![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#281 |
Postów: n/a
|
![]()
Jezeli chodzi o stan silnika to juz troszke dostał, czasem cisnełem mu ostro (wiem ze diesel nie lubi takiej jazdy). Teraz jak jest zimny to słychac troche dziwne żęchanie, tak sie zastanawiam czy to nie zaworki. Bo czytałem że jak mocno sie ciśnie np na 3 biegu kiedys cisnelem 80km bo brałem sie z inna fiestka 1,1. I mysle ze chyba z tad ten hałas. Jak auto juz sie rozgrzeje to wszystko ok. Dlatego mysle o turbince. Moglibyscie mi napisac tak mniejwiecej jakie sa koszty dołożenia turbinku. kumpel mi mowił ze ok tys zł. Nie chce modyfikowac i podkrecac silnika. Chodzi mi o załoazenie samej turbinki.
|
![]() |
![]() |
#282 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-09-2005
Skąd: Bydgoszcz
Model: Fiesta/Mondeo/Vectra/ ProCeed
Silnik: 2.0 16V/2.0 16v/1.8 16V/2.0 16V
Rocznik: 94/2005/98/2010.
Postów: 282
|
![]()
Na allegro zobacz w jakich cenach sa, kolektor dolotowy, wydechowy z turbina, intercooler, pompa paliowowa + oczywiscie nowe uszczelki, rozrzad, plyny oraz robocizna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Nie ma podpisu bo nie pasuje do forum... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#283 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-08-2007
Skąd: jarosław (okolice)
Postów: 33
|
![]()
witam. mam mały problem ponieważ śruba od aktuatora westgate już się kończy.zostało mi jakieś 5 mm. na wiosnę mam zamiar podkręcić do końca śrubę i jeszcze raz zwiększyć dawkę.
muszę też zaślepić EGR i założyć MBC. nz pompie podkręciłem jakieś 90 stopni,czy jeszcze mogę kręcić??? i jak dostosować dawkę paliwa do danego ciśnienia doładowania??(mam na myśli max) |
![]() |
![]() |
![]() |
#284 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-08-2007
Skąd: jarosław (okolice)
Postów: 33
|
![]()
hello wszystkim???!!!
czy ktoś tu wogule jest???? :fcp25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#285 |
Postów: n/a
|
![]()
Fordon, Czy da sie wlozyc tdci 130km do Eckorta 97r?
Prosze o odp. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
#286 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-09-2005
Skąd: Bydgoszcz
Model: Fiesta/Mondeo/Vectra/ ProCeed
Silnik: 2.0 16V/2.0 16v/1.8 16V/2.0 16V
Rocznik: 94/2005/98/2010.
Postów: 282
|
![]()
Da sie w zasadzie wszystko, tylko pytanie czy warto wydawac gruba kase na TDCI, czy tez lepiej wziasc TDDI z Mondeo lub Focusa ??
Musisz wiedziec ze potrzebowac bedziesz w zasadzie cale auto z danym silnikiem a to dla tego ze oprocz silnika musisz miec wiazke kpl. i ja pozniej "rzezbic" + komputer + czujniki, do tego jesli masz air bagi to moga byc jaja, pozniej obejsc immobiliser lub kodowac swoje kluczyki pod immo z Foki lub mondeo, dalej moga wyskoczyc sceny z ukladem ABS'u i jeszcze paroma innymi rzeczami. Sam sie mecze wlasnie z Vectra B gdzie bazowo jest 1.6 16V ECOtec a swapowany jest na 2.5 V6 24V ECOtec, gdzie wlasnie walcze z ukladem ABS (roznica w ilosci zabkow na piescie z tylu oraz przegubach zewnetrznych z porzdu, immo musze zdjac z ECU i przeprogramowac go na immo kluczyka pochodzacego z 1.6, przerobic wyswietlacz TID na MID, przerobic uklad klimatyzacji, uklad chlodzenia itd... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogolnie jak ma sie kase i checi oraz wiedze to OK mozna wszystko ale jesli nie zabardzo to ja sam osobiscie nie pchal bym sie w takie mody, swapy ktore to nie ida Plug & Play Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam
__________________
Nie ma podpisu bo nie pasuje do forum... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#287 |
Postów: n/a
|
![]()
Dzieki.
Wlasnie wybiles mi z glowy ten pomysl.Nie mialem pojecia ze az tak skomplikowana jest to sytuacja. Moj escort jest ogolnie ogarniety.Blachy po naprawie, wazieszenie.Tyle ze ma juz 250tys przejechane a okazuje sie ze poprzedni wlasciciel nie mial lekkiej nogi i silnik zaczyna niedomagac.Przyspieszenie od 90km/h w gore staje sie problemem bo na 4bieg za szybko a na 5 troszke jeszcze za wolno.Jest jeszcze cos takiego za wpada w wibracje gdy dodaje sie gazu na 5 od wlasnie 90km/h do 110.Nie mam pojecia co to bo w zawieszeniu wszystko gra.Slyszalem ze to moze opony,ale po zmianie na zimowki jest to samo.Pozadawiam |
![]() |
![]() |
#288 |
Postów: n/a
|
![]()
Witam. Ja mam takie pytanko. Mam mondeo MK II 1.8 TD z konca 97 roku. Czy jak zaloze samo MBC i ustawie je na 1.0 bar to odczuje jakies zmiany ?? Jesli tak to jakie to będą zmiany, może ktoś to robił i jakiś przykład Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry wielkie dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam
|
![]() |
![]() |
#289 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-04-2007
Skąd: Szczytno
Model: Mondeo
Silnik: 1,8TD
Rocznik: 99/2000
Postów: 107
|
![]()
ja robilem poczytaj
roznica jest wielka nakorzysc roboty oczywiscie |
![]() |
![]() |
![]() |
#290 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-03-2008
Postów: 9
|
![]()
Witam!
Jestem nowym klubowiczem i w zasadzie nowym uzytkownikiem forda(mondeo). Zastanawiam sie czy po tych przerobkach silnik i trubinka beda nadal tak zywotne jak w serii? Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|