![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#281 |
|
ford::average
![]() Imię: banerek
Zarejestrowany: 26-04-2014
Model: transit 350
Silnik: 2.4 140 + program
Rocznik: 2008
Postów: 90
|
Witam, pytanie z innej trochę beczki ale zaczęło się od się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właśnie nabylem cmaxa z silnikiem psa i zastanawiam się czy przeczytam go kablem i system od peugeota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i czy diagnostyka hdzie miarodajne. Auto ma mula a wiem że kiedyś nie miało...
|
|
|
|
|
|
#282 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 21-04-2014
Skąd: Poznań
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 19
|
Ja w miejsce zaślepienia założyłem filtr powietrza od sprężarki i zyskałem na mocy, a spalanie 5,5 /100 tryb mieszany Focus 2004 1,8 tdci 100KM, tyle że mój EGR nie jest sterowany elektronicznie
|
|
|
|
|
|
#283 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 24-06-2014
Skąd: Warszawa
Model: ford focus mk2
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Myślałem ostatnio o zaslepieniu egr w 1.8 TDCI i po otwarciu maski w okolicach egr zauważyłem dziwny nalot jak na fotce. Jak myślicie co może być przyczyną? Samochód jest trochę mułowaty poniżej 1900obr/min. i po depnięciu >3tys obr pojawia się "awaria silnika". Poza tym jeździ normalnie nie kopci nie dławi się.
|
|
|
|
|
|
#284 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 Lift
Silnik: 1,8 TDCI 147 KM 337 Nm by GCS TUNING (HEKO)
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Panowie, czy możecie polecić gdzie można w Warszawie lub okolicach "dobrze" wyprogramować elektronicznie EGR? Mam zaślepiony i zaczyna mnie drażnić kontrolka "check engine".
|
|
|
|
|
|
#285 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Zapytaj w vtg .
|
|
|
|
|
|
#286 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Cytat:
Powinno wystarczyć go odblokować.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
|
#287 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 Lift
Silnik: 1,8 TDCI 147 KM 337 Nm by GCS TUNING (HEKO)
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zaślepiłem EGR jak był całkowicie sprawny. Po roku od zaślepienia zaczął wywalać check engine. Co to znaczy dokładnie "powinno wystarczyć go odblokować"? W jakim sensie?
Ostatnio edytowane przez rieper ; 14-03-2017 o 08:42 |
|
|
|
|
|
#288 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Zdjąć zaślepkę j pojeździć , błąd powinien zniknąć .
|
|
|
|
|
|
#289 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 01-05-2015
Skąd: Białystok
Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM
Rocznik: 2017 / 2011
Postów: 465
|
Nic nie zniknie, bo sterownika silnika w 1.8 TDCi nie interesuje, czy przez EGR przepływają spaliny, czy nie. Sprawdzane jest tylko czy zawór się otwiera i zamyka.
Powiedz najpierw, czy sprawdzałeś w ogóle jaki błąd jest odpowiedzialny za check engine, bo to wcale nie musi być EGR, a pierdylion innych przyczyn.
__________________
Ford Kuga 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black] |
|
|
|
|
|
#290 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 Lift
Silnik: 1,8 TDCI 147 KM 337 Nm by GCS TUNING (HEKO)
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Błędy jakie wyskakują to:
P0490-E1 - Exhaust Gas Recyrculation Control Circuit High P0490-C - Exhaust Gas Recyrculation Control Circuit High |
|
|
|
![]() |
|
|
|