![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 405
|
![]()
To napisz w koncu gdzie te zaluzje wyłączyć w focccus?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-03-2017
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI 95KM T3DA1L
Rocznik: 05.2011
Postów: 120
|
![]()
Ok oK. U mnie może silnik wychładzać w trakcie jazdy coś jeszcze.
Mam połamaną osłonę pod chłodnicą ( inni nazywają to deflektorem chłodnicy ). Muszę to wymienić. Ale dziś zauważyłem ciekawą rzecz. Ogólnie żaluzję mam cały czas zamkniętą ( tzn, w momencie zatrzymania jak sprawdzam wizualnie, to jest zamknięta - być może w trakcie jazdy się lekko otwiera, tego nie wiem ). Ale dziś, włączyło mi się wypalanie DPF i włączyły się wentylatory na chłodnicy z maksymalną prędkością, praca silnika na wolnych obrotach lekko podwyższona, słaba moc ogólnie w tym momencie, i żaluzja była otwarta całkowicie na postoju. Teraz pytanie, czy włączenie się wentylatorów ( bez wypalania DPF ) w momencie osiągnięcia temperatury silnika, która tego wymaga, w tych temperaturach otoczenia może też spowodować otworzenie się żaluzji? Drugi temat, czy ktoś w sumie wydłubał ten termostat z obudowy, i czy były na nim jakieś oznaczenia temperatur przy których on reaguje ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 405
|
![]()
83 stopnie z tego co wiem to początek otwierania się termostatu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-03-2017
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI 95KM T3DA1L
Rocznik: 05.2011
Postów: 120
|
![]()
Też znalazłem taką informację w katalogu on line pewnego dużego sklepu z częsciami.
Trochę w sumie niska temperatura otwarcia. Kiedyś inną FF3 1,6 tdci udało mi się zagrzać na postoju do 97 stopni, bez klimy, i po długich męczarniach z obrotami, i dopiero przy 97 stopniach włączył się wentylator chłodnicy. I odziwo, włączył się bardzo spokojnie, bez mega wielkiej prędkości i hałasu, jak przy klimie latem bądź w trakcie wypania DPF |
![]() |
![]() |