Sprawdzanie Numeru VIN

kaan1 · 05-07-2016, 07:34

Oglądałem prezentacje nowego modelu na Chiny i nie było

miroos · 05-07-2016, 20:11

No i udało się jeszcze w cenę wcisnąć gratis spryskiwacze do ledów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc ACS zostaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dobo · 06-07-2016, 16:59

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w Krakowie?

miroos · 06-07-2016, 21:08

Cytat:

Napisał dobo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w Krakowie?

Daealer z Wawy

dobo · 06-07-2016, 21:57

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ok, chciałem się tylko upewnić, bo jak sam szukałem auta to w krk oferty chyba były najsłabsze, czy coś się zmieniło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

galux20 · 23-07-2016, 06:51

mam do poniedziałku 1.8 tsidsg 180 ps comfortline

spalanie w stosunku do mondeo 2,2 tdci to 1,5 litra więcej - tutaj zaskoczenie na plus
dzialanie dsg -znakomite
ledy -bardzo dobre ale spodziewałem się czegoś więcej

zawieszenie , u. kierowniczy bardzo dobre ale fordowskie jest ciut lepsze

na przyszły weekend mam umówionego 150 ps dsg tdi

sam silnik w sumie jest ok

biner · 23-07-2016, 09:53

weź zobacz ale to jest w DSG 6 że przy zwalnianiu przy samej końcówce strzela kangura, dużo ludzi skarży się na to zarówno w VW jak i Audi .Zaobserwuj na spokojnie jak się zachowuje skrzynia.

kruger · 23-07-2016, 11:23

W 1,8 TSI jest suche DSG. To jest bardzo awaryjna i delikatna skrzynia. Zwróć uwagę na wartości momentu obrotowego 1,8 TSI z DSG i w manualu. W silniku z DSG moment jest dużo niższy (chyba ok 60 Nm) niż w tym samum silniku ze skrzynią manualną. Moment jest zredukowany do 250 Nm z uwagi na na to, że ta skrzynia więcej momentu nie przeniesie. Tez się zastanawiałem nad kupnem właśnie 1,8 TSI DSG ale fakt, że zredukowali moment zamiast wsadzić lepszą skrzynię pogrąża Passata z kretesem. No i cena 1,8 TSI DSG wyszła mi taka sama jak MK5 TDCI z Power Shift.
Passat 150 KM DSG ma moim zdaniem niższą kulturę pracy i jest głośniejszy od fordowskiego diesla, nie spodobał mi się kompletnie. A cena o 10k zł wyższa od 180 KM TDCI w automacie.

Na marginesie, po raz kolejny liczba postów zredukowana u mnie o ok. 50%Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Admini kręcą wątkami o MK5 jak PiS ustawą o TKGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

biner · 23-07-2016, 11:58

sucha jest słaba a mokra robi kangura i VW poznań mówi że tak ma być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. opinie wlaścicieli.

kaan1 · 23-07-2016, 21:44

No i jest jeszcze kwestia brania oleju w 1.8 TSI. Zresztą sam VW nie ukrywa że w przyszłości będaą mieli tylko 1.4 i 2.0 - 1.8 jest do wycofania - dlatego to zestawienie z DSG to takie rozwiązanie tymczasowe. DSG sucha jest 7-mio biegowa (mokra w TDI - 6 biegowa). Ta 7 biegowa nie tylko jest słaba ale strasznie miesza biegami ze względu na niski moment (sztucznie ograniczony) silnika.

05-07-2016, 07:34	#2961
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Oglądałem prezentacje nowego modelu na Chiny i nie było

05-07-2016, 20:11	#2962
miroos ford::average Imię: Mirek Zarejestrowany: 07-05-2016 Skąd: Kraków Model: Mondeo mk5 fl Vignale Silnik: 2.0 ecoblue 190KM AWD Rocznik: 2020 Postów: 180	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta No i udało się jeszcze w cenę wcisnąć gratis spryskiwacze do ledów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc ACS zostaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-07-2016, 16:59	#2963
dobo ford::beginner Zarejestrowany: 15-05-2012 Skąd: Krk Model: Mondeo Mk5 Titanium Silnik: 1.5 EB AT Rocznik: 2016 Postów: 45	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w Krakowie?

