mondeo mk 3 disel czy benzyna

[llechu]

Napisał arni0000

Kupując używanego mondeo w dieslu od razu trzeba się nastawić na kilka napraw bo jeśli tego nie zrobimy to będziemy nie miło zaskoczeni.

Nio, niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W moim przypadku 10kkm i dwumasówka. Wtryski były już wymienione na gwarancji.

Gdy szukalem mojego autka to najpierw chcialem diesla ale potem policzylem koszty calkowite. I tak przy zalozeniu, ze kupujemy uzywke za ok. 30 Kzl i chcemy nia przejechac 100 kkm w 5 lat to:
- koszt amortyzacji samochodu: okolo 20 kzl
- koszty przegl/ubezp/napraw: okolo 20 kzl
- koszty paliwa Pb/ON/LPG: okolo 35/23/22 kzl
- uwzgledniamy wyzszy koszt diesla i instalacji LPG
otrzymujemy roznice w kosztach uzytkowania samochodow z poszczegolnymi paliwami nie wieksze niz 10%. Wiec przy obecnych cenach samochodow/paliw/ubezpieczen/napraw rodzaj paliwa nie ma IMO wiekszego znaczenia. A jesli kupujemy nowsze autko to ta roznica procentowa jest jeszcze mniejsza, bo samochod traci wiecej na wartosci. Wybor silnika pod katem ekonomii ma sens, gdy smigamy rocznie duzo wiecej niz 20kkm. Oczywiscie idac w strone aut starszych i nie placac AC roznice kosztow przy poszczegolnych paliwach powiekszaja sie i wtedy ekonomia powinna brac gore.
Ostatecznie kupilem sobie to co sie trafilo, czyli TDCi. :fcp2

[Mietekfoto]

jezeli chodzi o gaz w mondeo to ja mam silnik 1.8 -mondeo MKII - i sie troche zawiodlem -wsadzilem sekwencje ...tankuje tylko na zaufanych stacjach ale jak jest zimno lub gaz jest niepelnowartosciowy to przerywa lekko ale to mnie wkurza -szczegolnie jak mu mocniej depne z 2 na 3 bieg - gazownik twiedzi ze ustawiony komp. jest super, ale za to na trasie 9,5 litra gazu miasto to 10 max 10,5 l.
Ale jak wlaczysz klime to dodatkowy spadek mocy - na ale nie musisz jechac ciagle jak na wyscigach .
Inny mechanik powiedzial mi tez ze te silniki nie lubia gazu. Kiedys mialem eskorta na monowtrysku chodzil lepiej niz na benzynie.
A co do mazdy to ...nie wiem wydaje mi sie ze moc gorsza na pewno ale kofort moze byc lepszy ...najlepiej pozjedzic troche tym i tym ....nie wiem dlaczego te mondeo mnie kusi :fcp1

[kreeecik]

Ja brałem to co było akurat pod ręką i tanio czyli TDCI :fcp12 .
Swoją drogą to zapominacie o najważniejszym, pierwsza stówka dla dieselka to jakby dotarcie silnika, a dla benzynki niestety już nie.

Co do rozważań teoretycznych to powinniście raczej policzc nie na 100tkm ale na 200tkm, wątpie by w przebiegach poniżej 100 często padały dwumasówki lub wtryski. Nie zapominajmy iż w benzyniakach też są montowane i są droższe o 400zeta, etryski też się lubią psuć.

Co do długiego podróżowania z prędkościami ok 190km/h to słyszałem, że własnie benzynki powinny tego unikać a nie diesle.

Diesla trzeba polubić :fcp13

[michu]

Ja miałem jedno i drugie, a nawet trzecie bo Pb + gaz i to 3 razy. Diesel raczej ze względu na pracęsilnika mi odpadł, choć kiedyś chwaliłem, ale mi się zmieniło (nawet te teoretycznie najcichsze - 2.4 Volvo, hdi itd.) no jakoś teraz nie mogę - no i przeszkdza mi ten czas do włączenia się turbo. Co do gazu hm.... cały czas mazdą jeżdże (62 tyś km) i zero problemów, jestem zadowolony. Ale Mondzio ma tylko Pb i tego już raczej nie zmienię - szkoda mi auta, a tu jeszcze czytam jakieś luzy zaworów co 30tyś i coś tam coś tam - nie dziękuję, wolę nie.

