Sprawdzanie Numeru VIN

lostlast · 01-03-2009, 17:12

corneliusab
oki dzieki bede czekac na rezuktat
ja chyba zmnmienie z 10w40 na 5w40
ciekawe co bedzie

Magik123 · 01-03-2009, 17:57

Cytat:

Napisał lostlast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

corneliusab
oki dzieki bede czekac na rezuktat
ja chyba zmnmienie z 10w40 na 5w40
ciekawe co bedzie

Z taką zmianą to jak juz to na 5W30 FORDA, ale jednak z syntetykiem bym sie zastanowił.

corneliusab · 01-03-2009, 18:04

Cytat:

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z taką zmianą to jak juz to na 5W30 FORDA, ale jednak z syntetykiem bym sie zastanowił.

Ja mam w tej chwili mineral Castrola 15W30 bodajze, babka od ktorej kupilem auto tez miala mineral i tez mowila, ze jej gasl na zimnym, jak kupowalem essiego to jeszcze nie wiedzialem co to znaczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dlatego tez nie moge jakbym nawet chcial wskoczyc od razu na pelen syntetyk, poza tym essi ma prawie 200tys. km. przebiegu. Jaka marke oleju byscie polecili polsyntetyka i o jakich specyfikacjach oprcz oryginalnego oleju forda?

Pozdrawiam

Escortowiec · 02-03-2009, 19:54

Ja mam półsyntetyka 10W/40Ford i gaśnie to tego chyba nie lej.

niuk · 22-03-2009, 22:07

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy. Oczywiście mam problem z gaśnięciem jak jest zimny silnik.
Jak przed odpaleniem odepnę przepływomierz to silnik pracuje na jałowym bardzo dobrze, nie bardzo da się jechać. Czy taki objaw ewidentnie wskazuje na walnięty przepływomierz?

Dodam, że robiąc pomiary napięcia na przepływomierzu podczas gdy silnik jest zimny jest około 1,2 V, natomiast jak rozgrzany to na jałowym 0,9 V, a po podniesieniu obrotów do 3000 wynik jest 2,5V.

corneliusab · 23-03-2009, 00:02

Prawidlowo, to powinienes miec tak:
wolne obroty: 0,6V
2000obr/min: 1,1-1,2V
3000obr/min: 1,4-1,5V
3500obr/min: 1,6-1,7V
4000obr/min: 1,7-1,8V
Jesli te wartosci Ci sie nie zgadzaja, a widze, ze nie moze warto przeczyscic najpierw przeplywke, a nie od razu wymieniac. Instrukcja czyszczenia tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam

niuk · 23-03-2009, 00:19

Nie napisałem, przepływka była czyszczona.

niuk · 23-03-2009, 22:15

Witam wszystkich ponownie.
Proszę o pomoc. Czy w wyżej wymienionej sytuacji przepływomierz jest ewidentnie uszkodzony, czy są jakieś inne czynniki, które mogą wpływać na taką pracę?

corneliusab · 24-03-2009, 12:37

niuk a sprawdzales taK?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

niuk · 24-03-2009, 14:28

No, nie nie sprawdzałem, nie mam oscyloskopu, i co więcej nie umiem go obsługiwać. Ale rozumiem, że skoro napięcie wyjściowe może być 5V, to pewnie przepływka jest OK. Coś innego wprowadza zamęt.

01-03-2009, 17:12	#281
lostlast ford::average Imię: lukasz Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Berlin Model: Galaxy Silnik: 2.3 147ps Rocznik: 2001 Postów: 118	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie corneliusab oki dzieki bede czekac na rezuktat ja chyba zmnmienie z 10w40 na 5w40 ciekawe co bedzie

02-03-2009, 19:54	#284
Escortowiec ford::beginner Zarejestrowany: 26-02-2009 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1,6 16 V Zetec + gaz Rocznik: 1996 Postów: 47	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Ja mam półsyntetyka 10W/40Ford i gaśnie to tego chyba nie lej.

22-03-2009, 22:07	#285
niuk ford::amateur Zarejestrowany: 21-06-2008 Skąd: Siedlce Model: Escort Silnik: 1,6 16V Zetec Rocznik: 1997 Postów: 6	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Witam wszystkich, jestem tutaj nowy. Oczywiście mam problem z gaśnięciem jak jest zimny silnik. Jak przed odpaleniem odepnę przepływomierz to silnik pracuje na jałowym bardzo dobrze, nie bardzo da się jechać. Czy taki objaw ewidentnie wskazuje na walnięty przepływomierz? Dodam, że robiąc pomiary napięcia na przepływomierzu podczas gdy silnik jest zimny jest około 1,2 V, natomiast jak rozgrzany to na jałowym 0,9 V, a po podniesieniu obrotów do 3000 wynik jest 2,5V. Ostatnio edytowane przez niuk ; 22-03-2009 o 22:11

23-03-2009, 00:02	#286
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Prawidlowo, to powinienes miec tak: wolne obroty: 0,6V 2000obr/min: 1,1-1,2V 3000obr/min: 1,4-1,5V 3500obr/min: 1,6-1,7V 4000obr/min: 1,7-1,8V Jesli te wartosci Ci sie nie zgadzaja, a widze, ze nie moze warto przeczyscic najpierw przeplywke, a nie od razu wymieniac. Instrukcja czyszczenia tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

23-03-2009, 00:19	#287
niuk ford::amateur Zarejestrowany: 21-06-2008 Skąd: Siedlce Model: Escort Silnik: 1,6 16V Zetec Rocznik: 1997 Postów: 6	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Nie napisałem, przepływka była czyszczona.

23-03-2009, 22:15	#288
niuk ford::amateur Zarejestrowany: 21-06-2008 Skąd: Siedlce Model: Escort Silnik: 1,6 16V Zetec Rocznik: 1997 Postów: 6	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Witam wszystkich ponownie. Proszę o pomoc. Czy w wyżej wymienionej sytuacji przepływomierz jest ewidentnie uszkodzony, czy są jakieś inne czynniki, które mogą wpływać na taką pracę?

24-03-2009, 12:37	#289
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie niuk a sprawdzales taK? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Moje Mondeo Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 24-03-2009 o 12:50

24-03-2009, 14:28	#290
niuk ford::amateur Zarejestrowany: 21-06-2008 Skąd: Siedlce Model: Escort Silnik: 1,6 16V Zetec Rocznik: 1997 Postów: 6	Odp: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie No, nie nie sprawdzałem, nie mam oscyloskopu, i co więcej nie umiem go obsługiwać. Ale rozumiem, że skoro napięcie wyjściowe może być 5V, to pewnie przepływka jest OK. Coś innego wprowadza zamęt.