|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-01-2013, 23:49 | #2711 |
ford::advanced
Imię: piotr
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Mazowieckie
Model: Vw T4,Vw Sharan 2006
Silnik: 2,5tdi 1,9tdi
Rocznik: 01
Postów: 213
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Niech ktos z szanownych znawcow tematu mi powie czy opornosc dwoch czujnikow w obudowie pieca D5WZ jest w porzadku :
czujnik z niebieskim przewodem :29,5koma (29,2koma) czujnik z czerwonym przewodem:28koma (27,8koma) gdzies mam na kompie opis ,ale nie moge znalesc,mysle ze tu szybciej uzyskam odpowiedz,dzieki wielkie |
16-01-2013, 07:00 | #2712 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Obydwa te czujniki powinny mieć jednakową rezystancję. Moze mierzyłęś w czasie.... jeden wcześniej drugi troszkę póżniej w innej temperaturze ?
Ale nie tak jest żle, sprubuj zalać piec gorącą wodą i wtedy zmierz. |
16-01-2013, 10:36 | #2713 |
ford::advanced
Imię: piotr
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Mazowieckie
Model: Vw T4,Vw Sharan 2006
Silnik: 2,5tdi 1,9tdi
Rocznik: 01
Postów: 213
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Kolego Stefano to tak mniej wiecej wychodzi,jest wg.mnie maly uchyb.Obydwa mierzylem na zimnym rozebranym piecu.
Kurde piec odpalil i za chwile moze po 1 min,sie wylaczyl.Najpierw ucichla popka paliwa i piec zaczal wygaszanie.Troche przykapcal ale mysle ze to kwestia wypalania pozostalosci po tamtym starym. Jutro sprobuje podkrecic dawke paliwa,miedzy czasie moze rozbiore ten D3WZ i zobacze co mu dolega. Jednak nie wiem czy bede odpalal gdyz jest on troche wyzszy i komin (rura metalowa) ma bardzo blisko do dolnego przewodu wodnego,boje sie ze go przepali i bedzie koniec jazdy. Ostatnio edytowane przez peters ; 16-01-2013 o 16:37 |
16-01-2013, 17:22 | #2714 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Lepiej załóż oryginał. Jak chcesz to mogę ci wysłać sprawny piec do t4 nr sterownika 252121, a ty odeślesz mi swój, pisz na PW.
Pozdrawiam. |
16-01-2013, 17:25 | #2715 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-11-2009
Skąd: Chełm
Model: Galaxy MK2
Silnik: 1.9 TDI 130KM
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Muszę podjechać do kogoś na kanał bo u mnie w garażu niestety nie mam i trudno dobrać się do tych przewodów, jedyne co widzę przy progu pod drzwiami pasażera z lewej strony jakąś wtyczkę, domyślam się, że jeszcze przy samej pompce muszę sprawdzić. |
|
16-01-2013, 17:30 | #2716 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
D5WS jest inny.
\ D5ZF; 1-2 zasilanie 3 wolny 4 pompka paliwa 5 diagnoza 6. czujnik temp po alternatorze 7 po stacyjce 8 wolny Nic ci nie da kanał, ani kombinowanie przy piecu, masz uszkodzony sterownik. Masz takie rozwiazanie; 1. kupić nowy sterownik około 700-800 zł, ale i tak sie zepsuje. 2. wymienić piec na starszy typ D5WZ, ale trzeba go modyfikować. 3. Załozyć hybrydę, piec przerobiony D5ZF, ze sterowaniem z D5WZ. 4. Nic nie robić???!!! Ostatnio edytowane przez Stefano ; 16-01-2013 o 17:38 |
16-01-2013, 18:20 | #2717 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-11-2009
Skąd: Chełm
Model: Galaxy MK2
Silnik: 1.9 TDI 130KM
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Czyli pozostaje umawiać się z Tobą i pytać o koszty opcji 2 lub 3, nie wiem, która lepsza (oczywiście to już na PW) |
|
17-01-2013, 19:21 | #2718 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 13-01-2013
Skąd: Łódź
Model: alhambra
Silnik: 1,9
Rocznik: 1999
Postów: 35
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam
Model D3WZ Czujnik na podszybiu-ok,pompka paliwa-ok(naprawiana). Dziś zdemontowałem całość i po podłączeniu pod styki 1,6,7 napięcia 12V i styk 2-masa,wentylatorek obraca się może o 2-3 mm. Gdy podłączam silniczek na krótko bez problemu się obraca,czyli jest sprawny. Wcześniej napisane jest,że sterownik w tym modelu sam się odblokowuje po odcięciu napięcia. Co teraz sprawdzić? Ostatnio edytowane przez Hambra2 ; 17-01-2013 o 19:50 |
17-01-2013, 20:02 | #2719 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
uklad wykonuje test urzadzeń, powinien solidnie zakręcić sie wentylaor , impuls na pimpkę i spr. obwodu świecy..
wygląda na to że wentylator nie startuje, sprawdź kabelki wentylatorka, jak ok to pewnie sterownik uszkodzony. |
17-01-2013, 21:01 | #2720 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 13-01-2013
Skąd: Łódź
Model: alhambra
Silnik: 1,9
Rocznik: 1999
Postów: 35
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Dzięki za odpowiedź
Napięcie na kostce przy uruchomionym silniku sprawdzałem i jest. A te objawy mogą mieć związek ze spaloną świecą ? Czy mimo spalonej świecy wykona wstępny przedmuch ? |
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|