Sprawdzanie Numeru VIN

merchel · 21-01-2012, 22:23

Sprawdzałeś zawór EGR ?

Matych · 21-01-2012, 22:39

Cytat:

Napisał robertus86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sterowanie dziala poprawnie sztanga nie zacieta jednak turbo nie reaguje na sterowanie.

Nie rozumiem tego zdania,-co według ciebie jest popsute w twojej turbinie że trzeba ją wymienić

maureliusz · 21-01-2012, 22:52

Panowie...jak baby! Wymieniać? Nie wymieniać? - i tak przez kilka stron... Co decyzję mamy tu za Was podjać? Wszystko zostało powiedziane - decyzja należy do Was- męska decyzja i już. Macie nadmiar kasy - wymieniać. Chcecie mieć 1000% pewności - wymieniać, tylko taki komfort kosztuje. Macie jaja - jeździć i nie wymieniać.

rebertus
Lepiej się dopytaj co się skićkało. Bo jak sztanga działa, to raczej kierownice też działają, czyli turbo jestOK. Możesz mieć np. dziurawą gruchę. ASO nie wymieni Ci gruchy...bo nie. Oni wymieniają trubawki. Kolega na forum pisał mi, że w Katowicach bez problemu zmienili mu tylko gruchę - mogę znaleść Cia namiar.

Lepiej wróć do ASO i porządnie wywiedz się co padło. Trubina - kierownice zaciete, czy też sterowanie. jeżeli sterowanie to grucha przy turbinie czy coś innego?

robertus86 · 22-01-2012, 12:31

witam grucha chyba dobra wlaczyl kompa i sterowal sztanga z komputera (ruszala sie max i mini) a ?doładowanie sie nie zmieniało? natomiast sztanga nie zacieta bo swobodnie chodzi, tagze jakby byla zacieta to wogole by nie chodzila sztanga nie >? a jesli sterowanie i grucha by bylo zepsute to by sie nie ruszala sztanga nie ?
turborozebrac wg. filmu z youtuba i zobaczyc dla pewnosci ?
szkoda mi kasy ale jezdzic sie nie da tym autem z tymi objawami

turbo ma troche luzy jednak nie jakies tragiczne
CO moge zrobic?
ps. gosc kilka godzin sprawdzal auto i daja gwarancje tagze sterowanie musi byc dobre bo na nowej tez by byly opisane problemy, no moze ewentualnie ta nieszczelna grucha idzie ja jakos sprawdzic ???

AHA wg. forda zaciete kierownice w turbinie na max doladowaniu jak juz pisalem w takim wypadku taka turbine idzie naprawic czy tylko zmiana ?

Matych · 22-01-2012, 13:14

Żaluzje kierownicy spalin jak najbardziej możesz przeczyścić i naprawiać a nie od razu wymieniać turbinę według procedury forda za 5 tysi.

robertus86 · 22-01-2012, 15:23

witam rozebralem dzisiaj wszystkie oslony itp spryskalem obficie turbo wd40 jutro bede je rozbieral jesli ktos chce moge porobic foty z operacji pozdro

maureliusz · 22-01-2012, 17:36

Może się mylę, ale czy jest możliwe, aby sztanga chodziła góra dół, a kierownice mimo to nie?

Matych · 22-01-2012, 18:16

Też mi sie tak wydaje trza obejżeć film -obejżałem-nie możliwe chyba panowie (oszuści)z serwisu coś czarują.

merchel · 22-01-2012, 20:46

Moim zdaniem to ściemniają w ASO .... jeśli sztanga się rusza bez oporów , to kierownice powinny być sprawne ...

robertus86 · 23-01-2012, 09:08

panowie problem rozwiazany rozebralem turbo rozdzielilo sie samo po odkreceniu srob nic nie zapieczone sztanga leciusienko chodzi ALE przytarty wirnik po stronie goracej tagze turbo do zmiany. zalatwilo je wg mnie dziura na dolocie tagze zwracajcie na to uwage mam fotki i filmy z operacji jak chcecie terez tylko zastanawiam sie czy nie wkrecic turbo nowego samemu czy dac do serwisu z gwarancja bo mam wszystko rozebrane
czas operacji 1 h jesli ktos sie zastanawia nad samodzielna rozbiorka zachecam niema zadnych trudnosci zrobilem to na podjezdzie dzisiaj rano

21-01-2012, 22:23	#261
merchel ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2009 Skąd: Mrągowo Model: c-max 2015 , Kuga 20189 Silnik: 1,5 tdci , 2,0 tdci Rocznik: 2015 , 2019 Postów: 269	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? Sprawdzałeś zawór EGR ?

