Sprawdzanie Numeru VIN

jvc · 31-12-2008, 16:34

Cytat:

Napisał Michałmisiek

Witam dużo panowie piszecie na temat czipów, ja się tak zastanawiam gdyż dajecie tu że z mondka 115 km da się uzyskać moc 170 km itp

nie no bez przesady 50% przyrostu mocy ,nie wierze :fcp2 też bym chciał mieć 190 KM :fcp4

Wodniak · 31-12-2008, 16:38

Ja będe robić ale tak w czerwcu/lipcu jak coś muszę sobie zapracować na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A do Krakowa to mam max 1 godz -1 godz 20 min także luźno ;p raz dwa i w Krakowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do mocy to chciałbym uzyskać tak 160-170 PS to by mnie satysfakcjonowało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cobretti · 01-01-2009, 13:45

w dieselku moment ważniejszy niż moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wodniak... racja... moc z ok 130 na 150-160 i moment z 330Nm na ok 360-380 (z "wypłaszczeniem" przebiegu krzywej )

Wodniak · 01-01-2009, 14:52

I wtedy można śmigać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cobretti · 01-01-2009, 17:48

śmigać to my teraz śmigamy.... potem zaczniemy nisko latać :fcp4

wojtbf1 · 01-01-2009, 19:24

Zgadza się, po tylu latach jeżdżenia przydałoby się trochę polatać.
Co mógłbym osiągnąć przy zawirusowaniu w swoim MK III 2.2 155 km?
Pozdrawiam :fcp26

Piccolo_Jr · 01-01-2009, 19:41

Cytat:

Napisał heko

optymalnie wychodzi ok. 180Km...i ok. 440NM :fcp2 ...i ciągnie moment dużo dalej :fcp12

Oto odpowiedź na Twoje pytanie :fcp4

wojtbf1 · 01-01-2009, 19:47

Gdzieś mi umknęło, dzięki, :fcp26

Yotomeczek · 01-01-2009, 19:55

Cytat:

Napisał Piccolo_Jr

Cytat:

Napisał heko

optymalnie wychodzi ok. 180Km...i ok. 440NM :fcp2 ...i ciągnie moment dużo dalej :fcp12

Oto odpowiedź na Twoje pytanie :fcp4

Bajka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja kcem taki silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtbf1 · 01-01-2009, 20:00

Szczerze od siebie polecam :fcp26

31-12-2008, 16:38	#282
Wodniak ford::beginner Zarejestrowany: 18-03-2008 Skąd: Radzionków Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCi 140 Kuni Rocznik: 2009 Postów: 22	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Ja będe robić ale tak w czerwcu/lipcu jak coś muszę sobie zapracować na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A do Krakowa to mam max 1 godz -1 godz 20 min także luźno ;p raz dwa i w Krakowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do mocy to chciałbym uzyskać tak 160-170 PS to by mnie satysfakcjonowało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ale o co chodzi ?

01-01-2009, 13:45	#283
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING w dieselku moment ważniejszy niż moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wodniak... racja... moc z ok 130 na 150-160 i moment z 330Nm na ok 360-380 (z "wypłaszczeniem" przebiegu krzywej ) __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

01-01-2009, 14:52	#284
Wodniak ford::beginner Zarejestrowany: 18-03-2008 Skąd: Radzionków Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCi 140 Kuni Rocznik: 2009 Postów: 22	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING I wtedy można śmigać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ale o co chodzi ?

01-01-2009, 17:48	#285
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING śmigać to my teraz śmigamy.... potem zaczniemy nisko latać :fcp4 __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

01-01-2009, 19:24	#286
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Zgadza się, po tylu latach jeżdżenia przydałoby się trochę polatać. Co mógłbym osiągnąć przy zawirusowaniu w swoim MK III 2.2 155 km? Pozdrawiam :fcp26 __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]

01-01-2009, 19:47	#288
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Gdzieś mi umknęło, dzięki, :fcp26 __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]

01-01-2009, 20:00	#290
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Szczerze od siebie polecam :fcp26 __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]