![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#271 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Nigdy nie bujam w obłokach, v.max to głównie moc, a nie NM (jak seria ma 190 KM, a po chipie jest 200 KM to wcale nie jest spora różnica, gdy np. ten fabryczny ma niższe opory toczenia), do tego jeszcze dochodzi kwestia konkretnego egzemplarza, dwa identyczne auta mogą mieć np. różne opory toczenia, nieco inaczej zmontowany IC, dolot, inne ustawienie geometrii i to też ma znaczenie, a wiadomo że 200 KM nie gwarantuje 300 km/h, ale te licznikowe 240 km/h w kompakcie powinno dawać bez większych problemów, dlatego zdziwił mnie post powyżej, bo swoim dochodzę płynnie do licznikowych 225 km/h, trochę dłużej do 235 km/h, ale absolutnie nie potrzeba do tego kilometrów prostej i w sprzyjających warunkach do 240, a nawet 242 km/h licznikowych. GPS wskazał mi najwięcej 235 km/h. Dlatego zdziwiłem się, że auta chipowane mają z tym jakieś problemy, powiem więcej - w dobre dni zamykam szafę z łatwością.....
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 13-06-2016 o 10:43 |
|
|
|
|
|
#272 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 23-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.5 150hp/182hp Mayak/ 200hp TuneForce
Rocznik: 2015
Postów: 24
|
182km czy 200km, nawet jak miałem 150km, zmiany nie zrobiły dużej różnicy w prędkościach powyżej 200, nie wiem czy to kwestia przełożenia, malej pojemnosci silnika, ale to nie bedzie latac 250. 240 to duuuuzy problem, nie oszukujmy sie Panowie ☺
Ostatnio edytowane przez panwojtas ; 13-06-2016 o 11:05 |
|
|
|
|
|
#273 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Tylko rzeczywiste 240 km/h, licznikowe absolutnie nie, chyba że ktoś oczekuje że ma je osiągnąć w tempie auta 250 KM. Jakby to był problem to bym nie zamykał szafy raz w tygodniu i naprawdę nie fantazjuję, poważnie piszę, a nie dla jaj.
|
|
|
|
|
|
#274 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-05-2016
Skąd: Wrocław
Model: focus mk3fl
Silnik: 1.5 mod na 200 km, 330Nm TuneForce
Rocznik: 2015
Postów: 8
|
Dla mnie 240 przyszło z wielkim trudem i zakładam że to jest max, ale faktycznie różnica między serią 180 km do moich 200 po modyfikacji wydaje się być znaczna, do 200 na godz nie ma najmniejszych szans.
Bump: Faktycznie przy prędkościach max pojemność silnika nie jest tu bez znaczenia. |
|
|
|
|
|
#275 |
|
ford::average
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 1.5EB 203KM Titanium
Silnik: 1,5
Rocznik: 2016
Postów: 171
|
Koledzy mam pytanie. Posiadam Mondeo MK5 1.5 EB i ostatnio zacząłem się zastanawiać nad podniesienie mocy silnika. Popytałem troszkę w 2 firmach i zaproponowano mi 2 rozwiązania:
1) Modyfikacje Chiptuning 2) Power BOX (zgranie modyfikacji do zewnętrznego boxu) Proszę o informację w którą stronę najlepiej iść... co rzeczywiście będzie działać a w co raczej się nie pchać. Auto oczywiście jest na gwarancji. Czy po takim zabiegu przyrost mocy będzie odczuwalmny? |
|
|
|
|
|
#276 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Chip
Poczujesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#277 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
A czy w MDO 1.5 nie trzeba rozbierać sterownika?
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#278 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 31-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus III FL/Mondeo V
Silnik: 1.5 EB (183 KM)/1.5 EB (165 KM)
Rocznik: 2015/2019
Postów: 187
|
Nie trzeba. W Foce trzeba było ale z tego co się juz orientuje to juz tez nie trzeba.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
popraw mnie jeśli się mylę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
Moja Foczka
|
|
|
|
|
|
#279 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Poznań/Trondheim
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,356
|
Nie da się nie czuć ok 20KM/50-60NM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
CO do rodzaju modyfikacji to wiadomo...program to program, modyfikacja pod konkretny silnik zawsze będzie lepsza niż BOX p.s Sterownik trzeba wyciągać i programować na stole ale w przeciwieństwie do Foki, nie trzeba go otwierać jak puszki z sardynkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER Ostatnio edytowane przez TuneFORCE ; 15-06-2016 o 08:24 |
|
|
|
|
|
#280 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
podjedź, zrobimy chipa, zobaczysz różnice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|