[Focus 2008-2011] Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI

[JACOX]

zaślepiłem EGR elektronicznie w swoim 1,6TDCIfocusie,silnik zrywniejszy, spadku spalania nie zauważyłem,raczej bez zmian w tym zakresie

[sokrates-79]

Rozumiem wycinanie dpfa - bo to koszt, ale po co się męczyć z ew. problemami po zaślepieniu EGRa jak na allegro można kupić za 300 - 350 zł egr z powypadkowego auta np z 2014 roku z przebiegiem 5 czy 10 tys?

[pretorian2]

ryzyk fizyk z używanymi, nie wiadomo po jakim tak na prawdę przebiegu jest, chyba, że masz sprawdzonego sprzedawcę. Jakieś 150 ttk zaślepiałem, od tego momentu skończyły się zamułki i czkawki...

[marcysia]

Po pierwsze - małe prawdopodobieństwo, że zawór z nowszego modelu (jak piszesz np. 2014r.) podejdzie do np. 10-cio latka. Po drugie - doświadczenie osób, które go zaślepiły wskazują, że lepiej wydać kilka złotych na blaszkę i poprawić osiągi (zwłaszcza w dolnym zakresie auto jest znacznie żwawsze na skrzyżowaniu) niż wydać kilkaset złotych na zawór w nieznanym stanie, który za tydzień może fiksować jak Twój dotychczasowy. To indywidualna decyzja każdego z nas - tak jak ta, czy jechać do autoryzowanego serwisu, wydać kilka setek i nie mieć pewności co Ci zrobili w aucie czy zrobić to samemu lub u zaprzyjaźnionego mechanika, mieć kilka stówek oszczędności i być pewnym że to za co płacisz zostało zrobione.

[JohnLenin]

Witam, mam pytanie do osób które usunęły egr-a programowo, czy pojawił się w waszych autach delikatny dźwięk przy odjęciu gazu, np w momencie hamowania silnikiem, coś jak świst turbinki?

[marcysia]

Przez dwa lata jeździłem na zaślepionym przy pomocy blaszki, teraz mam usunięty programowo i jedyne co zauważam, to brak błędów po skanowaniu elm-em, że zawór znajdował się w niewłaściwej pozycji i przede wszystkim nie słychać specyficznego pisku przez kilka sekund po wyłączeniu silnika. Jak dla mnie udana operacja.

[JohnLenin]

Napisał marcysia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przez dwa lata jeździłem na zaślepionym przy pomocy blaszki, teraz mam usunięty programowo i jedyne co zauważam, to brak błędów po skanowaniu elm-em, że zawór znajdował się w niewłaściwej pozycji i przede wszystkim nie słychać specyficznego pisku przez kilka sekund po wyłączeniu silnika. Jak dla mnie udana operacja.

Mam blaszkę+wyłączony programowo. Błędów brak, jeździ ok, tylko właśnie zauważyłem taką zmianę po wyprogramowaniu, że pojawia się cichutki krótki świst chyba turbiny, po odjęciu gazu i nie wiem czy to prawidłowość po takim zabiegu?

[marcysia]

U mnie zbiegło się to w czasie z regeneracją turbiny a w zasadzie po wymianie pojechałem prosto do warsztatu na "wycinkę" i nic takiego nie słyszę.

[benio]

Napisał JohnLenin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... przy odjęciu gazu, np w momencie hamowania silnikiem, coś jak świst turbinki?

Taki objaw pojawia się po zaślepieniu EGR-a, ponieważ spaliny które wcześniej "dopływały" zmniejszały ciśnienie z turbawki, a tym samym spowalniały jej obroty co zauważalne jest właśnie przy odjęciu gazu.
W zależności od głośności pracy silnika i stanu turbiny świst jest słyszalny mniej lub bardziej.

[JohnLenin]

Dzięki za wyjaśnienie.