![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#2721 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Cytat:
Osiagi po virusowaniu powinny byc podobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#2722 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
..oba 2004r. pierwszy był na normalnym, mechanicznym sterowaniu turbiną, drugi na krokowcu...i przygotowany do chipsa, egr zaślepiony, duży IC, dolot/kolektor wyczyszczony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#2723 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
Tego sie nie tyka przy modyfikacji programu sterującego silnikiem - Heko napisał Ci to przecież wyraźnie ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
|
#2724 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Cytat:
Heko - mam prosbe. wlasnie przebrnalem caly temat (i zajelo mi to prawie tydzien) i jak narazie znalazlem tylko 2-3 wykresy od 2.0 TDCi 140KM i zadnego od 163KM (byl poruszony watek, ale nie ma wykresu. moglbys wrzucic dla przykladu z jeden - dwa? 140KM mozna podciagnac do 160-180KM i do 400Nm a 163KM ile pociagnie? na stronie vtechu podaja ze nawet 200KM i 440Nm. I dlaczego z tego silnika mozna wiecej wyciagnac? czym sie roznia te silniki ze z mocniejszego mozna wiecej wyciagnac - spodziewalem sie ze w obu podobnie moznaby zwiekszyc... no i tak na chlopski rozum - te silniki musze sie czyms roznic... te same wtryski, ten sam IC, ten sam blok, ta sama turbina...
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
|
|
|
|
|
|
#2725 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Panowie po prawie 5 latach latania MK3 2.0 w Pb ( bezproblemowych i bezawaryjnych ) wychodzi na to , że trza znowu wejść w klekota w MK4 , pytanie do kolegi Heko z jego obserwacji jak może i waszych na ile częściej wraca z problemami 1.8 TDCI a 2.0 TDCI
ewentualnie czy zaobserwowaliście jakąś większą tendencje do padów dwumasuwy w jednym bądź drugi i czy mimo wszystko mały wirusik nie przyspiesza procesu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Woytas ; 06-03-2012 o 13:15 Powód: już pogdałem z Heko na skajpie :) i się praę rzeczy wyjaśniło |
|
|
|
|
|
#2726 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...co do 163KM...jeszcze na 200KM zrobionego nie widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...wychodzą podobnie jak 140-ki, a reszta to założenia, "plany" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...poszukam wykresa z takiego, to wrzucę ...co do wyboru 1.8/2.0 zdecydowanie te drugie są bardziej godne polecenia, wytrzymalsze, mniej awaryjne i lepiej trzymają moment obr.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#2727 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-04-2011
Skąd: Anieliny/Wawa
Model: transit/E60
Silnik: 2.4TDCI/3.0d
Rocznik: 2007/2004
Postów: 11
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#2728 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...mocna seria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#2729 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Cremio
Zarejestrowany: 27-03-2008
Skąd: Katowice
Model: było MK3 jest MK4
Silnik: 2,0 TDCi by Heko:)
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
znajomy wykresGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#2730 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 18-02-2012
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 6
|
heko mi 154 KM na hamowni wyszlo z serii 2.0 TDCI 163 KM po wgraniu na 170km poszedl, wiec jak to mozliwe ze tam jest 140 seria i na hamowni wyszedl 154km?
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|