[Focus 2011-2014] zbliża się wymiana oleju jaki wybrać ?

[zombie6]

Yariska miała ten szlam Castrola z beczki wymieniany co 15 - 20 tys. km i była w idealnym stanie po 200 tys. km, ale już wiemy że to przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał disaster3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to co, kupić Fuchs'a czy Valvoline Synpower (ich jeszcze nie było w temacie) 5w20 bo znalazłem za 150 (tyle samo co za Castrola) ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mogłem się powstrzymać

Wyślij je wszystkie do szopy kumpla Fulary - rozpierniczy bazy i da znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

ja nie mowie, co kto ma zalewać, tak jak nie mowie, kto ma jakie kupować buty

jeden kupuje ryłko, drugi na targu. i ten i ten - chodzi, nogi nie trzeba ucinać

[zombie6]

Tu nikt nie mówi o ucinaniu - rozumiesz pojęcie: "stan idealny" nogi w butach z targu po 200 tys. km ??? Rozumiesz czy nie ??? Jakim qrwa cudem, jak po trzech tysiakach i to jeszcze w butowanym aucie olej nadawał się do ścieków ???? Jakim cudem ????

[Fulara]

związki siarki, mieszanie z paliwem
musiałbym zobaczyć wyniki z laboratorium, poprostu - olej przestawał trzymać właściwości pudełkowe a nawet - po wytworzeniu pewnych związków mógł wchodzić w reakcję z metalem, silnikiem

i na takiej breji ludzie potem jeżdzą i jeżdzą

za jakość się płaci, a mnie atakujesz bo takie masz przekonanie - miej, ale nie zaklinaj świata

przyznasz, że buty za 30 zł różnią się od ryłkowskich za 300 ? ale i tu i tu pochodzisz.


dla porównania, pełny syntetyk z bazą 85% PAO - przy 12 tys miał prawie książkowe dane


ale wy sobie czytajcie etykiety, tak jak jogurty, zdrowe i mają dużo białka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zombie6]

Odwracanie kota ogonem to twoja specjalność. Dlaczego butowany - podkreślam butowany, a nie jeżdżony na emeryta Yaris z olejem wymienianym co 15 tys.- 20 tys. km po przebiegu 200.000 był w stanie idealnym jeżdżąc na breji ? Taki cud nie powinien mieć miejsca, bo w silniku nie było oleju, a breja po 3 tys. km po każdej wymianie twoim zdaniem.
I skończ z tym sloganem o cenie i jakości, bo ceny są zbliżone lub identyczne - nie wiem ile razy trzeba to tłumaczyć.....jak można porównywać stosunek ceny 1:10, jeden olej nie kosztuje 20 zł, a drugi 200 zł....dżizus....

[Fulara]

a 80 zł i 160 ?

kwestia silnika, jego eksplatacji, sposobu jazdy... są tu tacy, co robia po 400 tys i co ? no nic, nawet na kujawskim pojedziesz

ja kończę, bo ... nie interesuje mnie co wlejesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tu masz mniej więcej pokazane, jak od bazy i jakości oleju zależą jego właściwości

wnioski wyciągnij sam

[weuek]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu za 1l 5w-30 ceny wahają się od 24 zł do 70 zł. To jest już znaczna różnica. :-)

[zombie6]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a 80 zł i 160 ?
kwestia silnika, jego eksplatacji, sposobu jazdy... są tu tacy, co robia po 400 tys i co ? no nic, nawet na kujawskim pojedziesz

Breja nie powinna na to pozwolić w żadnych warunkach. Tyle....

[Fulara]

to jezdzij, twoj wybor, twoje pieniadze i twoja swiadomosc

czy ja ci przykladam pistolet i mowie kup to i to ? tylko jak ci zacznie pic olej, to nie zakladaj wątku na forum, bo jest to juz nudne

[tomosky]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wystarczy... on chyba jeździł wcześniej TDI i uparty jak wół (bądź wiedzy już świeżej nie przyjmuje) i mu nie przetłumaczysz, że Castrol był też keidyś dobrym olejem, że był na bazie syntetycznej, że wtedy było wsszystko ok i że dopiero od jakiegoś czasu przeszli na HC (zresztą jak większość rynku konsumenckiego z niskiej i średniej półki), z Castrola syntetyki pozostały tylko 2, dedykowana norma dla Focusa RS i jeszcze bardziej wysilonej RS 500 (SLX Longtec 0W-40 jak dobrze pamiętam) i jakiś jeden specialny dla Volvo olej. Cała reszta to syf.

