Sprawdzanie Numeru VIN

mkaminski100 · 18-06-2019, 01:02

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Odnoście tego jak łatwo sprawdzić czy auto na DPF i EGR

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

Osuch77 · 28-06-2019, 13:33

Cytat:

Napisał rzeczka0311 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błąd zaczął się pojawiać częściej więc postanowiłem się tym zająć.
Podjechałem na początek do ASO - diagnoza: Uszkodzony zawór EGR + zanieczyszczona chłodnica spalin. Kosztorys ASO : 4400 zł bruttoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (wymiana zaworu i chłodniczki na nowe) uciekłem stamtąd bardzo szybko.
Podjechałem do w miare zaufanego mechanika i ten stwierdził że rzeczywiście EGR tak zabity że nie do wyczyszczenia, nowy oryg.600 pln.jego znajomy miał używkę z anglika w dobrym stanie za śmieszne pieniądze więc kazałem jeszcze go wyczyścić i zakładać- moje ryzyko. Mechanik zamontował,wyrzucił zaślepkę, zrobił adaptację i na razie jest git. Różnic nie widze w stosunku do zaślepionego Ciekawe jak długo...

Witam jak tam po wymianie EGR na nowy błędy jakieś wyskoczyły może znów

maxbogl1010 · 28-06-2019, 20:41

Witam. Jestem po zaślepieniu EGR w DW10C 163 km z 2011r. Czy to normalne ze ciśnienie z na DPF z 0.0 kpa wzrosło na 1 kpa ?. Będę wdzięczny za odpowiedź.

Łukasz5658 · 07-11-2019, 15:42

Cytat:

Napisał maxbogl1010 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Jestem po zaślepieniu EGR w DW10C 163 km z 2011r. Czy to normalne ze ciśnienie z na DPF z 0.0 kpa wzrosło na 1 kpa ?. Będę wdzięczny za odpowiedź.

Czy możesz pokazać gdzie zaślepiłeś egr mam taki sam silnik i chcę to zrobić

MaXyM · 07-11-2019, 22:30

Cytat:

Napisał maxbogl1010 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Jestem po zaślepieniu EGR w DW10C 163 km z 2011r. Czy to normalne ze ciśnienie z na DPF z 0.0 kpa wzrosło na 1 kpa ?. Będę wdzięczny za odpowiedź.

Przeciez cisnienie na dpf jest zmienne. Po wypaleniu na luzie pid wskazuje zero. Ale gdzies od polowy wypelnienia filtra pokazuje 1.

dariuszcwalina@wp.pl · 17-11-2019, 22:18

koledzy tylko zaslepienie mechaniczne czy tez wylaczenie w komputerze jak to robiliscie?

aple4 · 17-11-2019, 22:25

Jeżeli EGR nie sypie błędem wystarczy mechanicznie. Jeżeli już jest błąd - trzeba wyłączyć w programie.

Thomas19872 · 18-11-2019, 04:42

ja ma zaślepiony mechanicznie blaszka z otworem, jeździłem tak ponad rok czasu i było ok, teraz pojawił mi się błąd natomiast czasem znika, czasem znów się pojawia.

Tomas_zg · 18-11-2019, 07:57

Ja mam zaslepiony blaszka + komputerowo usuniety. Poki co jest wszystko ok. Co do "zmian" to na ten moment niezauwazalne dla mnie . Walcze z dymieniem auta spowodowanym czyms innym, wiec ciezko stwierdzic, czy to pomoglo, czy nie. Co do mocy itd, to nie odczuwam roznicy.

dariuszcwalina@wp.pl · 18-11-2019, 08:48

blaszke daliście na wejsciu do egr czy wyjsciu ? a jest tu ktos kto zaslepial go w kudze mk1 2.0 tdci?

18-06-2019, 01:02	#271
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Odnoście tego jak łatwo sprawdzić czy auto na DPF i EGR Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

28-06-2019, 20:41	#273
maxbogl1010 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-02-2019 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 17	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Witam. Jestem po zaślepieniu EGR w DW10C 163 km z 2011r. Czy to normalne ze ciśnienie z na DPF z 0.0 kpa wzrosło na 1 kpa ?. Będę wdzięczny za odpowiedź.

17-11-2019, 22:18	#276
dariuszcwalina@wp.pl ford::amateur Imię: darek Zarejestrowany: 03-11-2019 Skąd: lomza Model: kuga mk1 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 6	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km koledzy tylko zaslepienie mechaniczne czy tez wylaczenie w komputerze jak to robiliscie?

17-11-2019, 22:25	#277
aple4 ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2007 Postów: 148	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Jeżeli EGR nie sypie błędem wystarczy mechanicznie. Jeżeli już jest błąd - trzeba wyłączyć w programie.

18-11-2019, 04:42	#278
Thomas19872 ford::beginner Zarejestrowany: 12-02-2018 Model: mk4 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2009 Postów: 48	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km ja ma zaślepiony mechanicznie blaszka z otworem, jeździłem tak ponad rok czasu i było ok, teraz pojawił mi się błąd natomiast czasem znika, czasem znów się pojawia.

18-11-2019, 07:57	#279
Tomas_zg ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 04-09-2019 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 130	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Ja mam zaslepiony blaszka + komputerowo usuniety. Poki co jest wszystko ok. Co do "zmian" to na ten moment niezauwazalne dla mnie . Walcze z dymieniem auta spowodowanym czyms innym, wiec ciezko stwierdzic, czy to pomoglo, czy nie. Co do mocy itd, to nie odczuwam roznicy.

18-11-2019, 08:48	#280
dariuszcwalina@wp.pl ford::amateur Imię: darek Zarejestrowany: 03-11-2019 Skąd: lomza Model: kuga mk1 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 6	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km blaszke daliście na wejsciu do egr czy wyjsciu ? a jest tu ktos kto zaslepial go w kudze mk1 2.0 tdci?