[Focus 2004-2008] Rozładowany akumulator - nie gasnący wyświetlacz komputera.

[PAWEŁ MK2 2006]

Witam, jestem tu nowy. Jak poradziłeś sobie z problemem? Ja niestety mam identyczny po raz 2 w tym samym aucie, pomogła wymiana modułu komforu ale chyba na rok czasu, teraz znów ten sam problem, szukam juz różnych rozwiązań ...

[grzeniu10]

Nie poradzilem sobie. Jak ma chec to sie wygasi. Wymienilem akumulator na Banner 62ah i tego akumulatora nie jest w stanie tak latwo pokonac. Od 10 grudnia jestem po 1 doladowaniu akumulatora.

[radek70]

Grzegorz, wiele tematów na forum o niegasnącym wyświetlaczu. Powoli skłaniam się jednak do teorii związanej z upływem prądu na alternatorze. Coś powoduje nieregularne wybudzanie systemu. Był przypadek wymiany mostka w altku, wprawdzie w dieslu, ale dopiero wymiana alternatora na nowy pomogła.

[PAWEŁ MK2 2006]

Nie jestem jakims specjalista w tym temacie, ale ja juz miałem raz ten sam problem i wymieniłem moduł komfortu - pomogło na rok czasu, teraz ten sam problem i zauważyłem w necie ze coraz wiecej ludzi ma z tym problem, zastanawiam sie czy znów - 2 raz inwestowac w ta naprawe, lub szukam ludzi z podobnym problemem, moze wystarczy jakos inaczej zadziałać niż wymiana modułu komfortu, juz nie pamietam jaki mam moduł , musze poszukac tego co wymieniałem ale wydaje mi sie że nie dh cos mi świta mt , ale ty masz chyba bogatsze wyposażenie, ja mam tez key free i cos podejrzewam ze w tym tkwi problem. Ja jak zostawie na 2 dni to po akumulatorze, teraz mam taki etap że raz sie usypia i gaśnie wyświetlacz a raz nie ale bedzie gorzej. A jak z tym żyjesz bo ja juz nie mam siły ....

[Harisonl]

Znam ten problem nic przyjemnego. Z tym wygaszaniem auta to jest lipa jakich malo. W kazdym normalnym aucie po wylaczeniu wszystko sie usypia a w fordach nie. Generalnie problem polega na tym ze cos wzbudza zegary ktore nie moga sie wygasic. W moim przypadku podmiana gem nie pomogla. Kupilem nowy aku i altek i problem odrazu znikna.

[PAWEŁ MK2 2006]

Harisonl przy jakim przebiegu wymianiałes alternator ??

[grzeniu10]

Tak naprawde to problem nie dotyczy tylko licznika ale czuwania calego auta. Licznik to tylko znak ze nieprawidlowosc wystepuje.
Myslalem ze to licznik jest pozeraczem pradu wiec zainwestowalem w przekaznik ktory odcina napiecie dla licznika w momencie gdy ten sie nie wygasza systemowo. Skutek byl tego taki, ze akumulator wyladowuje sie 2 x wolniej ale wciaz sie wyladowuje.
Jesli chodzi zas o alternator to moj ma obecnie 50 tys przebiegu a problem wystepuje od momentu gdy auto zawitalo do mnie z przebiegiem 33 tys. Podejrzewam ze Niemiec mial ten sam problem.

[Harisonl]

Cos ok 145 tys km

[PAWEŁ MK2 2006]

ROZGRYZŁEM MOJEGO!!!!!! PROBLEM TKWIŁ W KEYFREE. ZREZYGNOWAŁEM Z PILOTÓW I TERAZ OTWIERAM DRZWI I ODPALAM NORMALNIE KLUCZYKIEM(WKŁADAM RAZEM Z TYM PLASTIKIEM CO WCHODZI DO TEJ RĘKOJEŚCI ) I GAŚNIE PO OK 10 MINUTACH - ZAWSZE. JA JUZ RAZ WYMIENIAŁEM MODUŁ KOMFORTU ALE TAK NAPRAWDE TO CHYBA WYSTARCZY ZAPROGRAMOWAC NA NOWO KLUCZYKI I POWINNO BYC OK , ALE NARAZIE TO ODPALAM KLUCZYKIEM I TO MI NIE PRZESZKADZA. OD KIEDY GAŚNIE - INNE ŻYCIE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PRZETESTUJCIE TO NA SWOICH ....

[grzeniu10]

Dziękuje kolego. Będę testował. Choć mój ma ostatnio lepsze dni i raczej się wygasza.
Dodatkowo chciałbym podpowiedzieć ze możesz spróbować używać przycisków w pilocie do otwierania drzwi bo system keyfree i centralny zamek działają niezależnie. Doszedlem do tego gdy wyjalem bezpieczniki od centralnego zamka a drzwi po pociagnieciu i tak się otwierały. Naciśnięcie przycisku na klamce zamykało drzwi.
Chyba ze problem jest w samym czuwaniu i antenach systemu. Może wtedy wyjąć bezpiecznik od keyfree dezaktywujac go a piloty pozostawić jako zdalne sterowanie centralnego zamka.
Gdy mojego zacznie znowu trzepac to protestuje i na pewno się odezwę.
Pozdrawiam.