I tu nie chodzi o to, że jak wyjmujesz z pudełka to nie spełnia norm lepkościowych, gęstościowych, dynamicznych wyznaczonych przez producenta silnika:

Przykłądowo XF Longlife 0w40:
ACEA: A3 /B4
API: SN, CF
FORD: WSS-M2C937-A

Parametry techniczne
SAE Viscosity 0w40
Specific Gravity (at 15°C) 0.845
Kinematic Viscosity (at 100°C, cSt) 13.5
Kinematic Viscosity (at 40°C, cSt) 84.6
Viscosity Index 162
Pour Point (°C) -51
Flash Point (°C) >200
Cold Crank Viscosity (cP) 6,200
TBN mg KOH/gm 10.11


Bo defakto w olejach HC da sie je osiągnąć łatwiej, znacznie mniejszym kosztem (i nawet nie jestem pewien, czy czasem jeszcze nie bardziej precyzyjniej).

Ale chodzi o to, ze oleje HC (mineralne) bardzo szybko tracą te właściwości i porównując olej prosto z butelki olej za 100zł może mieć takie same parametry jak olej za 210zł, ale porównując te same oleje po eksploatacji to olej HC po 4~5tys km ma parametry oleju syntetycznego z nalotem 15tys km (a w zasadzie i jeszcze gorsze patrząc poza powyższymi parametrami na rozpuszczanie sadzy, na temperature zwęglania przepracowanego oleju, na właściwości myjące/oczyszczajace kanały olejowe/silnik).

Oleje syntetyczne zawdzięczają soje właściwości bazie i w niewielkim stopniu dodatkom, oleje HC są w zupełności zależne tylko od dodatków które w czasie eksploatacji z czasem sie utylizują, wypalają, nie są w stanie rozpuścić wiecej niż ileś tam sadzy w oleju, czy że olej poniżej -10st robi sie gęsty jak miód itd.



Prosty empiryczny przykład (rzecz którą sam zaobserwowałem u siebie w Mondeo MK3 2.0TDCI) jak kupiłem auto bylo wcześniej serwisowane w ASO i był lany olej forda zgodnie z ksiażką, w dniu zakupu olej był czarny mimo iż właściciel zarzekał sie że niecałe 2 miesiące temu był zmieniany na nowy(miał FV na potwierdzenie), zmieniłem sam na Forda i zaraz po zmianie byl czarny (mimo iż użyłem płukanki) przy kolejnym serwisie zmieniłem na syntetyczny ole LiquiMoly i i po następnym okresie tak samo na syntety i później już po każdej wymianie olej miałem koloru bursztynowego przezroczystego przez co najmniej 3 miesiące, podobnie miałem w obecnym focusie, tylko tu zrobiłem w drugą stronę, jeździłem na syntetyku i raz zmieniłem na olej kupiony w ASO (FOrdowska Formula, pod naklejką na butelce z ASO pisze, że wyprodukowane przez castrola) olej był czarny jak smoła jeszcze przed drugim tankowaniem (po około 1550km zazwyczaj przy tankowaniu sprawdzam stan oleju) a sam olej wymieniłem wcześniej (po około 7tys km) bo poprostu po silniku było słychać, ze jakoś dziwnie podejrzanie głosniej chodzi, szeleści.


Nie dziwie sie, ze ludzie nie są świadomi tego co kupują, bo kiedyś ten sam olej, w tej samej butelce był syntetykiem zebrał dobre opinie, auta na nim jeździły, a teraz jest to olej HC, na butelce z przodu wszystko pozostało tak jak było, cena troche spadła, z tyłu normalny użytkownik nie ma szans żanaleźć informacji Formulated from Hydrocracked API Group II base stock czy tam grupy III.

Gorzej jak ktoś udaje, ze wie wszystko o wszystkim , wszyscy go oszukują i hejtuje wszystkich którzy podadzą mu jakiekolwiek fakty, jaiekolwiek argumenty na dowód tego, że powinien usiaść i samemu przeanalizować czy czasem jego podejście nie jest błędne.

Edit: i jeszcze jedno: cena nie jest wyznacznikiem jakosci, to że coś jest droższe nie oznacza, ze jest lepsze, należy czytać co pisze na butelce, szukać informajci w specyfikacji producenta w zagranicznych stronach bo niestety w polsce nie ma prawa które by zabraniało sprzedawania oleju rzepakowego w butelkach z napisem olej syntetyczny. Można kupić specialny czysty bez dodatków olej mineralny po 50zł za litr (używa sie do dynamicznego docierania silników na hamowni obciążeniowej) ale nie znaczy, ze drogi to dobry i nadaje sie do eksploatacji w aucie na ulicy, kupujcie z głową, czytajac etykiety i świadomie wybierajcie to czego chcecie używać.