![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 696
|
![]()
I tu może być pies pogrzebany właśnie dawał czadu i tak się stało
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::specialist
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 827
|
![]()
Tak czytam ten wątek i się zastanawiam, czy twoje kłopoty nie wyniknęły z zestawienia EB 240KM + Powershift.
Chociaż z drugiej strony u mnie w dieslu 2,0 TDCi podobny przebieg i też regeneracja kompleksowa była, chociaż zniszczeń takich nie miałem. No i cena naprawy 2 x około Dzięki za dokumentację fotograficzną i dokładne opisanie wszystkiego. Bezawaryjnej jazdy
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 696
|
![]() Cytat:
A jesteś na 100% pewien przebiegu że masz autentyczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ja w swoim mam 200tyś i skrzynia jest tip top strzelił mi tylko TCM i niedomagały dwa zawory w mechatronice , znajomy ma mondka 240 EB z PS i 250 tys przelatane i problemu nie ma i nie miał. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::specialist
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 827
|
![]()
Tak, jestem pewien przebiegu. Auto z salonu PL.
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
![]()
Mój miał 250 kkm i wszystko było ok. Ale dużo użytkowany w trasach. Po mieście wiadomo , że wszystko bardziej się zużywa.
Taki komunikat miałem tylko raz jak zapomniałem wpiąć wtyczkę do pedału gazu po wymianie filtra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 642
|
![]()
Mój S-Max właśnie powędrował do warsztatu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale po kolei. Na liczniku 180 kkm, więc przygotowywałem się do wymiany oleju w PS (poprzednie wymiany były przy 60 kkm i 120 kkm w ASO Ford Lipski B.S. w Warszawie - wiem, bo dostałem historię jak kupowałem auto od firmy w której pracuję). Skrzynia jak do tej pory pracowała dobrze, znaczy nie było jakichś szarpań przy przełączaniu biegów, czy innych typowych objawów opisywanych tu na forum, które sugerowały by, że zaraz się sfajda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale i tak byłem przygotowany, że zaniedługo może się popsuć - mam odłożoną kasę, bo za Maxia dałem 50 kpln, podczas gdy ceny w tamtym okresie takich aut były ok. 70 kpln. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Byłem na wyjeździe. Zaczęło się od tego, że przy ruszaniu, po puszczeniu hamulca zamiast płynnej jazdy było takie poszarpywanie - jakby załączanie i rozłączanie sprzęgła. Pomogło wyłączenie i włączenie zapłonu. Potem 2 razy zdarzył się komunikat "ograniczenie funkcjonalności" i raz miałem tylko biegi 1,3,5 a drugi raz 2,4,6. No i raz się zdarzyło, że na 6 rozłączyło mi na kilka sekund napęd (obroty w górę, brak przyspieszenia). Wróciłem z wyjazdu - telefon do Maktransa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gość kumaty (z rozmowy wynikało, że człowiek ze wschodu) - już przez telefon "skazał", że remoncik się szykuje. Samochód odstawiłem do nich, diagnoza: mechatronika szwankuje bo są opiłki. Czyli wysrały się te cholerne sprężynki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przewidywany koszt 7 kpln, czyli tyle ile w podobnych opisywanych tu przypadkach. Gwarancja na naprawę będzie roczna i powiedzieli, żeby na przyszłość olej wymieniać co 30 kkm.
__________________
ArekMiz, 03.13-11.15 Renault Scenic II 2,0i16V automat (2007) 11.15-05.20 Ford S-Max 2,0eb 240KM PowerShift (2012) od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018') |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::specialist
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 827
|
![]()
Arek ja właśnie wróciłem z Chorwacji. Sam byłem ciekaw jak skrzynia się spisze w górach i na chorwackich autostradach. Ponad 4 tys.km zrobiłem (a od remontu w Maktransie 5 tys.km.) i spisała się bardzo dobrze, biegi zmieniała dobrze, żadnych niespodzianek. Także bądź dobrej myśli.
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::beginner
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 11
|
![]()
Zobacz jak ja miałem i ten problem rozwiązałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 642
|
![]() Cytat:
__________________
ArekMiz, 03.13-11.15 Renault Scenic II 2,0i16V automat (2007) 11.15-05.20 Ford S-Max 2,0eb 240KM PowerShift (2012) od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018') |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-01-2014
Model: 'smaks' TitS
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 50
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |