|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-09-2022, 09:55 | #21 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
góra-dół jest ok. Nie znalazłem tam nic innego co by było niedociągnięte albo miało luz, a auto jak się telepało między 120-170km/h, tak się telepie... (z małą przerwą) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
05-09-2022, 18:18 | #22 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
ok, zdjąłem koło jeszcze raz i obejrzałem wszystko. Przegub zewnętrzny rzeczywiście ani drgnie góra-dół, ale wewnętrzny ma luz - na oko w sumie koło 0.5mm, ale ma.
|
21-09-2022, 08:40 | #23 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
Apdejt z dzisiaj: zmieniłem serwis, dzisiaj przy pierwszej wizycie majster wsiadł do samochodu, wyjechał poza teren zabudowany i jego pierwsza reakcja była taka:
"o szajse, rzeczywiście". Z jednej strony dobrze, że w końcu ktoś się zgadza, że to nie jest normalne, z drugiej strony niepokoi mnie trochę, że w sumie przez pół godziny trzepali wszystko na podnośniku i koniec końców diagnoza brzmi "hmmm... no może półoś, zobaczymy". Przy okazji do natychmiastowej wymiany hamulce z tyłu, które parę tygodni temu poprzedni warsztat ocenił jako "normalne i zdrowe" - co tylko potwierdza jak bardzo kompetentni byli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
21-09-2022, 11:41 | #24 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,624
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
Ten warsztat to ASO czy niezależny?
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
21-09-2022, 11:45 | #25 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
Cytat:
|
|
21-09-2022, 12:15 | #26 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,624
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
Mam nadzieję, że znajdą.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
12-11-2022, 20:47 | #27 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
Apdejt: samochód był już 3 razy w ASO, nadal bez skutku. Do tej pory zwalali winę na koła, ale po wymianie z letnich na zimowe nie zmieniło się absolutnie nic. Na półosiach rzeczywiście nie czuć niczego niepokojącego. Natomiast wyczaiłem, że od czasu do czasu da się wyczuć stukanie w układzie kierowniczym. W zeszłym tygodniu udało mi się nagrać to na filmie, który przedłożyłem w ASO i skończyła się spychologia.
Znalazłem też na niemieckim forum Motor-Talk.de wątek, w którym gość opisał identyczne objawy w nowym samochodzie, w jego przypadku ASO doszukało się w końcu luzów na drążkach kierowniczych. Zobaczymy. Jakby kogoś interesował ten film że stukaniem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
15-11-2022, 13:54 | #28 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
Odp: Wibracje przy prędkościach autostradowych
Dobra, to teraz się trzymajcie:
wysłałem ASO maila z filmem, żeby go mogli sobie pooglądać, plus z linkiem do wpisu na forum, o którym wspomniałem, plus opis sprawy. Skontaktowali się ze szpecmajstrem z największego w okolicy serwisu, który takimi "tajemniczymi" problemami się zajmuje i okazuje się, że w przypadku 2.0 EcoBlue z A8 ten problem jest znany i dość powszechny, ale póki co nie ma dla niego ŻADNEGO znanego rozwiązania, chociaż wielu próbowało już wszystkiego, łącznie z wymianą skrzyni, silnika, półosi, przekładni kierowniczej. Znane są również przypadki, w których problem po prostu zniknął. Co dalej? Czekam na informację, może to będzie w tym tygodniu, a może za 3 miesiące. Ostatnio edytowane przez bidżej ; 15-11-2022 o 13:58 |
02-12-2022, 14:18 | #29 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-03-2020
Model: Focus
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 16
|
Wibracje powyżej ok 130km/h
Przebieg 120k, od kilku miesięcy podczas jazdy powyżej ok 130km/h oparcie fotela pasażera trzęsie się, ogolnie czuć że auto wpada w wibracje. Na kierownicy nie czuć żadnego bicia. Koła wyważone, robiłem wyważanie maszyną Hunter, twierdzili że z oponami wszystko ok. Macie jakieś sugestie?
|
02-12-2022, 21:29 | #30 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
Odp: Wibracje powyżej ok 130km/h
Amortyzatory do wymiany
|
Tagi |
przeguby , wibracje |
|
|