![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::advanced
![]() Imię: GRZEGORZ
Zarejestrowany: 05-01-2008
Skąd: Mińsk Maz
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 duratec + LPG
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
![]()
Hpoka studzienka dziura to jest duzy skok amotyzatora bardziej slychac udezenie opony jak innego elementu.
To sie pojawialo na szybkim krotkim ruchu amora (Prawdopodobnie ruch mieszczacy sie w ampitudzie luzu wzdluznego amortyzatroa). Trzeba bylo trafic w rodzaj noerownosci zeby to bylo slychac. Najbardziej slyszalne to bylo tak jak w opisie u ciebie jazda po bruku itp. A doszlem do tego organoleptycznie trzymajac za amortyzator a druga osoba delikatnie bujala samochodem. Demontaz amortyzatora potwierdzil diagnoze jak luz byl wyczuwalny ruszajac recznie tlokiem amora tak 0.5-1cm gora dol To wygladalo tak ze jak chcialem go wcisnac to mial ok 1cm luzu ze sie wsunął bez oporu a potem standardowy opór tloka. Po puszczeniu standardowo sam sie zaczynal wysuwać i jak w trakcie wysuwania go pociagnąłem to znowu 1cm luznego ruchu i potem standardowy opor amortyatora podczas wysuwania Ostatnio edytowane przez hesiek ; 14-04-2020 o 13:26 |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 18-08-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB , 182 KM
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
![]()
sprawdze to jutro jak wyglada sprawa z tym luzem na amortyzatorze.
koledzy, zauwazylem tez ze jak np w trakcie jazdy skrecam w lewo czy w prawo i w chwili takiego skretu sa tory (np tramwajowe na skrzyzowaniu) to tez stuka w zawieszeniu cos i tak jakby koła byly "luzne",ktora czesc zawieszenia za to odpowiada?na skreconych kołach.mysle ze to moze tez miec zwiazek i jakos naprowadzic na ww problem. dopytuje bo narazie sie moge sie dobic do mechanika na jakis sensowny termin. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
![]()
Pisałem Ci w sms, co masz najpierw sprawdzić.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 18-08-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB , 182 KM
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
![]()
Wymienione łozyska i poduszki amortyzatorow- dalej stukanie na bruku. Juz nie mam pomyslow.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-01-2012
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
![]()
Kolego,miałem podobny problem, kilku mechaników nie mogło znaleźć przyczyny. Okazało sie, że przekładnia do regeneracji.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 18-08-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB , 182 KM
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
![]() Cytat:
Innych objawow uszkodzonej przekladni nie mam. Jaki koszt? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-01-2012
Model: mondeo mk4
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,731
|
![]()
Aż tak drogo nie jest. Regenerowana za 600-700 zł
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
![]()
Mocowanie tlumika. Którys z uchwytów. Poszukaj dobrze.
Miałem identycznie, tylko w konkretnych warunkach pojawiały się stuki z jakby zawieszenia (tzw kocie łby i skrajne skręty i hamowanie). U mnie winowajcą okazało się mocowanie na końcu tlumika, ale co najlepsze tak pękło, że na pierwszy rzut oka nie było tego widać. Dopiero jak złapałem za końcówkę rury i ruszyłem góra /dół to wtedy wyszło. Majdanie na boki nie powodowało stuków. Dźwięk rozchodził się po prodwoziu i w środku odnosiło się wrażenie, że z przodu wali. Wjedź na kanał i zacznij ruszać wydechem począwszy od przodu. Mocne, szybkie ruchy, jakbyś chciał urwać. Zauważ że tylko przy bruku tak masz, także chodzi o częstotliwość i charakterystykę drgań. Góra dół i skośne ruchy bardzo szybko. Edit Aha, gdyby to były amorki, maglownica itp to po roku takich stuków dawno by się rozleciały. Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 04-06-2020 o 12:19 |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
Rama pomocnicza tzw. sanki?? Jeżeli magiel jest zużyty to czuć stuki w kierownicy.
|
![]() |
![]() |