![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#271 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,295
|
![]()
Raczej cały. Podpięcie na module nie da nic bo własnie ten fioletowy kabelek steruje. Jesli działa za modułem to wiatrak jest ok. Sprawdź na pidach w forscanie czujnik ciśnienia klimy. Jesli pokazuje "0" to masz dwie opcje - albo czujnik albo nie ma czynnika (nieszczelność) Sprawdź co pokaże z odpiętą wtyczką ten czujnik. Jak na pidzie pokaże wartości odpięty dodatnie to on jest winny.
Zworkę na przekaźniku robiłeś? sprzęgło działa? cyka? |
![]() |
![]() |
![]() |
#272 |
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 12-07-2011
Skąd: Chojnice
Model: S-max
Silnik: 2.0 cdti
Rocznik: 2007
Postów: 54
|
![]()
Jak znajdę chwilę to podepnę pod komputer i sprawdzę. Możesz mi jeszcze powiedzieć gdzie ten czujnik się znajduje mniej więcej, żebym mógł go odpiąć? Sprzęgło wydaje mi się że działa, a zworki na przekaźniku jeszcze nie sprawdzałem.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#273 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,295
|
![]()
Przy grodzi pod maska na cieńszej rurce klimy. Stojac przed maska lewy gorny rog. Przynajmniej w mdo ale pewnie bedzie podobnie. Właśnie zwarciem przekaznika sprawdzasz sprzegielko. Zwierasz piny 3 i 5 na przekazniku r3 pod maska na włączonym zaplonie. Wystarczy na 1-2 sekundy. Jeśli nie cyknie z okolic sprężarki to wtedy kabelek albo sprzegielko. Jeśli cyka to idziesz do czujnika. Jeśli czujnik pokazuje 0 to jak pisałem sprawdzasz czy jest ciśnienie. Chyba każdy serwis klimy ma manometr do sprawdzenia ciśnienia i nie sadze żeby nawet chytrus krzyknął więcej niż 20zl.
Skąd wiesz ze działa sprzęgiełko bez zwarcia r3? Czasmi na odpalonym aucie nie zwieraj przekaźnika na dłużej niż kilka sekund bo może zrobić duże ciśnienie i wywalić zawór albo dziurę w chłodnicy. Ostatnio edytowane przez peteypee ; 13-04-2018 o 20:35 |
![]() |
![]() |
![]() |
#274 |
ford::average
![]() Imię: maciek
Zarejestrowany: 06-11-2013
Skąd: Katowice
Model: s-max
Silnik: 2.0 180 kucyków
Rocznik: 2018
Postów: 119
|
![]()
witam mechanik próbował nabić klimę czynnikiem i stwierdził ,że jest nieszczelna bo maszyna nie umie odciągnąć czynnika, sprawdzali szczelność azotem i podczas tej próby w ciągu 15 min nie spadło ciśnienie i moje pytanie czy może być nieszczelna klima ale azot tego nie pokaże czy zmienić mechanika ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#275 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,295
|
![]()
Przynajmniej kilka godzin bo nieszczelność może być mała i w 15 minut tego nie wyłapie.
Dodaje się kontrast żeby było widać gdzie ewentualnie jest nieszczelność. Ja robiłem nie raz tak że nabijał mi meches kontrastem i po paru dniach jak miałem czas podjeżdzałem na sprawdzenie co i jak. Jak zeszło całkiem to było szukanie, jak nie to nabicie czynnikiem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#276 |
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 17-09-2017
Skąd: Wrocław
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 35
|
![]()
Witam w moim przypadku po zwarciu stykow przekaznika r3 cewka cyka, ale forscan nie widzi cisnienia w ukladzie w pcm chyba ACP co to oznacza? Gdzie dalej szukać? Po zwarciu przekaznika wyskakuje blad p0647 po skasowaniu nie powraca.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#277 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,295
|
![]()
Sprawdź czy faktycznie jest ciśnienie w układzie. Pokazuje "0"? Albo zaworkiem albo podjedź do jakiegoś serwisu/mechanika to sprawdzą manometrem. Jak okaże się że jest cisninienie to prawdopodobnie czujnik ciśnienia.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#278 |
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 17-09-2017
Skąd: Wrocław
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 35
|
![]()
Pytanie czy przy braku czynnika i sprawnym czujniku ciśnienia Forscan pokaże jakieś błędy?
Po odpięciu wtyczki z czujnika ciśnienia pokazuje P0533 - wysoka wartość sygnału wejściowego w obowodzie czujnika A ciśnienia czynnika |
![]() |
![]() |
![]() |
#279 |
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 17-09-2017
Skąd: Wrocław
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 35
|
![]()
Napiecie powrotne na czujniku przy włączonym zapłonie 0,58V przy uruchomionym silniku 0,63, jutro może uda się sprawdzić manometrem - jeśli gazu jest dużo to chyba uszkodzony czujnik ciśnienia.
Ostatnio edytowane przez adamwro25 ; 22-04-2018 o 13:03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#280 | |
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 12-07-2011
Skąd: Chojnice
Model: S-max
Silnik: 2.0 cdti
Rocznik: 2007
Postów: 54
|
![]() Cytat:
Z czujnikiem ciśnienia podłączonym: ACP_PRESS 133.7 kPa ACC_REQ (czyli sprzęgło) wartość - OFF (I to mnie ciekawi, bo czy klima była włączona, czy wyłączona ciągle było off. Coś tu chyba nie gra co?) Po odłączeniu czujnika: sprzęgło dalej off a ACP_PRESS 2054.3 kPa Pisałeś, że jeśli na wyłączonym czujniku pokaże wartości to może być jego wina tak? Chciałem jeszcze sprawdzić ten przekaźnik, ale na dworze zrobiło się ciemno i nie dałem rady... Edit: Zapomniałem dodać, że po wypięciu i ponownym wpięciu czujnika wyskoczył błąd P1461 - wysokie napiecie na wejściu czujnika ciśnieniowego a/c. Po wykasowaniu nie wrócił. Nie wiem czy to istotne ale wolę podać dla pełnego rozeznania. Ostatnio edytowane przez sopelos ; 22-04-2018 o 20:14 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
klimatyzacja , kod , łódz , s-max |
|
|