![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak masz SKP w którym nie muszą auta oglądać żeby podbić przegląd no to wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mam zgoła inne doświadczenie, do tego stopnia, że musiałem powtarzać pomiar hamulca ręcznego "bo za słabo wyszło, chyba pan mało używa - jeszcze raz i proszę na maksa dźwignię pociągnąć jak pan tylko będzie w stanie".
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,624
|
![]()
Często. Coś robię przy hamulcach - zmieniam płyn. Focus kupiony w zeszłym roku płyn hamulcowy wymieniany był już 3 razy. Raz po kupnie, potem przy naprawie bębnów i ostatnio z miesiąc temu jak montowałem 300+280+stalowy oplot. Przeglądów nie podbijam tylko żądam badania. Sam nawet wchodzę do kanału i oglądam zawieszenie. Mały luz - do wymiany. Hamulce są najważniejsze i sam nie dopuszczam większej różnicy w sile jak 5%.
Według przepisów: WSKAŹNIKI SKUTECZNOŚCI HAMOWANIA Wartość wskaźnika w % dla pojazdu Samochód osobowy, roboczy 50 awaryjny 25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,624
|
![]()
Nie znasz dnia, ani godziny, kiedy przewód elastyczny strzeli. Mi się zdarzyło raz. U kilku znajomych też.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,624
|
![]()
No i? Jak wycieknie płyn to nie będziesz miał hamulców.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 1,353
|
![]()
Witam
Na tym polega układ dwuobwodowy, że w razie uszkodzenia jednego obwodu, drugi dalej działa Ponieważ obwody są niezależne, to płyn może wyciec tylko z jednego Tak, wiem - jest jeden zbiorniczek płynu => ale pompa ma 2 obwody => płyn dolewasz jednym wlewem, a potem się rozdziela w pompie pozdrawiam pankrakus
__________________
------------------------------------------------------------- katalog części online Instrukcje obsługi PDF |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,624
|
![]()
Teoria swoje, życie swojell. Znajomemu strzelił i mimo, że prędkość była niska walnął w samochód (wyjeżdżał z parkingu). Jak u mnie się ssączyło to pedał miękki i po wciśnięciu do oporu jakoś auto ledwo hamowało (od razu zorientowałem się o co chodzi i jechałem do mechanika używając ręcznego). Temu do focusa kupowałem w stalowym oplocie. Cena trochę większa od gumowych, a człowiek śpi spokojnie (i hamulce od razu biorą, a nie czekasz aż wąż gumowy się rozszerzy od ciśnienia). Różnica przy hamowaniu awaryjnym kolosalna.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-11-2004
Skąd: Kutno
Model: Focus C-max
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2006
Postów: 134
|
![]()
W benzynie podciśnienie do serwa idzie z kolektora ssącego, w dizlu jest dodatkowa wakumpompa. Sprawdź czy ona działa.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
focus , focus mk2 , ford , hamulce |
|
|