|
|
|
|
|
|
#256 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-03-2017
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI 95KM T3DA1L
Rocznik: 05.2011
Postów: 127
|
Po wymianie smakowałem pilotazowe dawki, rozgrzałem auto, i w drogę z ids i rejestratorem danych. Od 3 biegu w górę ( w sensie biegów) no i hamowanie silnikiem od 2500 do 1500 obr.
Inj lrn jak było 0 tak jest 0 cały czas. Wtryski przydzwonia zawsze po uruchomieniu zimnego auta, przy pierwszym ruszeniu. Potsm już nie. Pali mało, chodzi równo, nie trzęsie. |
|
|
|
|
|
#257 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
To zmień te 2500 na ponad 3000 i pójdzie.
Też miałem ten problem i dopiero jak rozpedzalem do ponad 3000 obrotów to ruszyło. |
|
|
|
|
|
#258 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-03-2017
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI 95KM T3DA1L
Rocznik: 05.2011
Postów: 127
|
Fo ponad 3000 obr na min? I dalej go hamować silnikiem? Do 1500?
Ja kupiłem wtryski Continental. Nie mają logo forda, ani numerów forda, ale były oryginalne Continental Bump: Ale tam jest jeszcze parametr taki, który pokazuje, że wtryski wchodzą w fazę uczenia. I on jest aktywny tylko w zalresoe 2500 - 1500 |
|
|
|
|
|
#259 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#260 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-03-2017
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI 95KM T3DA1L
Rocznik: 05.2011
Postów: 127
|
Czy aby yo zrobić, to za każdym razem muszę robić reset pilotazowej dawki?
Czy bez zrobienia resetu skoro jest na 0, to też się do uczy? |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| szarpanie silnika , wtryskiwacze |
|
|