![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#251 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,600
|
Cytat:
Przecież nikt nie inwestuje w coś co zostało przeznaczone do "utylizacji". Nawet Ford .... Hybryda różni się tylko silnikiem, niczym więcej...
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
|
#252 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-12-2018
Model: Ford S-Max
Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km
Rocznik: był 2014, jest 2022
Postów: 339
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#253 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,295
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#254 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-12-2018
Model: Ford S-Max
Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km
Rocznik: był 2014, jest 2022
Postów: 339
|
Orientuje się ktoś może jak w hybrydzie wygląda kwestia przeglądów gwarancyjnych? Dla mnie to nie jest jasne bo w aplikacji FordPass jest niby że co 2lata lub 25000 ale co z przeglądem blacharki czy gwarancją na baterie zakładając że mam małe roczne przebiegi? Czy robiąc przegląd po roku od kupna i zakładając że zrobię tylko 10k będzie on uznany jako 'gwarancyjny' czy też nie?
|
|
|
|
|
|
#255 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Model: S-Max
Silnik: EcoBlue 190KM
Rocznik: 2020
Postów: 423
|
Przegląd blachy można a właściwie trzeba zrobić oddzielnie jeśli nie masz zrobionego limitu przebiegu do przeglądu mechanicznego.
W Dieslu interwał jest teraz 2 lata / 30kkm, po roku nie miałem 30kkm i robiłem przegląd blachy oddzielnie. |
|
|
|
|
|
#256 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,441
|
Przegląd perforacji jest zawsze co 12mies. Koszt śmieszny, więc nie ma nad czym się zastanawiać
|
|
|
|
|
|
#257 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-12-2018
Model: Ford S-Max
Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km
Rocznik: był 2014, jest 2022
Postów: 339
|
Dzięki za info Panowie.
A z innej beczki - wie ktoś gdzie w hybrydzie znajduje się złącze OBD2 ? Pod kierownica z lewej strony nie znalazłem... |
|
|
|
|
|
#258 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-08-2011
Model: S-max
Silnik: został tylko 2.5 FHEV
Rocznik: 2022
Postów: 434
|
Jest, można powiedzieć, że w tym samym miejscu co u poprzednika. Jedyna różnica, że jest 10 cm niżej. Pozytywne jest, to że jest inaczej zorientowany - teraz przynajmniej widać diody od Viakena.
PS. Czy ktoś wie jak wyłączyć automatyczne załączanie się tylnej wycieraczki po wybraniu wstecznego? Ostatnio edytowane przez bobanr ; 08-03-2023 o 18:56 |
|
|
|
|
|
#259 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-12-2018
Model: Ford S-Max
Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km
Rocznik: był 2014, jest 2022
Postów: 339
|
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Dzięki za podpowiedz. To ja też spróbuję. To się chyba nazywa komfortowe wycieraczki, jest ustawieniach pojazdu w zegarach Ostatnio edytowane przez Speedo ; 09-03-2023 o 12:09 |
|
|
|
|
|
#260 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-12-2018
Model: Ford S-Max
Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km
Rocznik: był 2014, jest 2022
Postów: 339
|
Ciekawostka. W weekend wymieniałem olej w ASO - wymiana nadprogramowa z własnej inicjatywy, tzw. 'po dotarciu' (auto ma 3k przebiegu). No i okazuje się że ford wlewa 5W20 (czyli zgodnie z instrukcją obsługi), tymczasem w komorze silnika na korku wlewu oleju jest napisane '0W20'.
Też tak macie? Zastanawiam się czy w hybrydzie jednak 0W20 nie byłby lepszy, wszak toyota leje do hybryd 0W8 nawet? |
|
|
|
![]() |
|
|
|