21-01-2012, 22:52	#263
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? Panowie...jak baby! Wymieniać? Nie wymieniać? - i tak przez kilka stron... Co decyzję mamy tu za Was podjać? Wszystko zostało powiedziane - decyzja należy do Was- męska decyzja i już. Macie nadmiar kasy - wymieniać. Chcecie mieć 1000% pewności - wymieniać, tylko taki komfort kosztuje. Macie jaja - jeździć i nie wymieniać. rebertus Lepiej się dopytaj co się skićkało. Bo jak sztanga działa, to raczej kierownice też działają, czyli turbo jestOK. Możesz mieć np. dziurawą gruchę. ASO nie wymieni Ci gruchy...bo nie. Oni wymieniają trubawki. Kolega na forum pisał mi, że w Katowicach bez problemu zmienili mu tylko gruchę - mogę znaleść Cia namiar. Lepiej wróć do ASO i porządnie wywiedz się co padło. Trubina - kierownice zaciete, czy też sterowanie. jeżeli sterowanie to grucha przy turbinie czy coś innego? __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

22-01-2012, 12:31	#264
robertus86 ford::average Zarejestrowany: 03-05-2010 Model: Mondeo mk4 FL Silnik: 2.0 TDCI 163 km Rocznik: 2010 Postów: 73	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? witam grucha chyba dobra wlaczyl kompa i sterowal sztanga z komputera (ruszala sie max i mini) a ?doładowanie sie nie zmieniało? natomiast sztanga nie zacieta bo swobodnie chodzi, tagze jakby byla zacieta to wogole by nie chodzila sztanga nie >? a jesli sterowanie i grucha by bylo zepsute to by sie nie ruszala sztanga nie ? turborozebrac wg. filmu z youtuba i zobaczyc dla pewnosci ? szkoda mi kasy ale jezdzic sie nie da tym autem z tymi objawami turbo ma troche luzy jednak nie jakies tragiczne CO moge zrobic? ps. gosc kilka godzin sprawdzal auto i daja gwarancje tagze sterowanie musi byc dobre bo na nowej tez by byly opisane problemy, no moze ewentualnie ta nieszczelna grucha idzie ja jakos sprawdzic ??? AHA wg. forda zaciete kierownice w turbinie na max doladowaniu jak juz pisalem w takim wypadku taka turbine idzie naprawic czy tylko zmiana ? Ostatnio edytowane przez robertus86 ; 22-01-2012 o 12:38

22-01-2012, 13:14	#265
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? Żaluzje kierownicy spalin jak najbardziej możesz przeczyścić i naprawiać a nie od razu wymieniać turbinę według procedury forda za 5 tysi.

22-01-2012, 15:23	#266
robertus86 ford::average Zarejestrowany: 03-05-2010 Model: Mondeo mk4 FL Silnik: 2.0 TDCI 163 km Rocznik: 2010 Postów: 73	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? witam rozebralem dzisiaj wszystkie oslony itp spryskalem obficie turbo wd40 jutro bede je rozbieral jesli ktos chce moge porobic foty z operacji pozdro

22-01-2012, 17:36	#267
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? Może się mylę, ale czy jest możliwe, aby sztanga chodziła góra dół, a kierownice mimo to nie? __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

22-01-2012, 18:16	#268
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? Też mi sie tak wydaje trza obejżeć film -obejżałem-nie możliwe chyba panowie (oszuści)z serwisu coś czarują. Ostatnio edytowane przez Matych ; 22-01-2012 o 18:25

22-01-2012, 20:46	#269
merchel ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2009 Skąd: Mrągowo Model: c-max 2015 , Kuga 20189 Silnik: 1,5 tdci , 2,0 tdci Rocznik: 2015 , 2019 Postów: 269	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? Moim zdaniem to ściemniają w ASO .... jeśli sztanga się rusza bez oporów , to kierownice powinny być sprawne ...

23-01-2012, 09:08	#270
robertus86 ford::average Zarejestrowany: 03-05-2010 Model: Mondeo mk4 FL Silnik: 2.0 TDCI 163 km Rocznik: 2010 Postów: 73	Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ? panowie problem rozwiazany rozebralem turbo rozdzielilo sie samo po odkreceniu srob nic nie zapieczone sztanga leciusienko chodzi ALE przytarty wirnik po stronie goracej tagze turbo do zmiany. zalatwilo je wg mnie dziura na dolocie tagze zwracajcie na to uwage mam fotki i filmy z operacji jak chcecie terez tylko zastanawiam sie czy nie wkrecic turbo nowego samemu czy dac do serwisu z gwarancja bo mam wszystko rozebrane czas operacji 1 h jesli ktos sie zastanawia nad samodzielna rozbiorka zachecam niema zadnych trudnosci zrobilem to na podjezdzie dzisiaj rano Ostatnio edytowane przez robertus86 ; 23-01-2012 o 09:28