[C-MAX 2003-2007] Wentylator chłodnicy raz działa a raz nie dlaczego ?

[slyboots]

Radak27 co do tego dziwnego wskazania temperatury o którym pisałeś wyżej było już gdzieś na forum przez kogoś opisywane:

CYTAT:

"
Pierwsze to temperatura z czujnika zamontowanego w głowicy i jest to temperatura silnika podawana w stopniach

Celsiusza. Przekroczyła u mnie wartość 95.
Druga to temperatura cieczy chodzącej mierzona przez czujnik zamontowany w obiegu dużym. Do puki wartość z

pierwszego czujnika nie przekroczyła bodajże 90 to wartość z tego czujnika była stała. Dopiero po zaczęła się

zmieniać a razem z nią zaczęła iść wskazówka temperatury do góry. I to rzeczywiście nie jest podawana w stopniach

Celsjusza tylko w hex czyli szesnastkowym systemie liczbowym. Ale żeby było łatwiej inżynierowie dodali stałą aby

wartość w przeliczeniu na system dziesiętny zawsze wychodziła dodatnia.
Dlatego że na przykład -2*C zapisane systemem szesnastkowym to FFFFFFFFFFE. I każda ujemna temperatura ma taki

zapis. Dlatego aby tego uniknąć zrobili tak że przeliczana liczba jest zawsze dodatnia poprzez do danie stałej.

Jaka to stał, no najlepiej zwiększać o rząd większości pierwszy rząd wielkości to 10 ale to za mało bo jak mamy -

15 i dodamy 10 to i tak wyjdzie wartość ujemna. Dlatego dodali kolejny rząd wielkości czyli 100. (przy

zastosowaniu takiej stałej jest łatwo odejmować)

Więc to co widzimy to: [(temperatura płynu chłodzącego w dużym obiegu w st.C)+(stała=100)] wyrażona w hex

(szesnastkowym)

przykład mi dzisiaj rano wyświetlała sie wartość 5C
(-8+100)=98 a w systemie hex to jest właśnie 5C. Jak zmierzyłem temperaturę w zbiorniku wyrównawczym miernikiem

słabym to słabym to pokazał -7.


Potem również w trakcie jazdy zanotowałem sobie kilka wskazań przeliczyłem i miało to mniej więcej pokrycie z tym

co pokazywała strzałka. "

KONIEC CYTATU

To tyle zrobione po to aby komputer nie miał problemów z interpretacją wskazań minusowych.

[Radek27]

tak dlatego zasugerowałem że jest ok i podałem koledze linka w 18 poście na ten temat bo tam też to wyjaśniali

[kuderw]

Panowie

Pogrzebalem jesze troche w necie i znalazlem cos takiego:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To chyba wyjasnia wszystko ze te pomiary z wskaznika temp w zegarach i trybu serisowego sa ok.

Pozdrawiam

[solek29]

Witam
Przeszukałem juz wszystko i jestem dalej w punkcie A więc wytłumacze o co chodzi może ktoś pomoże.
A więc tak C Max rok 2004 silnik 2.0tdci problem polega na tym że nie załącza sie wentylator chłodnicy klima startuje wentylator nie. Byłem dzisiaj w serwisie forda w ramach akcji serwisowej niestety zamontowali jakis przekażnik i mnie splawili powiedzieli że problem leży po stronie kabla sterującego pomiędzy komputerem a wentylatorem. Zdenerwowałem się rozebrałem nadkole zajrzałem do kompa w poszukiwaniu tego kabla ale przestraszyłem sie na widok tylu kabelków ze cos popsuję złożyłem wszystko do kupy a teraz leże i mysle czy by jutro nie wyciagać po kolei tego kabelka zaczynajać od wentylatora i jadać po kolei. Co robić czy ktoś przerabiał taki temat ? Może jest mi ktos w stanie pomóc czy serwis Forda nie powinien tego naprawic w ramach akcji ?

[solek29]

Autko naprawione wystarczyło wymienić przewód od komputera do wentylatora . Teraz wszystko śmiga !!! Pozdrawiam

[CmaXpk]

Czy na tym przewodzie od komputera do wentylatora nie było czasem jeszcze jakiegoś ustrojstwa-opornica/przetwornica?Różnie na to mówią-moduł?

[srebny22]

Witam wszystkich. Potrzebuję namierzyć przekaźnik wentylatora Focus C-max 2004 z manualną klimą. W skrzynce bezpieczników po maską miejsce R12 jest wolne. Dlatego zwracam się z pytaniem gdzie może się znajdować dany przekaźnik. Pozdrawiam

Bump: