[Mondeo 2007-2014] system bezkluczykowy - czy to tak powinno działać?

[shadow187]

Bardziej stawialbym na imobilajzer.

[Robson102]

Napisał shadow187 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stawialbym na imobilajzer.

Też tak myślałem. Tylko, że problem występuje po nocy lub po dłuższym postoju. Jakby to było immo, to chyba problem by się częściej pojawiał.
Dzisiaj rano znowu to samo.

[Robson102]

Problem się nasila.
Dzisiaj wieczorem od zgaszenia silnika minęło 10-15 minut i znowu problem z uruchomieniem. Nie pomagała nawet podmiana pilota oraz umieszczanie go w gnieździe w kolumnie kierowniczej.
Po wielu próbach udało się go uruchomić. Nie wiem co ma wpływ na to, że w końcu zapala.
Jutro podłączę kompa, zobaczymy czy i jakie byki się zapisały.

[Robson102]

Po podłączeniu kompa okazało się, że problem jest w ciśnieniu paliwa. W czasie rozruchu jest tylko 6-7 MPa, a powinno być co najmniej 16 MPa.
Po sprawdzeniu przelewów na wtryskach, które okazały się być w porządku, podejrzenie padło na pompę wysokiego ciśnienia.

To, że wcześniej udawało się uruchomić silnik po umieszczeniu pilota w gnieździe kolumny kierowniczej, było czystym przypadkiem i nie miało na tą usterkę wpływu.

[obserwer123]

Ja ponownie odgrzewam problem.

Mondeo IV. 145 km. 2,0l; aktualny przebieg 77'000 km.

Po roku bez problemów pojawił się 1 problem.
Zrobiłem zakupy i po zakupach wsiadłem do auta i nic.
Akumulator raczej był OK, rozrusznik kręcił i potem zdechł.
Na lawecie odwieziono auto do serwisu.
Po sprawdzeniu komputerowym nic nie wykazało. Kable w serwisie posprawdzali aż do baku paliwa i mówili że OK.
Auto teraz odpala ale mam wyjazd za granicą za 1 miesiąc i nie daje mi to spokoju, bo sytuacja w sumie może się powtórzyć.
W serwisie zasugerowano żeby ewentualnie ściągnąć bak (za prawie 400 PLN) i sprawdzić styki i pompę.
Poradźcie co zrobić?

[Gimnastikball]

Warto. Z tym ze styki często się upalają. Do wymiany kawałek wiązki. Chyba ze na pompie tez będą spalone to będzie drogo. Nie kupować zamiennika.

[Robson102]

Tak w ramach ciekawostki, to u mnie przyczyną całego zamieszania była jakość paliwa.
Po zatankowaniu świeżego i dodaniu na wszelki wypadek dodatku do diesla wszystkie problemy zniknęły.

[tico0]

Napisał obserwer123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja ponownie odgrzewam problem.

Mondeo IV. 145 km. 2,0l; aktualny przebieg 77'000 km.

Po roku bez problemów pojawił się 1 problem.
Zrobiłem zakupy i po zakupach wsiadłem do auta i nic.
Akumulator raczej był OK, rozrusznik kręcił i potem zdechł.
Na lawecie odwieziono auto do serwisu.
Po sprawdzeniu komputerowym nic nie wykazało. Kable w serwisie posprawdzali aż do baku paliwa i mówili że OK.
Auto teraz odpala ale mam wyjazd za granicą za 1 miesiąc i nie daje mi to spokoju, bo sytuacja w sumie może się powtórzyć.
W serwisie zasugerowano żeby ewentualnie ściągnąć bak (za prawie 400 PLN) i sprawdzić styki i pompę.
Poradźcie co zrobić?

To ja napiszę tak, podobny problem niby kęcił dobrze przynajmniej na słuch i skończyło się na wymianie akumulatora który był od nowości w aucie wytrzymał 8 lat oryginał forda.

[melonNML]

Witam. Odświeżę temat. Mam S-Max 2011 2.0 tdci Ford Power. Dziś chciałem z rodziną jechać na zakupy ale niestety się nie udało. Naciskam przycisk POWER ale rozrusznik nie kręci a poza tym migają migacze, zapalają się kontrolki i słychać jakby cykanie przekaźnika. Zero reakcji po jakimś czasie pisze, że akumulator rozładowany. POMOCY co to może być????

[Golson]

Odgaduję hasło: akumulator jest rozładowany, znaczy padł.

Wymień akumulator.