![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::amateur
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Poznań
Model: focus c-max
Silnik: 1,8 TDTI
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
![]()
Panowie,
w silniku 1,8 tdci nie ma elektrycznej pompy, która po włączeniu zapłonu pracuje przez krótką chwilę. Pompa paliwa znajduje się w pompie wtryskowej i nie jest elektryczna tylko mechaniczna. "Odpowietrznik" u góry filtra ma połączenie z komorą wkładu. Na dole to nie może być "odpowietrznik" bo tam jest paliwo. Zawór ten służy do okresowego oczyszczania (wypuszczenia) wody i innych nieczystości cięższych od oleju napędowego bez demontażu całego filtra. Opis przydatny, szczegółowy ale odłączanie akumulatora też zbędne. Pozdrawiam. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
![]() Cytat:
Co do odłączenia aku, no wiesz, szczerzonego... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-12-2009
Model: c-max
Silnik: spalinowy
Rocznik: 1410
Postów: 325
|
![]()
Siema, jak to w koncu jest z uszczelka? Gdzie ona ma byc?
Na gorze filtra i przykryta pokrywka czy tez pod filtrem nad dolna obudowa? Pytam, bo wlasnie mam problem z odpaleniem takiego silnika. 2 tyg temu wymianielem ten filter i odpalilem w koncu po wielu probach. Potem auto bylo uzywane normalnie az do dzis, kiedy to po nocy zapaliło, ale zgasło po 5 sekundach. I już nie chce odpalić totalnie. Czy to możliwe, żeby się zapowietrzyło w okolicy filtra - skoro działało normalnie przez te kilkanaście dni?
__________________
pozdro! |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
![]()
To chyba nie z tego powodu, bo mi silnik działa normalnie od miesiąca (uszczelka na górze), a koledze autorowi tematu od kilku miesięcy. Może wczoraj po dziurach jeździł i się któryś wężyk na zatrzasku poluzował?
W międzyczasie, niestety, nie znalazłem ostatecznej i przekonywającej odpowiedzi na pytanie o umiejscowienie tej uszczelki. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-12-2009
Model: c-max
Silnik: spalinowy
Rocznik: 1410
Postów: 325
|
![]()
Wlasnie z tego co kojarze to nie dalem tej uszczelki na filter tylko pod. Czyli niby zle. Zara bede to sprawdzal....
Okazalo sie, ze byla pod filtrem ta uszczelka tak jak podejrzewalem. Nie wiem jak to jest, ze przez 2 tyg bylo okej a dzis nie zapalil. Pierwszy raz auto stalo pod chmurka cala noc. teraz dalismy uszczelke na filtr i nalalismy paliwa w oba przewody. Chwila krecenia i zaskoczyl. Poki co dziala.
__________________
pozdro! Ostatnio edytowane przez exoryna ; 10-01-2015 o 17:45 |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
![]()
Jak będę rozbierać ten filtr, a za niedługo będę, to sprawdzę dokładnie. Ale nie wiem jak to możliwe, że da się to jakoś inaczej zamontować, ja z tego co pamiętam nie miałem możliwości inaczej niż tak jak mam teraz. Ogólnie mija powoli rok od montażu w ten sposób i żadnych problemów nie stwierdziłem. Zgodnie ze schematami i logiką uszczelkę tę montujemy z góry filtra, dokładnie tak jak napisałem to w poradniku. Zamontowałem to tak jak oryginalnie było w wymienianym filtrze i na tej podstawie zrobiłem poradnik. Także jeżeli u mnie nie ma problemów to raczej tak to ma działać.
Co do kolegi exoryna to nie wierze w to, że ułożenie tej uszczelki mogło mięć wpływ na odpalanie samochodu. Wydaje mi się, że to nie była przyczyna problemu, zwłaszcza, że chodził. No ale wszystko jest możliwe. Daj znać ile pochodzi i czy problemu powrócą po jakimś czasie.
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu) |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
![]()
A Haynes jednak twierdzi, że uszczelka ma być pod kołnierzem filtra:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zresztą, na tym obrazku, który załączyłem wyżej (z instrukcji serwisowej) tez to tak wygląda. Mam zaufanie do książek Haynes, do każdego mojego auta z nich korzystam. Z naszego doświadczenia jednak wynika, że ta uszczelka jest elementem niekoniecznym, bo i bez niej obudowa nie przecieka, jeśli jest solidnie skręcona. A raczej niczemu innemu ta uszczelka nie służy. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-12-2009
Model: c-max
Silnik: spalinowy
Rocznik: 1410
Postów: 325
|
![]()
Ja sie dowiadywałem w sklepie ford-esklep.pl i dowiedziałem się, że montuje się NA:
uszczelka zakładana jest na filtr, na górną plastikową część filtra
__________________
pozdro! |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
![]()
ford-esklep.pl w porównaniu do Haynesa to raczej blado wypada pod względem doświadczenia...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-02-2007
Skąd: Poznań
Model: FFII FL
Silnik: 1.6 Pb
Rocznik: 2009
Postów: 10
|
![]() |
![]() |
![]() |