Oj chyba się starzeje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[llechu]

kreeecik, optymista z ciebie. Jak napisałem wyżej w moim wtryskiwacze były na gwarancji robione przy 40kkm, dwumasówka będzie teraz (83kkm). Z tym, że ja nie wydałem na niego 17tys więcej niż na benzyniaka w tym samym stanie i wieku :-) No niestety, ale MKIII tak mówiąc gwarą odtwarzaczową to chyba jednak bardziej manta niż pioneer :-) Może nie od razu manta, może wiwa.

[krzysiekk24]

Zwolenników diesla jak i benzyny jest pełno. To tak jakby pytać czy lepsze są blondynki czy brunetki? Jedno i drugie ma swoje wady i zalety. Co do przebiegów to zapomnijmy o dieslach robiących po pół miliona kilometrów bez remontu. Dzisiejsze diesle mimo że z niezłymi momentami i większą mocą o wiele szybciej umierają niz te montowane do połowy lat 90 w 124d

[kreeecik]

llechu a ile jest osób które dowiadują się o istnieniu koła dwumasowego dopiero po 150tkm, albo o wtryskach.
Co do dwumasówki to nie jest powiedziane, że jej koniec = końcowi sprzęgła, niestety nasze ASO wymieniają w kompletach, bo zawsze dziwnym trafem się kończy sprzęgło.

Co do głośności TDCI (przebieg 99100 bez wymiany wtrysków :fcp3 ), dzisiaj wsiadł qmplel ktory na codzień jezdzi civickiem, aż mu szczena opadła :fcp13 Jakie klekotanie :fcp3

Zresztą ja się nie przejmuję wymieniłem już pasek z osprzętem, pozostało łożysko wałka napędowego, ale looozik, bedzie trzeba to sie zrobi, nawet i wtryski.

Podoba mi się jedno, przychodzi weekend, ładuję pasożytów na pakę i jedziemy, koszt wychodzi taniej niż autokarem :fcp12
Trasa Łódź - Szczyrk - Łódź 540km = 30 literków w 4 osoby kombi po dach zpakowany.
Trasa Łódź - Kraków - Łódź 480km = 25 literków w 4 osoby bez łądunku.

Kupiłem go po to by jeździć i jak najwięcej zwiedzić przed pojawieniem się nowego, małego pasażera :562:

Kto nie jeździ ten traci.

Diesel power.

[adi]

pozwole sobie napisac moje 3 grosze:

do tej pory nigdy nie miałem diesla,ewentaulnie jezdizłem jakims słuzbowym.
zawsze benzyna,ewentaulnie benzyna plus gaz.
w soboite kupiłem mondka tddi mk3 combi i powiem jedno:teraz juz tylko diesel!!!!
to jest poezja jazdy!!!
elastyczny
oszczedny
do tego dynamiczny
i zero koła w bagazniku,parowników itd itp!!
kupuj tddi w mk3 i bedziesz miał siwety spokój!!!!

i dodam jeszce cos:nie oszczedzaj 2-3tys zł bo lepiej dołozyc i miec lepsze wyposazenie serwisowany motor niz przyoszczedzic te pieniądze i potem bujac sie po mechanikach!!!

ja uwazam ze za swoje dałem duzo,wg cen innych egzemplarzy,ale myesle ze mi sie to opłaci autoi nie jest "picowane" i wiem co mamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrowienia i nie zastanawiaj sie tylko berz TDDI-tu nie ma sie co psuc-star dobra sparwdzona technika a ze troche klekocze-komu to przeszkadza -zrobisz sobie radi głośniejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrowionka!

[llechu]

adi, szczęśliwy człowieku. Mi właśnie najbardziej ten klekot przeszkadza - i to w TDCI, który jest cichszy. Jak się przesiadam do starego to jest błoga cisza na jałowym biegu. No i o jakiej elastyczności mówisz? Benzynka się kręci od 1500 do 6000 RPM-ów i jedzie. W dieslu masz od powiedzmy 1200 do 1800 muła, potem tak do 3000 rakieta, a potem znowu moment spada i się muł robi. To jest SŁABA elastyczność.
kreeecik, niestety, jak koło dwumasowe już poszturcha sprzęgło (a jak je słychać to już dało mu w kość), to sprzęgło się nadaje do wymiany. Może jeszcze 20kkm by przejechało, ale operacja jego wymiany to też koszt około 500zł, więc lepiej wszystko za jednym razem załatwić. Ja kupiłem komplet i najwyżej jak będzie dobre to na allegro sprzedam.
Dobrym wyjściem, żeby nie mieć na głowie ewentualnej awarii dwumasówki, jest kupno auta z automatem. :-)