|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-12-2007, 19:17 | #21 | |
ford::average
Zarejestrowany: 03-12-2007
Model: fiesta
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 68
|
Cytat:
W moim wozie pod maską jest gąszcz i kombinowałem pare tygodni aż wreszcie w przebłysku geniuszu zbudowałem dolot z tych rurek i jest perfekt! wszystko sztywno i szczelnie, a średnica akurat jakby pod blosa bo wchodzi na wcisk bez żadnej gumowej tulejki. Odnośnie wrażenia wizualnego to już dyskusyjne, ale najważniejsza jest prostota i solidność. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
08-02-2008, 08:57 | #22 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 31-01-2008
Skąd: BB
Postów: 44
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
ja juz ze zblosowaną kanalizą w 2,9 jezdze prawie dwa lata, przezyło to zimą -27 i latem 40 st. w cieniu (sceptycy nie wierzyli). to przezyje nawet strzal na blosie bo po prostu rozszczelni sie nał ączeniach. Co do estetyki... obiecałem soebie ze to trysne na czarny mat to przestanie być widoczne.
Tyle ze to nie są rurki PCV! to sa rurki z PE, pcv nie przezyłoby wiecej niz kilkadziesiąt km. |
08-02-2008, 12:01 | #23 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
blue827, co to za auto i jaki silnik ?
|
28-02-2008, 20:35 | #24 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-01-2005
Skąd: Kraków
Postów: 122
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
Niezmiernie się cieszę, że doceniliście Blosa -gaźnik gazowy firmy BRC.
Dziś akurat miałem spotkanie z BRC Polska (Czakram). Byli zadziwieni, że Blos jest taki popularny, a szczególnie dużo posiadaczy trudnych do gazowania aut - Fordów - wybiera go i używa z dobrym skutkiem. Kiedyś to ja napisałem o blosie po raz pierwszy. Zaimponował mi prymitywizmem i skutecznością. Cała moja praca opiera się na zaawansowanych systemach wtryskowych. Ale blos zawsze będę pamiętał jako przykład skutecznego rozwiązania, składającego się z zaledwie 14 rozłącznych części (licząc w to 4 śruby skręcające pokrywę). Kto ma - ten doceni. Genialny wynalazek makaronów, który nie został tylko dlatego najpowszechniejszym systemem zasilania gazem, bo ktoś wypromował elektrozaworki z gazem i nazwał to wtryskiem. Cóż, marketing czyni cuda. Jeżeli ktokolwiek potrzebuje pomocy z blosem - to proszę o kontakt. Myślę że nieco w temacie wiem, choć nie jeżdżę na gazie tylko na potwornym paliwożernym benzyniaku - ale wciąż Fordzie. Tak na marginesie - mam nadzieję, że pamiętacie, kto zaczął temat Blosa w 2005 roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] BRC normalnie dało mi dyplom zasłużonego na polu chwały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Piro
__________________
Alkohol nie rozwiąże Twoich problemów. Ale z drugiej strony - mleko też ich nie rozwiąże Vtech & Magazyn KMH & tdi.pl - portal o dieslach |
29-02-2008, 13:11 | #25 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
Cytat:
|
|
01-03-2008, 16:46 | #26 | |
ford::average
Zarejestrowany: 13-08-2005
Postów: 161
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
Cytat:
|
|
03-03-2008, 08:12 | #27 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
do przepustnic miał jakieś 25-30 cm
|
11-03-2008, 23:24 | #28 | |
ford::average
Zarejestrowany: 03-12-2007
Model: fiesta
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 68
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
Cytat:
Od wczoraj zaczęły mi trochę falować wolne obroty i najprawdopodobniej jest to wina nieszczelności na o-ringu środkowej śrubki o którym ludzie piszą w necie. Tylko że nigdzie nie mogłem znaleść jakie są wymiary. Właściwie to już na samym początku zauważyłem że ta mała śrubka się bardzo luźno kręci, ale wszystko wręcz idealnie pracowało więc nawet nie rozkręcałem tego. A może przy okazji warto też coś innego wymienić? z tego co znalazłem w necie to oprócz tego małego o-ringa jest też duży o-ring na dużej śrubie, tylko że ona kręci się dość opornie więc pewnie jej o-ring musi być ciasny. Jeśli ktoś ma jakieś sugestie albo wymiary orgingu to z góry dzięki za info. Czy to musi bo być jakaś specjalna guma odporna na propan-butan? |
|
12-03-2008, 09:19 | #29 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
na dużej śrubie jest oring koloru czarnego, na małym jest zielony - nie wiem czy to ma jakiekolwiek znaczenie.
|
16-03-2008, 10:35 | #30 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
|
Re: BLOS - opis, monatż i regulacja.
no, zakupilem blosa i wkrotce bede go zakladac (na razie brak czasu) czekam jeszcze na wskaznik AFR.
Stwierdzilem ze regulacja na sonde bedzie najlepsza a mierniki maja zbyt duza niedokladnosc. Moze na analizatorze byloby lepiej ale majac wskaznik AFR moge za jakis czas znow sam wyregulowac co bedzie sie rownalo z dalszymi oszczednosciami. Jak zaloze i wyreguluje to dam znac. poza tym zaloze chyba AFR'a w kabinie to bede mogl obserwowac wskazania podczas jazdy i w razie czego przeregulowac. :fcp26
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć.... |