|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-05-2009, 05:29 | #21 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
19-05-2009, 05:37 | #22 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
A widzieliście może test autek GT w ostatnim auto-świecie: o dziwo motorki 2,5T nie rozpoczynały stawki:Volvo C30 T5 ostatnie,Focus chyba drugi też z motorem 2,5T , a pierwszy nigdy bym się nie spodziewał Golf GT ze swoim 2,0turbo(210PS)...dystans Focusa do Golfa to 2 sec., a Volvo do Golfa to 3,3sec, a wszystko na pętli zaledwie 1,6km Ostatnio edytowane przez januszstom ; 19-05-2009 o 10:36 |
|
19-05-2009, 20:28 | #23 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo IV - automat
Silnik: 2.0 TDCi-140KM Vmax-208 km/h
Rocznik: 2009
Postów: 416
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
I co z tym automatem, da się podgonić czy szkoda skrzyni???
__________________
Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu |
|
20-05-2009, 05:49 | #24 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Ja zastanawiam się jak nasze motorki reagują na obciążenie- pełne, jak to jest który z motorków jest bardziej narażony na spadki osiągów jak mu komplet pasażerów z bagażem wskoczy?Jak to się ma w relacji diesel 2,2TDCI-benzyna 2,5T? |
|
20-05-2009, 09:16 | #25 | |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,807
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
...co do reakcji na duże obciążenie, to diesle z dużym momentem będą miały przewagę ...
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
21-05-2009, 19:16 | #26 | |
ford::professional
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-09-2007
Skąd: Już bardziej Wawa jak Sz-n
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 EcoBlue
Rocznik: 2019
Postów: 1,534
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
1. bezpieczniej (bo dynamiczniej i z większą różnicą prędkości, na krótszej drodze) wyprzedzać 2. podróżować bardziej komfortowo (bo wzrosła elastyczność) 3. oszczędniej (bo generalnie chip zoptymalizował także proces spalania i mając więcej pod maską wcale więcej mi auto nie pali - w mieście utrzymuję spalanie na poziomie 6,7-7,5l/100 ,a trasie potrafi być i 5,9 przy jeździe w okolicach 110 km/h - choć np jak lecę gdzieś z Roninem lub/i Heko to do 7,7 dochodzi ale wówczas mam średnią autostradową...niemiecką oczywiście ;-p) 4. podnieść moc i moment (lecz podniesienie osiągów związane było również ze zmianą przebiegu krzywych i teraz max momet mam na dole, a max moc na górze obrotów - > rośnie elastyczność + przyśpieszenie + prędkość maks) Ale TAKŻE dlatego, że dzięki chipowi mój diesel nie dostaje zadyszki przy 3-3,2 tys obr (a tak było przed chipem) ale dziarsko i z werwą ( i TO się czuje!!!) kręci się i mooooooooocno ciągnie do 4 tys, co wprost przekłada się na wszystkie powyżej podane powody. Mam najechane 69 kkm, 3 przeglądy, 2 sprawdzenia elektroniki za sobą (bo zgłaszałem usterki elektroniki i sterowania silnikiem) i nic nie znaleźli więc choć w lekkim strachu byłem to jednak potwierdzam, że w ASO chipa raczej nie widzą, a z drugiej strony zrobienie chipa było IMHO chyba najlepiej, dodatkowo wydaną kasą na mondziaka...po chipie to ZUPEŁNIE inne auto
__________________
Ostatnio edytowane przez PAFFCIO ; 21-05-2009 o 19:22 |
|
22-05-2009, 11:13 | #27 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
....achhhhh....dzięki |
|
22-05-2009, 12:30 | #28 |
ford::professional
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-09-2007
Skąd: Już bardziej Wawa jak Sz-n
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 EcoBlue
Rocznik: 2019
Postów: 1,534
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
u welcome :-)
oby pomogło
__________________
|
02-06-2009, 21:25 | #29 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 30-11-2004
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Titanium S
Silnik: 2.5 Turbo
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Witam.
Teraz ja się podpinam pod cudzy post, to może nie będę zbierał batów za docieranie. Moje 2.5T na 4-ce pojechało tak jak pisałem, czyli 210km/h. To nie pomyłka. Na dodatek przejechałem się z GPS'em i różnice prędkości były na "grubość wskazówki". Przy 200 patrzyłem raczej na drogę, ale przy 150-160 zawyżenie było na poziomie bardzo pojedyńczych km. Dosłownie 3-4km/h w stosunku do licznika. Przy okazji, byłem dzisiaj na Mah'u w Alejach, wyszło 220/330 na silniku. Niestety chłopcy nie mogli zczytać danych z komputera. Piszecie o chipowaniu 2.5T a tu mam problem. 2 hamownie i brak kontaktu z komputerem. Moje auto było budowane w lutym, może nawet na przełomie marca. Wniosek, że soft może być nowszy. Dzięki za info.
__________________
Mk4 Mondeo 2.5T Titanium (2009- ) Mk3 Mondeo ST220 (2003-2009) Ostatnio edytowane przez maciwin ; 03-06-2009 o 12:41 |
09-06-2009, 10:07 | #30 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Janusz z chipkiem zwiększysz tylko swoje bezpieczeństwo... mam na myśli tutaj wyprzedzanie w trasie auto błyskawicznie będzie się zbierać, w extremalnej sytuacji docenisz dopiero jego zalety.
__________________
RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm |
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|