[Mondeo 2014- ] Modyfikacje, konfiguracje co można ?

[Golson]

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdaje Ci się. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym, że niekoniecznie.

[taajniak]

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chip to chip - lepsze przyrosty paramertów, ale i kilkukrotnie wyższa cena. Mi chodziło o to, że (wg wiedzy jaką tu nabyłem czytając forum od 5 lat) ASO szybciej wypatrzy upgrade niż chiptuning. Po prostu twoje nowe 240KM będzie niezgodne z fabryczną konfiguracją auta i np przy aktualizacji Ci zniknie...

Miałem takie obawy... ale z doświadczenia to ASO ma generalnie gdzieś takie zmiany.

Zmieniłem najpierw na 240 KM, samochód już był 2 razy w ASO i co ? I nic.

Inna kwestia że potwierdziło się to co mówił Heko, że 2.0 ecoboost nie trzyma serii i jak naprawdę myślicie że macie te 203 km lub 240 km mam złą wiadomość - nie macie.

Z resztą w dziale tuning Heko wrzucał wykres z mojego auta.

I warto zrobić chip tuning, bo spokojnie idzie osiągnąć 400+ NM w bardzo szerokim zakresie, i na co dzień autem się dużo fajniej jeździ.
Ta prawdziwa moc 260 KM to sprawa drugorzędowa, bo rzadko się ją wykorzystuje w pełni.

[mayak]

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i np przy aktualizacji Ci zniknie...

mylisz się - IDS załaduje nowszą wersję softu 240 (jeśli będzie dostępna) w takiej sytuacji

[taajniak]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mylisz się - IDS załaduje nowszą wersję softu 240 (jeśli będzie dostępna) w takiej sytuacji

Potwierdzam, bo sam tak mam. W razie czego rżnę głupa że takie auto mi dali z fabryki i już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[schraczek]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mylisz się - IDS załaduje nowszą wersję softu 240 (jeśli będzie dostępna) w takiej sytuacji

Oooo. Jak to warto mądrzejszego posłuchać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli i ja moge być spokojny. Dzięki M.

[ołowiany]

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To może opinia nie tego co przerabia tylko tego co korzysta...:
Serwisuję swojego w ASO od poczatku czyli od 5 lat. Oryginalnie 1.6 150KM
1. Jeżdziłem do nich z chipem i z upgradem do 182KM (aktualnie taki mam)
2. Zmieniłem kierownicę i aktywowałem tempomat
3. Załozyłem światła dzienne LED i wyłączyłem opcję skandynawską
4. Wymieniłem przednią szybę ze zwykłej na podgrzewaną + IR. Założyłem nowy wyłącznik, aktywowałem.
5. Założyłem hak holowniczy+moduł+aktywacja.

Wszystkie z tych modyfikacji poza pkt.5 były wykonane w trakcie trwania gwarancji (podstawowej lub rozszeżonej), ale nie to jest najważniejsze kiedy. Nigdy, ale to nigdy nikt nic nie pytał, nie komentował w ASO. Niektórzy tu wiedzą, że udało mi się wymienić zatarty silnik na gwarancji pomimo wcześniejszych modyfikacji (i nie chodzi o ledy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), ale wszystko było z głową.
Też jak kupiłem auto byłem niepewny, ale to się zmieniło dzięki kolegom z tego forum - pozdrawiam.
Jak pewnie doczytałeś w temacie zmiana mocy versus ASO lepszy jest chip Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy możesz rozwinąć ? Interesuje mnie zwłaszcza "..ale wszystko było z głową...". I dlaczego miałeś zatarty silnik ?

[lemon]

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem takie obawy... ale z doświadczenia to ASO ma generalnie gdzieś takie zmiany.

Zmieniłem najpierw na 240 KM, samochód już był 2 razy w ASO i co ? I nic.

Inna kwestia że potwierdziło się to co mówił Heko, że 2.0 ecoboost nie trzyma serii i jak naprawdę myślicie że macie te 203 km lub 240 km mam złą wiadomość - nie macie.

Z resztą w dziale tuning Heko wrzucał wykres z mojego auta.

I warto zrobić chip tuning, bo spokojnie idzie osiągnąć 400+ NM w bardzo szerokim zakresie, i na co dzień autem się dużo fajniej jeździ.
Ta prawdziwa moc 260 KM to sprawa drugorzędowa, bo rzadko się ją wykorzystuje w pełni.

U mnie siedzi fabryczne 240 potwierdzone hamownią. Na ten moment 1 i jedyne seryjne 240KM. Czekamy na więcej wykresów z hamowni.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[schraczek]

Napisał ołowiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy możesz rozwinąć ?

dłuższa historia...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[lemon]

Już po wizycie w ASO. Nadal mam soft od 240KM czyli GS7A-14C204-AFC.
Zleciłem aktualizacje Sync bo zaliczył 2 zawieszenia. Wszystko zrobiono - nawet dodano czarna gąbkę pod kratką trzymającą tablicę rejestracyjną oraz uzupełniono płyn do spryskiwaczy w gratisie.

[mik72]

Witajcie,
dziś taka historia: pojechałem do ASO na akcję serwisową od lamp, przyszło pismo, że mogą w tunelach się nie zmienić i takie tam.
Efekt?
Niby aktualizację zrobiono, ja tam żadnej różnicy nie widzę, ale za to popsuli to co Tomek w Bydgoszczy mi zrobił, czyli mam wyszarzone automatyczne ryglowanie drzwi i wiadomo nie ryglują się poruszeniu i auto jest wyraźnie słabsze, czyli ma znów 150 KM.
Co ciekawe cyfrowy prędkościomierz, ciśnienie w kołach i chwilowe spalanie się ostało.
Pytanie,
czy ktoś w trójmieście mi przywróci 180 KM i odszarzy ryglowanie drzwi?
Pozdrawiam