[S-MAX 2006-2015] 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie?

[MAG]

Dokładnie - chodzi o Grzegorza nick na forum (i nie tylko) heko - literówka była w mojej wypowiedzi...

[monkmonk]

A ma ktos stycznosc z 2.0 Duratec 145 kucykow w S-Maxie ?
Jak to to sie sprawuje tu? Spalanie, elastycznosc... przebiegi mam z rodzina male, 15-20kkm rocznie
A wlasnie pojawila sie okazja kupic z przebiegiem ok. 110kkm

Warto ten silnik ? Czy jednak szukac z turbina raczej ?

[pantonieja]

O 2.0 Duratec 145 KM: miałem, jeździłem przez ponad 3 lata. Na awaryjność nie narzekałem - nie zdarzyło się nic niespodziewanego, zero awarii. Moc taka sobie, szału nie ma, ale dawał radę. Spalanie: w trasie zszedłem do 7,6, średnio wychodziło 8, w mieście 10-11. Miałem 5-biegową ręczną skrzynię, szóstki jednak niekiedy brakowało. Przebiegi miałem podobne do twoich, auto do wożenia familii doskonałe.

[szmelcmax]

Napisał monkmonk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ma ktos stycznosc z 2.0 Duratec 145 kucykow w S-Maxie ?

Mam styczność na co dzień. Silnik do typowej jazdy turystycznej. Można pogonić ale trzeba trochę wyżej kręcić. Nawet kilka razy nie dałem się teoretycznie mocniejszym czy lżejszym modelom, co nawet mnie zdziwiło. Np. Mazda 6 czy Hyundai Coupe 2.0. Ogólnie wrażenia podobne jak u kolegi "pantonieja" z tym, ze u mnie po mieście spala mniej. Aktualnie 9,2 komputerowo (jeśli przekłamuje to minimalnie) przez ostatnie 3 miesiące. Olej Ravenol FEL, ale na fordowskim nie było dużo gorzej. 6-go biegu odczuwalny brak w trasie. Ogólnie przy lepszej skrzyni wrażenia były by milsze. Tu praktycznie do 20 km/h nie powinno się wrzucać 2-ki bo obroty lądują między 1200-1400 a to czuć na dwumasie. Elastyczność przeciętna. Awarii brak. Czasem jednak może się trafiać nie odpalenie za pierwszym razem na rozgrzanym silniku. Drugi start zawsze skuteczny. Jednak tylko w lato takie przypadki miałem. Naprawdę trudno jednoznacznie polecić lub odradzić ten silnik. Uchodzą za nie awaryjne i nie wymagające obsługi. Ale tzw. frajdy raczej nie dają.

[rolski110]

Witam. Jestem posiadaczem S-max 1,6 ecoboost rok. 2012 przebieg 125 000 km. Zdecydowanie polecam, pali 7,5 w trybie mieszanym, zawalidrogą na pewno nie jest, jeżdżę dużo w trasie i nie mam problemu z wyprzedzaniem. Od nowości nic się nie dzieje. Kolego nie słuchaj się tych co piszą o awaryjności czy braku mu mocy, piszą to ci co im się tylko wydaje i nigdy fordem z takim silnikiem nie jeździli.

[monkmonk]

Dziękuję za odpowiedzi Panowie,
Po przeglądnięciu cen i możliwości zaczęliśmy się z żoną zastanawiać nad 10 letnim kredytem i zakupem nowego samochodu.
Tu jednak niespodzianka - już nie ma 1.6 Ecoboost a jest 1.5 Ecoboost - czy ktoś miał zatem styczność z tym właśnie silnikiem i może powiedzieć coś więcej o kulturze jazdy/pracy ?
Porównujemy z 2.0 TDci 150KM ...różnica w cenie zwraca się przy naszych przebiegach dopiero po 8-10 latach zakładając 2l różnicy w spalaniu (nie liczyłem jeszcze innych aspektów, przeglądów/czynności serwisowych etc.) Chciałbym porównać te dwa silniki - co do 2.0TDi opinii jest dużo, a co z tym 1.5 Ecoboost ?
2.0 EB na razie nie wchodzi w grę (zbyt duża różnica w cenie)

[MAG]

To praktycznie identyczny silnik tylko z minimalnie zmniejszoną pojemnością skokową.

Obsługa serwisowa na 100% będzie droższa w przypadku diesla.
Dochodzi dodatkowo wyższy koszt ubezpieczenia przy wiekszej pojemności i możliwość problemów z filtrem DPF, który póki co w benzynie jeszcze nie wystepuje.

Tego 2,0TDCI mozna co prawda programowo przestawić ze 150 na 180KM albo zaczipsować na okolice 190-200KM, ale 1,5EB po chipie tez pokazuje okolice 200KM.

Przy małych rocznych przebiegach i jeździe głównie w mieście niedogrzany diesel będzie palił tylko minimalnie mniej niż benzynka.
W takich warunkach zakup droższego diesla jest IMHO pozbawiony sensu.

[smiechu]

Napisał monkmonk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaczęliśmy się z żoną zastanawiać nad 10 letnim kredytem i zakupem nowego samochodu.

Delikaty OT:
Bez urazy ale jeżeli kupno nowego samochodu wiąże się z zaciągnięciem kredytu na 10 lat to Państwa zwyczajnie na ten samochód nie stać.

Proszę przemyśleć dokładnie tą decyzję.

Może warto poszukać jakiegoś używanego 4-5 letniego EB 1,6 z polskiej dystrybucji:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przyjrzyjcie się również C-Maxowi w wersji Grand z EB 1.6 - całkiem pojemne auto, ceny 60% S-maxa, przyjemność z jazdy podobna.

Jest taka stara prawda życiowa:
- dom/mieszkanie kupujemy za max. 10-letnie przychody
- samochód za max. 10-miesięczne

I najlepiej za gotówkę :-)

[bukox]

Dokładnie. Po pierwsze kredyt na 10 lat nawet przy niewielkim oprocentowaniu daje już sporo odsetek. Po drugie po 10 latach samochód będzie warty ułamek wartości nowego. Podsumowując - całkowity koszt będzie pewnie z 2 razy wyższy niż zakup nowego za gotówkę.

[Zoltyy]

Zgadzam sie ze smiechu - brac 10-letni kredyt na samochod, ktory po 5 latach bedzie wymagal wkladu... nie warto. Po samochodzie bedzie wspomnienie, a raty zostana...

Zrobilem to raz w swoim zyciu - po wpadce z uzywanym samochodem, zaparlem sie ze nastepny bedzie nowy. Kredyt na 5 lat. Ulga po splacie ostatniej raty - bezcenna, samochod przejezdzil u mnie bezawaryjnie 9 lat - tyle ze to byla stara dobra Toyota.
Polecam przemyslenie decyzji - wybor tanszego samochodu, albo 2-3 letniego.
Przez dziesiec lat duzo moze sie zdarzyc - w 2007 niewielu spodziewalo sie kryzysu finansowego, w 2000 dolar byl po 4,6 PLN, w 2008 po 2,1 PLN....