Sprawdzanie Numeru VIN

Rafał R. · 18-06-2010, 22:36

ja jeżdżę i u mnie wszystko jest ok. A co do stukania rury od intercoolera to było już na forum to obszernie opisywane!!!!! Co do problemów z napięciem - BRAK!!!!!

knabo · 20-06-2010, 22:36

Panowie, a czy jednocześnie wymieniacie cały zestaw: napinacz, rolki, pasek, kolo pasowe, czy tylko np napinacz, a moze samo sprzegiełko na alternator?

robarek · 21-06-2010, 11:46

Wymieniłem tylko kółko alternatora (pasek również, wcześniej ale niepotrzebnie).
Oczywiście mogą wystąpić indywidualne przypadki, kiedy cała reszta jest już tak rozklekotana, że trzeba wymienić coś więcej. U mnie przebieg 105000km.

wojtek46gp · 21-06-2010, 23:24

wojtek46gp. panowie wymienilem dzisiaj kolo pasowe wału korbowego i wszystkie stuki puki i drgania paska ustaly wkoncu cisza poza silnikiem nic nie słychać , polecam tylko koło firmy dayko zadne koło innej firmy nie daje rady , przetestowalem wiec polecam tylko tej jednej firmy , pozdrawiam

kostrzu · 22-06-2010, 13:55

Panowie i Ja spieszę pochwalić się wykonaną Pracą.

Dzięki pomocy kolegi ROBAREK dziś wykonana została wymiana kółka na to od PB 2.0.

JEST CISZA I SPOKÓJ!!!

Dziękuję wszystkim a w szczególności koledze ROBAREK!

Pozdrawiam

Rafał R. · 22-06-2010, 20:41

Tylko pogratulować.

djprezes · 22-06-2010, 20:55

Witam szanowne grono, to moj pierwszy post. Przeczytalem ten watek i wiele innych w tym temacie w roznych zakatkach internetu. W kolko wymienialem crankshaft pulley (to duze napedzajace kolo) i napinacz. Wkoncu dzisiaj rano, zalozylem oryginalny zestaw: nowy crankshaft pulley nowy napinacz i nowy pasek (od dilera) i do tego, zeby nie bawic sie w dopasowywanie rolki ze sprzeglem zakupilem rowniez caly alternator od silnika benzynowego MK3 2.0 benzyna, alternator jest idealnie pasujacy, jedyne co go wyroznia od naszego to to ze ma rolke ze sprzegielkiem. Wymiana calosci zajela niecale 1.5 godziny Po czym przyjemna cisza nastala pod maska. Dla zainteresowanych przesylam adresy aukcji na ebay gdzie kupilem czesci.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zeby nie bylo to dodam ze nie mam zadnego interesu w reklamowaniu tych przedmiotow, i dalem linki dla celow ogolno rozwojowych.

Powodzenia zycze!!

tlopuc · 23-06-2010, 11:03

A czy przypadkiem w benzynie nie jest inny alternator (chodzi mi o jego parametry pracy).
Diesle mają większe akumulatory i alternatory też mają większą wydajność. Jeżeli się nie mylę to będziesz miał problem z ładowaniem akumulatora.
A jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

robarek · 23-06-2010, 16:59

Sądzę, że może być trochę za mały prąd ładowania bo w dieslach jest akumulator większej pojemności co wymaga większego prądu ładowania. Ale to może mieć znaczenie tylko przy małych i częstych przebiegach (dużo rozruchu, mało ładowania). Można, wydaje mi się, przełożyć regler z tego altka od diesla, nie sądzę żeby były jakieś różnice w konstrukcji alternatora - oczywiście jeżeli oba mają taką samą lub zbliżoną moc (ale mogę się mylić).

Rafał R. · 23-06-2010, 17:17

Panowie mam problem i nie wiem czy czasami nie jest to spowodowane wymiana tego kółka! A więc kiedy odpalam, ale nie zawsze, to silnik chodzi jakby coś go blokowało tzn. ma dziwne obroty! Kiedy go zgaszę i uruchomię ponownie to wszystko jest ok! Nie wiem co to może być!?

18-06-2010, 22:36	#271
Rafał R. ford::average Zarejestrowany: 15-01-2010 Model: FORD MONDEO Silnik: 2,2 TDCI 155 km Rocznik: 2005 Postów: 98	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? ja jeżdżę i u mnie wszystko jest ok. A co do stukania rury od intercoolera to było już na forum to obszernie opisywane!!!!! Co do problemów z napięciem - BRAK!!!!!

20-06-2010, 22:36	#272
knabo ford::beginner Zarejestrowany: 06-06-2010 Model: focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Panowie, a czy jednocześnie wymieniacie cały zestaw: napinacz, rolki, pasek, kolo pasowe, czy tylko np napinacz, a moze samo sprzegiełko na alternator?

