[Focus 2011-2014] 1.5EB metaliczny lub dzwoniący dźwięk silnika

[premko]

Napisał mariuszz0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem moze sie myle ale te silniki 1.5EB chyba tez maja wtryski, dwumase, katalizator i pelno czujnikow wokol wiec koszta serwisu chyba podobne beda...
A przy okazji jak ze spalaniem w trasie i w miescie?

Z tego co się orientuję to z benzynowych silników tylko 1.0 ecoboost ma dwumase. Silniki 1.5 oraz 1.6 ecoboost nie mają dwumasy.

[krzys1968]

Silniki 1.5

Ale ma turbo

[muszka19]

Napisał azitoshi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja z założenia nie jeżdżę dieslami bo po prostu nie lubię ich dźwięku, wibracji, wielkiego akumulatora itd.. (generalnie zgodnie z punktami podanymi wyżej) , większość ludzi wywala filtry dpf jak tylko się zatkają bo koszt wymiany jest spory, no i później jeżdżą takimi trującymi nas padalcami. Co do spalania to u mnie w mieście poniżej 9 ciężko mi zejść, a w trasie to inna bajka i zależy od prędkości podróży mój rekord przy 100 - 90 km/h czyli super eco jazda wynosi 4.5l/100km.

Podpinam się w 100% pod Twój wpis jeśli chodzi dlaczego nie lubię klekotów.
Dodatkowo po wgraniu nowego softa zauważalnie spadło spalanie jakieś 0,5l.
Teraz w mieście mieszczę się spokojnie w 8,5l jeżdżąc takim samym stylem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Janisek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli $$ pozwala i jeździsz trasy to warto pomyśleć o dieslu. Miałem 2.0 tdci w mk2, po wizycie u Heko 170 KM / 425 Nm - w trasie z 1,5 EB nie ma co porównywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jeśli się kręci sporo po mieście i tras niewiele to tylko EB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,5 EB niby 150 koni ale to się ma ni jak do 150 koni w klekocie.
Kolega ma Superba 2,0 177km z chipem na 200km i 400Nm i do 160 kmh szliśmy praktycznie łeb w łeb.
Jak ktoś się przystawia z seryjnym dieslem i mocą w granicach 150km nie ma żadnych szans z 1,5 EB 150km, wielokrotnie sprawdzone i to z różnymi samochodami, Ot taka różnica pomiędzy mocą z turbo-benzyny a turbo-diesla. Pozdr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

turbo do turbo to diesel nie ma szans. zazwyczaj ludzie porównują diesle turbo do np hondy 1,8 bez turbo, a i tak honda objeżdza lekko 2.0TDI

niech sobie stanie 1.9 SDI do 1.8 hondy accord albo civic i zobaczy gdzie pieprz rośnie, zwłaszcza, że honda na 1 biegu bedzie szła a klekot na 4...

[zombie6]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

turbo do turbo to diesel nie ma szans. zazwyczaj ludzie porównują diesle turbo do np hondy 1,8 bez turbo, a i tak honda objeżdza lekko 2.0TDI

Jaka Honda 1.8 ? dawna 170 KM czy nowsze 1.8 i-vteci 140 KM ?
Miałem VIII gen Civica 1.8 i-vtec 140 KM i faktycznie 2.0 TDI 140 KM były do objechania, ale nie z łatwością, bo już nie np. pod wiatr gdzie moment diesla robił swoje, jednak z wiatrem 1.8 i-vtec skatowany, kręcony do odcinki, z trudem, przy huku startującego odrzutowca, objeżdżał 2.0 TDI, ale tylko 140 KM w cięższych budach, bo już np. Ibiza 1.9 TDI 130 KM była szybsza. Natomiast Civic VI gen. 1.8 VTI 170 KM faktycznie z łatwością objechałby 2.0 TDI, może i te po chipie, ale takich fajnych wolnossaków już nie ma.

[Fulara]

wydaje mi się że obie spokojnie by objechały, jechałem tym i było fajnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. natomiast niewłaściwym jest porównywanie ssaka do TDI. Dołóżmy tej hondzie 1.8 turbo i kopciuch nie ruszy dobrze ze świateł a honda bedzie 200 m dalej

ssak do ssaka, turbo do turbo

gdyby kopciuchy były OK, to by w formule jeździły - a nie jeżdzą. Co innego moment - ale po to przecież ten silnik został stworzony, żeby ciągł a nie fruwał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Napisał premko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co się orientuję to z benzynowych silników tylko 1.0 ecoboost ma dwumase. Silniki 1.5 oraz 1.6 ecoboost nie mają dwumasy.

No to się nie do końca orientujesz, bo 1,6 ecoboost ma dwumasę na 100%. Po pierwsze są w sklepach internetowych, a po drugie kolega leszcz ją wymieniał w Mondeo.
Więc logicznie rozumując 1,5 też pewnie ma, skoro moc i moment podobne do 1,6.

[muszka19]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to się nie do końca orientujesz, bo 1,6 ecoboost ma dwumasę na 100%. Po pierwsze są w sklepach internetowych, a po drugie kolega leszcz ją wymieniał w Mondeo.
Więc logicznie rozumując 1,5 też pewnie ma, skoro moc i moment podobne do 1,6.

1,5 EB ma dwumasę, koszt około 1300-1400 zł.

[boncio]

Ale to w ASO, bo w necie za trochę ponad połowę tej ceny. Tyle samo kosztuje do 1,6.

[panwojtas]

Ja jestem w czwartek umówiony w prawdopodobnie najgorszym serwisie w Warszawie - Ursyn Car. Po szorstkiej rozmowie w stylu - a skąd Pan wie, zobaczymy czy będzie to konieczne... Ale tym razem nie dam się spławić że tak ma być...