![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#251 | |
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,031
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#252 |
ford::beginner
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 12-06-2015
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 km
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
![]()
nie koniecznie ... wszystko zależy od kondycji silnika i wtrysków ... czasami wymiana turbo pomaga uzyskać lepszy efekt to zależy od jednostki napędowej ... jeśli będzie bardzo zmęczony to uzyskasz kiepski wynik
|
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
|
![]()
nie róbcie jaj, w tym silniku 155KM to finał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#254 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: W-wa
Model: MKII/MKIII/MKIV/S-Max/C-Max/Kuga2012/Kuga2018
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 243
|
![]() Cytat:
☺ 150 KM to już duża różnica w stosunku do fabryki.
__________________
Było Mondeo MK II, III, IV, S-max, obecnie jest C-Max .... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
ford::beginner
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 12-06-2015
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 km
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
![]()
oczywiście ale powiem wam tak byłem po rozmowie w słynnej Fabryce Mocy i facet naprawdę mocno się wypowiedział na temat kondycji silnika ... jak stwierdził moment obrotowy uzyskiwany na hamowni po chipie jest naprawdę zadowalający ... my mówimy o chipie inni idą dalej z tuningiem ... osobiście zadowolę się wynikiem około 150 KM w sobotę jadę na diagnostykę żeby sprawdzić czy wszystko jest z silnikiem ok potem będę umawiał się na ,,zabieg" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. będę miał dostępne wykresy z hamowni więc udostępnie
liczę na wynik 150-160 KM dodam, że tak jak rozmawiałem z ich przedstawicielem mieli w przeciągu ostatnich 3 mc 2 fordy z tym silnikiem na jednym uzyskali 156 KM na drugim 143 KM i przy tym ostatnim wypowiadał się jako o ,,zmęczonym już silniku" |
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
|
![]()
no jasne, co ja mogę powiedzieć w temacie
od 2008r. zrobiłem takich może 100, może ze 150 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,031
|
![]()
Ja miałem 146KM przy 15 tyś km przebiegu , więc to chyba nie do końca o kondycję chodzi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#258 |
ford::beginner
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 12-06-2015
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 km
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
![]()
kondycja to rzecz podstawowa do podjęcia zabawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kolejną jest osprzęt ... sam zastanawiam się nad wymianą turbo ... tylko z tego co sprawdzałem w googlach tutaj jest o zmiennej geo ... i teraz pytanie czy np. z jakiegoś innego modelu pasowałoby tutaj też turbo? bo chip no to wiadomo interwencja w soft a idąc dalej w tuning działamy mechanicznie i wymieniamy osprzęt ... pytanie czy da radę i ile na tym można zyskać no i czy dwumas szlak nie trafi w pośpiechu
|
![]() |
![]() |
![]() |
#259 |
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,031
|
![]()
Niestety z tego co się orientowałem to 1,8 tdci jakieś większe mody lepiej sobie odpuścić.
Dwumasa też jakaś rewelacyjna nie jest jeśli chodzi o żywotność. |
![]() |
![]() |
![]() |
#260 |
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
![]()
Chyba nawet kiepska w stosunku do tej z 2.0 TDCi.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
chip , hamownia , mk4 , mondeo , tdci , tuning , wykres |
|
|