![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-07-2017
Model: Focus MK6
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2014
Postów: 26
|
![]()
dzięki, wolę się upewnić niż zerwać śruby.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-07-2017
Model: Focus MK6
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2014
Postów: 26
|
![]()
Jeżeli ktoś kiedyś będzie miał problem przytoczony w tym poście w swoim Mondeo to w pierwszej kolejności warto sprawdzić koło pasowe bo nawet dobrze wyglądające na pierwszy rzut oka spełniające swoje zadanie może nam przysporzyć wyżej wymienione problemy a możemy uniknąć nie potrzebnych kosztów. Moje koło pasowe było uszkodzone pierścień oderwał się od koła i przez to obroty były ale dużo mniejsze niż wymagane, na oko ciężko stwierdzić i wydawało się że jest w porządku. Aż dziwne że pasek się w ogóle kręcił na tym kole skoro pierścień się ślizgał. Po wymianie koła pasowego na nowe samochód jak nowy wszystko idealnie, napięcia katalogowe. Temat zamknięty.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
klima , ładowanie akumulatora |
|
|