06-07-2016, 21:57	#2965
dobo ford::beginner Zarejestrowany: 15-05-2012 Skąd: Krk Model: Mondeo Mk5 Titanium Silnik: 1.5 EB AT Rocznik: 2016 Postów: 45	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ok, chciałem się tylko upewnić, bo jak sam szukałem auta to w krk oferty chyba były najsłabsze, czy coś się zmieniło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-07-2016, 06:51	#2966
galux20 ford::advanced Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: wielkopolska Model: mk3 passeratii Silnik: 2,2tdci 2.0tdi Rocznik: 2005 2016 Postów: 191	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta mam do poniedziałku 1.8 tsidsg 180 ps comfortline spalanie w stosunku do mondeo 2,2 tdci to 1,5 litra więcej - tutaj zaskoczenie na plus dzialanie dsg -znakomite ledy -bardzo dobre ale spodziewałem się czegoś więcej zawieszenie , u. kierowniczy bardzo dobre ale fordowskie jest ciut lepsze na przyszły weekend mam umówionego 150 ps dsg tdi sam silnik w sumie jest ok

23-07-2016, 09:53	#2967
biner ford::professional Imię: slawek Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: gdansk Model: MK5 Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32 Rocznik: 2015 Postów: 1,035	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta weź zobacz ale to jest w DSG 6 że przy zwalnianiu przy samej końcówce strzela kangura, dużo ludzi skarży się na to zarówno w VW jak i Audi .Zaobserwuj na spokojnie jak się zachowuje skrzynia.

23-07-2016, 11:23	#2968
kruger ford::advanced Zarejestrowany: 27-04-2010 Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4 Silnik: EB 240KM, PowerShift Rocznik: 2013 Postów: 426	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta W 1,8 TSI jest suche DSG. To jest bardzo awaryjna i delikatna skrzynia. Zwróć uwagę na wartości momentu obrotowego 1,8 TSI z DSG i w manualu. W silniku z DSG moment jest dużo niższy (chyba ok 60 Nm) niż w tym samum silniku ze skrzynią manualną. Moment jest zredukowany do 250 Nm z uwagi na na to, że ta skrzynia więcej momentu nie przeniesie. Tez się zastanawiałem nad kupnem właśnie 1,8 TSI DSG ale fakt, że zredukowali moment zamiast wsadzić lepszą skrzynię pogrąża Passata z kretesem. No i cena 1,8 TSI DSG wyszła mi taka sama jak MK5 TDCI z Power Shift. Passat 150 KM DSG ma moim zdaniem niższą kulturę pracy i jest głośniejszy od fordowskiego diesla, nie spodobał mi się kompletnie. A cena o 10k zł wyższa od 180 KM TDCI w automacie. Na marginesie, po raz kolejny liczba postów zredukowana u mnie o ok. 50%Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Admini kręcą wątkami o MK5 jak PiS ustawą o TKGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez kruger ; 23-07-2016 o 11:26

23-07-2016, 11:58	#2969
biner ford::professional Imię: slawek Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: gdansk Model: MK5 Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32 Rocznik: 2015 Postów: 1,035	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta sucha jest słaba a mokra robi kangura i VW poznań mówi że tak ma być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. opinie wlaścicieli.

23-07-2016, 21:44	#2970
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta No i jest jeszcze kwestia brania oleju w 1.8 TSI. Zresztą sam VW nie ukrywa że w przyszłości będaą mieli tylko 1.4 i 2.0 - 1.8 jest do wycofania - dlatego to zestawienie z DSG to takie rozwiązanie tymczasowe. DSG sucha jest 7-mio biegowa (mokra w TDI - 6 biegowa). Ta 7 biegowa nie tylko jest słaba ale strasznie miesza biegami ze względu na niski moment (sztucznie ograniczony) silnika.