[Mondeo 2014- ] Spalanie 2.0TDCI

[Rothmans]

W weekend zatankowałem shell vpower i muszę przyznać, że spalanie o dobre 0,5 litra niższe i zasięg ponad 1050 km gdzie normalnie było ok 800-880 km. Styl jazdy i trasy takie same. Auto też wyraźnie lepiej się zbiera i kulturalniej pracuje.
Podobno ten vpower disel robiony jest za granicą ale ile w tym prawdy? Zaleca się stosować go na przemian z normalnym dislem ale nie wiem dlaczego.

[jvc]

Ja tam w to nie wierzę. Wiele razy tankowałem jedno i drugie i nie było różnicy.

[leszek]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tam w to nie wierzę. Wiele razy tankowałem jedno i drugie i nie było różnicy.

w 100% racja to tylko kwestia odczucia w portfelu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak każdy myśli że jest super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Ja wybieram lepszego diesla - ale nie dla osiągów czy spalania - bardziej z punktu widzenia troski o układ paliwowy, wtryskiwacze itd (dodatki uszlachetniające, myjące, itd.).

[jvc]

Chyba coś jest w tym paliwie od zachodnich sąsiadów...
Fakt że zatankowałem droższego diesla, który w przeliczeniu wyszedł chyba 6,5zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zatankowane w Wiedniu i droga na Śląsk. W nocy widoczność słaba ,trochę padało, duży ruch ,wiatr ,więc miejscami nawet poniżej dopuszczalnych prędkości.

IMG_20170812_002441.jpg

[pasiek]

Jasne że jest inne paliwo w de np. Jak jadę do PL 1kkm i tankuje pod korek to dojezdzam na jednym baku , jak wracam tą samą drogą do de z tankowaniem pod korek na Orlenie to, przyjadę 850km .

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[mbrejecki]

Przejechane w obie strony po 1300 km i 300 km po górkach, łącznie 2900 km na tempomacie w tamtą na 140 km/h a z powrotem ustawiony na 150 km/h. Spalanie na kompie 6.0 rzeczywiste 6.5.
Siedzenia super.
Utrzymanie pasa ruchu super przy długich trasach.
Czytanie znaków za granicą super.
Silnik daje radę. Jest ok.
Spalanie w porównaniu do s-maxa 140 KM niższe o 1.5 litra.

[Rothmans]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tam w to nie wierzę. Wiele razy tankowałem jedno i drugie i nie było różnicy.

Wierzysz nie wierzysz, mój przy identycznych przelotach ma realny zasięg o 100- 150 km większy po shell-owskim V-powerze.

Na marginesie jadąc do Wiednia przez Masyw Czeski wysokość 500-900 m.n.p.m zawsze spała mi lekko więcej niż z powrotem na niziny. A i przez Bramę Morawską często wieje latem ciepłym wiaterkiem prosto w twarzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

A ja dzisiaj tankowałem po 860km jazdy po Polsce.
Spalanie według obliczeń to 6.1l/100km.
Średnia prędkość 70km/h.
Paliwo Shell V-Power.
Także w Polsce wychodzi mi lekko litr więcej niż w Norwegii

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[avio]

Napisał mbrejecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Utrzymanie pasa ruchu super przy długich trasach.

Z tym stwierdzeniem super to bym nie przesadzal ten system jest ulomny. auto jeździ od linii do linii chyba że jest b.długa prosta .podobnie myslalem ze jest tak fajne do momentu jak będąc na wakacjach jeździłem przez 2 tyg hundaiem . Tam system pilnował odległości od linii auto jechalo prawie jak po sznurku.w kazdym badz razie nie zblizalo sie wyraznie do linii.ale to tak na marginesie.