[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[michałek]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mnie akurat cieszyło.

Za to odpowiedzialny jest BMS - Battery Management System.
Sporo dyskusji jest na forach na ten temat, w wielu autach montowany były niewłaściwy bądź uszkodzony czujnik BMS założony przy klemie + akumulatora. Nie ma się z czego cieszyć, po zimie była fala padniętych aku. Nie, to ma działać poprawnie bo BMS reguluje ładowanie akumulatora i kilka innych ważnych rzeczy. Jechać do ASO i niech to naprawiają do skutku.
Jeśli ktoś nienawidzi (a kto nie?) start-stop to sobie zrobiłem mały hardware mod, który udaje naciśnięcie przycisku, nieszkodliwe a skuteczne, przy okazji zrobiłem automatyczne ustawianie trybu jazdy bo to ta sama złączka. Nie da się start-stopu ubić przy pomocy forscana bez psucia działania BMS.

[potraff]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie to szare kółeczko masz?

Nad wskaźnikiem temperatury, pod tym małym ekranem.

[ucieszko]

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobiłem mały hardware mod, który udaje naciśnięcie przycisku, nieszkodliwe a skuteczne, przy okazji zrobiłem automatyczne ustawianie trybu jazdy bo to ta sama złączka. Nie da się start-stopu ubić przy pomocy forscana bez psucia działania BMS.

Od kilku miesięcy jeżdżę z odpiętym czujnikiem. To też skutecznie wyłącza start stop. Aku ciągle doładowany.
Na przeglądzie w ASO nawet mi tego nie wpięli z powrotem.

[edmun]

Dla

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma się z czego cieszyć, po zimie była fala padniętych aku. Nie, to ma działać poprawnie bo BMS reguluje ładowanie akumulatora i kilka innych ważnych rzeczy. Jechać do ASO i niech to naprawiają do skutku.

O ile kojarzę to wiele osób na naszym forum w wątkach MK3 i MK3FL właśnie poleca odpiąć czujnik.
Były dokładnie robione testy i ze podobno jest lepiej (sam mam włączony Start Stop i czekam aż drugi akumulator wyzionie ducha to może się przekonam żeby odłączyć)

[bidżej]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sam mam włączony Start Stop i czekam aż drugi akumulator wyzionie ducha to może się przekonam żeby odłączyć

ja mam zawsze wyłączony Start/Stop, a i tak umiera mi właśnie drugi akumulator w ciągu 3 lat. Ostatnio Forscanem podkręciłem docelowy poziom naładowania z 80 na 85%, może to mu trochę przedłuży życie.

[tombalt]

Lampka w schowku już się nie świeci 24/7…? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bidżej]

Na pewno nie. Tzn. 24/7 i tak się nie świeci, bo pewnie po 70 minutach od zgaszenia silnika gaśnie. Ale na wszelki wypadek podkleiłem klapę schowka żeby lepiej dociskała przełącznik.

[TomekM_1983]

U mnie siedzi pierwszy, oryginalny akumulator z 2018 roku i jest jak nowy. Start-Stop działa cały czas, praktycznie go nie wyłączam. W manualu nie jest problemem, w automacie pewnie byłby lekko irytujący.

[ucieszko]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam zawsze wyłączony Start/Stop, a i tak umiera mi właśnie drugi akumulator w ciągu 3 lat. Ostatnio Forscanem podkręciłem docelowy poziom naładowania z 80 na 85%, może to mu trochę przedłuży życie.

Spróbuj odpiąć ten czujnik. IMO on wtedy nie wie ile ma % i ładuje do pełna.

[mareqm]

W moim Mk 3 akumulator wytrzymał co najmniej 4,5 roku. Co dalej nie wiem bo sprzedałem samochód.