![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#2801 | |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 09-12-2022
Skąd: 3city
Model: Ford Kuga MK3
Silnik: 2.5 FHEV 190KM eCVT
Rocznik: 2022
Postów: 2
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2802 |
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,429
|
![]()
Czy powinienem reklamować parujące światło tył ? W instrukcji obsługi piszą o przednich że mogą i mają odpowiednie "odparowywacze" A co z tylnymi?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2803 |
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-09-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga mk3 ST-Line X
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2020
Postów: 800
|
![]()
Dopóki nie masz wody w lampach to nic z tym nie zrobisz. Ten typ tak ma. Wymieniają dopiero jak woda jest.
Wysłane z mojego V2145 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#2804 |
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-04-2017
Skąd: Tarnów
Model: Kuga ST-Line X AWD
Silnik: 2.0 EcoBlue 190 KM
Rocznik: 2020
Postów: 237
|
![]()
Rozkładanie lusterek działa u Was płynnie? W porównaniu do mondeo mk4 mam wrażenie, że jakoś bardzo skokowo chodzą...
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#2805 |
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,429
|
![]()
Szarpie, w mk1 i mk2 pracowały płynnie
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2806 | |
ford::amateur
![]() Imię: paweł
Zarejestrowany: 27-12-2018
Model: Kuga 2, Kuga 3
Silnik: 1.5, PHEV
Rocznik: 2017, 2020
Postów: 7
|
![]() Cytat:
Wyłączyłem składanie przy zamykaniu. Żona w panikę w padła i dzwoniła spod market że samochód nie chce się zamykać.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2807 | |
ford::beginner
![]() Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 16-12-2022
Skąd: Nowy Sącz
Model: Kuga & Focus
Silnik: 2.5 FHEV ST Line X & 1.0 EcoBoost Hybrid Active X
Rocznik: 2021 & 2025
Postów: 43
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2808 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-04-2015
Skąd: Wrocław
Model: Kuga mk3 ST-Line
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2021
Postów: 72
|
![]()
Ostatnio po wejściu do auta dostaję często komunikat że nastąpi odłączenie zasilania celem oszczędzania akumulatora czy coś w tym stylu. Więc postanowiłem podładować akumulator 12V o oznaczeniu EFB+C 60Ah. Na ładowarce mogę wybrać ładowanie 12V lub 12V AGM. Niech mi ktoś potwierdzi EFB to nie jest AGM i powinienem wybrać zwykłą opcję 12V. I druga rzecz - mam też opcję REPAIR gdzie napięcie może wzrosnąć do 16.5V. Czy to bezpieczne dla elektroniki czy lepiej tego trybu nie używać, a jeśli już to na odłączonym akumulatorze? Dotyczy ładowarki NOCO Genius 10.
Edit: nie wiem czy na miniaturce widać to wklejam link do instrukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (strona 4, 5) |
![]() |
![]() |
![]() |
#2809 |
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,987
|
![]()
Jeśli jest EFB, to nie AGM. 16,5 V na podłączonym do samochodu lepiej nie próbować.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2810 |
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,429
|
![]()
Z tymi aumulatorami cos jest na żeczy, wiele osób już wspominało że wymieniali w ramach gwarancji, mnie chyba też bedzie to dotyczyć. Jak wsiadam do samoochodu rano mam tylko 12,2 Podczas jazdy caly czas 15,3.
Zgłaszanie usteki przeważnie wiąże sie z zostawieniem pojazdu na dzien do kilku, więc czekam i zbieram usterki żeby pozostawić do naprawy na dłużej. 1. szarpanie na zimnym motorze w pozycji N lub P 2. nierówno ścierają sie klocki tarcze tył hamulca 3 akumulator 4 dolna listwa progowa tył wyskakuje z zatrzasków 5 Podczas mroźnych poranków przy zdalnym odpaleniu po kilku minutach pojawia sie kontrolka klucz /serwis/ po wyłączeniu i włączeniu znika. 6 Akcja serwisowa zw z wycinaniem żaluzji dolnej części. Czy przy tylu usterkach można próbować wyszarpać na kilka dni pojazd zastępczy? Podejrzewam że w jeden dwa dnie tego nie ogarną |
![]() |
![]() |