21-06-2010, 11:46	#273
robarek ford::average Zarejestrowany: 22-11-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 125 KM TDCi Rocznik: 2006 Postów: 190	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Wymieniłem tylko kółko alternatora (pasek również, wcześniej ale niepotrzebnie). Oczywiście mogą wystąpić indywidualne przypadki, kiedy cała reszta jest już tak rozklekotana, że trzeba wymienić coś więcej. U mnie przebieg 105000km.

21-06-2010, 23:24	#274
wojtek46gp ford::amateur Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Skawina/Krakow Model: mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2002 Postów: 8	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? wojtek46gp. panowie wymienilem dzisiaj kolo pasowe wału korbowego i wszystkie stuki puki i drgania paska ustaly wkoncu cisza poza silnikiem nic nie słychać , polecam tylko koło firmy dayko zadne koło innej firmy nie daje rady , przetestowalem wiec polecam tylko tej jednej firmy , pozdrawiam

22-06-2010, 13:55	#275
kostrzu ford::beginner Zarejestrowany: 10-03-2010 Skąd: Warszawa/Lodz Model: MKIV Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 15	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Panowie i Ja spieszę pochwalić się wykonaną Pracą. Dzięki pomocy kolegi ROBAREK dziś wykonana została wymiana kółka na to od PB 2.0. JEST CISZA I SPOKÓJ!!! Dziękuję wszystkim a w szczególności koledze ROBAREK! Pozdrawiam

22-06-2010, 20:41	#276
Rafał R. ford::average Zarejestrowany: 15-01-2010 Model: FORD MONDEO Silnik: 2,2 TDCI 155 km Rocznik: 2005 Postów: 98	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Tylko pogratulować.

22-06-2010, 20:55	#277
djprezes ford::amateur Zarejestrowany: 22-06-2010 Skąd: Huddersfield Model: Ford Mondeo MK3 RHD Silnik: 2.0 TDCi 130bhp Rocznik: 2005 Postów: 2	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Witam szanowne grono, to moj pierwszy post. Przeczytalem ten watek i wiele innych w tym temacie w roznych zakatkach internetu. W kolko wymienialem crankshaft pulley (to duze napedzajace kolo) i napinacz. Wkoncu dzisiaj rano, zalozylem oryginalny zestaw: nowy crankshaft pulley nowy napinacz i nowy pasek (od dilera) i do tego, zeby nie bawic sie w dopasowywanie rolki ze sprzeglem zakupilem rowniez caly alternator od silnika benzynowego MK3 2.0 benzyna, alternator jest idealnie pasujacy, jedyne co go wyroznia od naszego to to ze ma rolke ze sprzegielkiem. Wymiana calosci zajela niecale 1.5 godziny Po czym przyjemna cisza nastala pod maska. Dla zainteresowanych przesylam adresy aukcji na ebay gdzie kupilem czesci. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zeby nie bylo to dodam ze nie mam zadnego interesu w reklamowaniu tych przedmiotow, i dalem linki dla celow ogolno rozwojowych. Powodzenia zycze!!

23-06-2010, 11:03	#278
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? A czy przypadkiem w benzynie nie jest inny alternator (chodzi mi o jego parametry pracy). Diesle mają większe akumulatory i alternatory też mają większą wydajność. Jeżeli się nie mylę to będziesz miał problem z ładowaniem akumulatora. A jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam PUCEK

23-06-2010, 16:59	#279
robarek ford::average Zarejestrowany: 22-11-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 125 KM TDCi Rocznik: 2006 Postów: 190	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Sądzę, że może być trochę za mały prąd ładowania bo w dieslach jest akumulator większej pojemności co wymaga większego prądu ładowania. Ale to może mieć znaczenie tylko przy małych i częstych przebiegach (dużo rozruchu, mało ładowania). Można, wydaje mi się, przełożyć regler z tego altka od diesla, nie sądzę żeby były jakieś różnice w konstrukcji alternatora - oczywiście jeżeli oba mają taką samą lub zbliżoną moc (ale mogę się mylić). Ostatnio edytowane przez robarek ; 23-06-2010 o 17:01

23-06-2010, 17:17	#280
Rafał R. ford::average Zarejestrowany: 15-01-2010 Model: FORD MONDEO Silnik: 2,2 TDCI 155 km Rocznik: 2005 Postów: 98	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Panowie mam problem i nie wiem czy czasami nie jest to spowodowane wymiana tego kółka! A więc kiedy odpalam, ale nie zawsze, to silnik chodzi jakby coś go blokowało tzn. ma dziwne obroty! Kiedy go zgaszę i uruchomię ponownie to wszystko jest ok! Nie wiem co to może być!?